@波波的小屋 2012-08-29 15:42:03
怎么没有SUV？
LZ分析下长城的哈弗M2和M4
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M2我开过一段时间，外形很MAN，就是油耗偏高了点。空间很大，这么便宜的价格有这种表现不错了。
怎么没有SUV？
LZ分析下长城的哈弗M2和M4
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M2我开过一段时间，外形很MAN，就是油耗偏高了点。空间很大，这么便宜的价格有这种表现不错了。
一个理工科专业车迷点评上半年中国销量排行榜车型
@szkonglau 2012-08-29 15:56:22
@无聊路人甲
点评的比较中肯~~~~
再点评一下408呗~~~~偶第一辆车是在世嘉、明锐、408三者选的~~~~最后还是LD贪空间大~~~要了408~~~
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408就是307的国内大拉皮，基本上专攻中国市场。
曾经有段时间在质检总局的汽车质量投诉排行榜上长期占据前五的位置，主要集中在空调和AT变速箱的问题。
不知道你的是不是AT，有没有中奖。
这车拉的空间真不小，弄辆MT的家用其实还不错。
@无聊路人甲
点评的比较中肯~~~~
再点评一下408呗~~~~偶第一辆车是在世嘉、明锐、408三者选的~~~~最后还是LD贪空间大~~~要了408~~~
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408就是307的国内大拉皮，基本上专攻中国市场。
曾经有段时间在质检总局的汽车质量投诉排行榜上长期占据前五的位置，主要集中在空调和AT变速箱的问题。
不知道你的是不是AT，有没有中奖。
这车拉的空间真不小，弄辆MT的家用其实还不错。
@nobleTang 2012-08-29 15:47:37
楼主，能不能说一下荣威350和荣威550，这两款车怎么样
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荣威550我经常坐，一家常联系的企业的车，这车貌似1.8的加速时候有叫杆的情况？可能是油品的问题。
荣威的做工和内饰在自主车厂里算顶级的，钣金和漆面也不错，但是和上汽产的VW标车比，感觉还是缺乏了厚重的感觉。
350现在优惠不少，价钱不贵。
楼主，能不能说一下荣威350和荣威550，这两款车怎么样
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荣威550我经常坐，一家常联系的企业的车，这车貌似1.8的加速时候有叫杆的情况？可能是油品的问题。
荣威的做工和内饰在自主车厂里算顶级的，钣金和漆面也不错，但是和上汽产的VW标车比，感觉还是缺乏了厚重的感觉。
350现在优惠不少，价钱不贵。
@像驴一样的跑 2012-08-29 16:12:12
20万以下的车你别TM给我提什么操控，想操控你怎么也的整个4驱吧 ？就 2 3线城市这种路况你还操控呢 。。。。买车对咱们这种P民来讲还是要看主要趋向 你到底是要省油还是要皮结识点。正所谓鱼与熊掌不可兼得，车 就是一分钱一分货 也不外乎个性价比高点低点罢了。但真能差多少吗，未必吧 就楼主说的 日产阳光 就真如有些人说的 一无是处吗，既然这样 那怎么还有那么多人买？人家就图个省油 维修便宜点。。......
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我从来不认为日系车安全系数差。
首先一些日系厂家的安全系数并不差，比如铃木的，感觉这家厂是比较注重安全性能的，低端的奥拓坚持要配气囊和ABS，看看QQ和奔奔等车就知道了，虽然便宜，但是连个气囊都不给你。三菱的车和丰田的车安全性也不算差。
本田和日产的车，只要价位上去了，档次上去了，也并不是漠视安全性。
但是一部分日系低档、便宜的低端车是比较不在乎安全性这个指标的，在他们眼里安全性或者碰撞试验只不过是一个技术性贸易措施，可以采用技术性的手段回避和绕过去。而一些厂子认为这是底线，这就是不同。
英菲尼迪和讴歌实际上安全性都很高。但是你仔细查查就知道了，车重都很重的。所以我不相信本田和日产的低端车能有什么高科技手段保证既轻又安全。
20万以下的车你别TM给我提什么操控，想操控你怎么也的整个4驱吧 ？就 2 3线城市这种路况你还操控呢 。。。。买车对咱们这种P民来讲还是要看主要趋向 你到底是要省油还是要皮结识点。正所谓鱼与熊掌不可兼得，车 就是一分钱一分货 也不外乎个性价比高点低点罢了。但真能差多少吗，未必吧 就楼主说的 日产阳光 就真如有些人说的 一无是处吗，既然这样 那怎么还有那么多人买？人家就图个省油 维修便宜点。。......
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我从来不认为日系车安全系数差。
首先一些日系厂家的安全系数并不差，比如铃木的，感觉这家厂是比较注重安全性能的，低端的奥拓坚持要配气囊和ABS，看看QQ和奔奔等车就知道了，虽然便宜，但是连个气囊都不给你。三菱的车和丰田的车安全性也不算差。
本田和日产的车，只要价位上去了，档次上去了，也并不是漠视安全性。
但是一部分日系低档、便宜的低端车是比较不在乎安全性这个指标的，在他们眼里安全性或者碰撞试验只不过是一个技术性贸易措施，可以采用技术性的手段回避和绕过去。而一些厂子认为这是底线，这就是不同。
英菲尼迪和讴歌实际上安全性都很高。但是你仔细查查就知道了，车重都很重的。所以我不相信本田和日产的低端车能有什么高科技手段保证既轻又安全。
@云东云 2012-08-29 18:17:46
楼主开神车，评价下志俊
本帖发自天涯社区手机客户端
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我这辆3000接手的时候就7万公里了。
感觉唯一的两个优点就是起步加速有力，拉线油门只要你敢踩就有力。MT的拍档很顺滑。
其余没啥好感，噪音也不小，开起来转向感觉很笨重，指向不精准，路感太硬，并且感觉过滤的不好，开起来很累人啊，和我平时开的A3相比。
不过这车修车很便宜。
楼主开神车，评价下志俊
本帖发自天涯社区手机客户端
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我这辆3000接手的时候就7万公里了。
感觉唯一的两个优点就是起步加速有力，拉线油门只要你敢踩就有力。MT的拍档很顺滑。
其余没啥好感，噪音也不小，开起来转向感觉很笨重，指向不精准，路感太硬，并且感觉过滤的不好，开起来很累人啊，和我平时开的A3相比。
不过这车修车很便宜。