告诉你汽车众所未必知的一面！

　　多年不上号，今日一看，还是挺多“车主”的。还是那句话，就事论事，汽车论坛不说车讲政治，于理不合也不是我的强项，如果大家对我说的车的方面有不同观点，欢迎讨论。如果就针对某些政治问题来谈车，就免了吧。

　　这几年去玩海钓，经常免不了开车往海边跑，也见过不少高大上的钓友，我老是习惯去看那些车子的后轮眉和下裙。可以很负责任的说，几乎无一幸免的生锈，国产、合资或是进口，差别是有的，最明显的是锈蚀的速度。我在开篇第一页就列举的容易生锈的车型，我不是毫无根据的，海水和富含氯化钠的空气长期侵蚀，加上汽车本身是用车体来做负极回流，使得无论是奔驰S级奥迪A8还是奇瑞吉利，都不能免俗。特别值得一说的是，国产车基本都是用宝钢的车用钢板，用了电泳涂装工艺，遇到海水，基本只有穿孔化渣的份。合资车也有是用宝钢的钢板，但不知他们的工艺是如何做的，像大众的空腔注蜡和双面镀锌，遇到海水，还是会穿孔，但由于工艺做得到位，他们锈蚀的速度大大减慢了。进口豪车多用铝板、胶板做车身和车底板，加上防锈工艺和密封程度均高于合资车，生锈情况多出现在车辆发生擦碰后修补过的部位。如果能够及时处理，一般打磨掉表层的锈迹后，几乎不会出现锈穿的情况，炼钢工艺配方和最后成材的厚度最后的表层处理是造就这一切的根本。
　　最后说一说日本原装进口车的钢板，日本人的炼钢技术是世界一流的，这一点不可置疑。加上日本是一个岛国，对于防锈防腐蚀他们有独特的一套，我曾经短暂拥有过一部1994年的铃木维特拉俗称维他奶。这部老爷车经历了20年的洗礼，车体钢板依然板正，毫无国产铃木那么软趴趴一按一个凹坑的感觉。车的下裙在经历这么多年的使用下，终于锈穿了，在做钣金修复时，师傅告诉我，这才是真正的日本车！虽然我对日本人没有好感，但是人家做事的认真态度，依然是值得我尊敬的。哪怕有些网友多么不认同都好~~~

　　@杰挞挞 2015-05-17 13:15:42
　　这几年去玩海钓，经常免不了开车往海边跑，也见过不少高大上的钓友，我老是习惯去看那些车子的后轮眉和下裙。可以很负责任的说，几乎无一幸免的生锈，国产、合资或是进口，差别是有的，最明显的是锈蚀的速度。我在开篇第一页就列举的容易生锈的车型，我不是毫无根据的，海水和富含氯化钠的空气长期侵蚀，加上汽车本身是用车体来做负极回流，使得无论是奔驰S级奥迪A8还是奇瑞吉利，都不能免俗。特别值得一说的是，国产车基本......
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　　@芄子 2015-05-18 16:20:39
　　楼主终于冒泡了，好想你啊。
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　　想我啦？干嘛不写信给我呢？呵呵呵

　　
　　说了这么多，以后将逐步用图片来说话，作为我2015年回归送给大家的礼物！

　　@再也不管你是谁 2015-05-20 16:53:06
　　真心缺少这么有技术含量又肯说真话的人，热烈欢迎楼主回归
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　　感谢你的认可

　　@eflyoo 2011-03-10 17:45:19
　　楼主好！
　　我开国产车也快1万公里了，下半年要买车，国产品牌是不会考虑了，裸车价位控制在10万以下9万左右的（其实想买更便宜的，可5-7万的合资车质量似乎不给力啊）
　　看车很长时间了，最后锁定丰田花冠EX1.6（九代花冠，外形稍作改变），因为这款车的发动机其实和卡罗拉1.6是一款，就是调校不同罢了，价格可差了不少！内部做工可以，空间也很棒！（我身高180CM，对空间有要求）整车尺寸刚好，再大的话，城市里停车......
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　　@烧饼豆脑 2015-05-18 13:11:06
　　这就是典型日托
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　　其实托不托的并不重要，个人觉得好就行了。人生在世，什么你都看不顺眼，什么事都要管，那么累干嘛呢？我的帖子里大家就车论车就好了，每个人都有选择的自由。就算是个托，那也是为了养家糊口不得而为之。对于一些事情，还是报以宽容的态度去看待，这样才不会那么累。你说呢

　　@只为茶叶蛋 2014-06-23 23:40:39
　　@杰挞挞 楼主 2011-03-02 21:52:00
　　告别天涯社区有1年多2年了，一直都很忙，没有空上网码字，关键也是肚子里的墨水用没了，没啥新内容写，以至于一直没有开新帖。近来有点闲，加上久不写文了，手开始痒了，想到了一个新的话题，于是乎就有了一下这篇文章，如果有同学觉得内容无聊，大可不看，无需勉强。
　　看过我之前几篇帖子的同学都知道，我是从事汽车服务行业的，接触汽车是每天必做的事，说白......
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　　合资也好，国产进口也罢，还不是因为钱是一分一分辛苦赚回来的，在花出去的时候，当然想的是性价比，想的是利益最大化啦？原谅我没有王健林这样的爹，也原谅我没有一个当高官的家人，只因为赚钱难，所以花钱讲究，仅此而已，这样也不对吗？

　　@孤独患者123zz 2014-06-14 11:38:49
　　@跪求先知 226楼 2011-03-31 09:28:00
　　作者：不让零食陪我过夜 发表日期：2011-3-30 21:00:00
　　楼主开这个贴让我重新拉回了我的生死经历，昨天以为我回帖了，当时只顾哆嗦了，想起来浑身都是凉的。看到你们这些同志真是感觉亲啊！求安慰！我已经有阵子都不敢开车了。
　　前阵子差点在四环上被人撞挂，不是我开车不守规则，晚上9点左右开车回家，速度大概八十，有辆大越野突然从右边窜出来（......
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　　严重慰问

　　@遥远dcl 2014-10-05 10:21:03
　　你更是屁话，中日关系中,从甲午到八年抗战，是绝对不会、也不能绕过去的，倭人给我们造成多大损失、杀了多少人你恐怕不知道（知道了怂你也装又知道），为什么不能抵制？在你最可能的程度上抵制，即使你不可能完全杜绝。当然，对于你这种忘本者，说也白说。

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　　说到外国列强对我们国家造成的损失，恐怕不止是日本一个国家吧？远不说日本60年前的侵略史，就说说如今，老美还不是在黄海、东海、南海三面把我们打压到了家门口？过去的朝鲜战争、越战哪次没有老美的身影在后面，后来的96海峡危机，98炸大使馆、2001中美撞机，哪次我们不是净损失没占一点便宜啊？再说说德国、法国、英国哪个国家没有侵略过咱们中国啊？哪个国家不是连吃带拿的啊？按说我们也不能放过他们啊？按说我们也应该按照最大程度的进行抵制啊？那些什么大众、标致、雪铁龙、捷豹、路虎、通用、福特全特么给我挡在国门之外，大家伙全部学韩国佬只买国产车得了！噢不，我忘记和你说了，如果按照最大程度的抵制，就不能仅仅是抵制车了，车零件和所有这些个国家所生产的东西都不能买了。那估计对他们的经济能够造成极大的伤害了，这样我们就能够赢了！
　　可是，真的赢了吗？就说车零件来说，什么博世、电装、NGK、马牌、邓禄普、米其林、固特异、德尔福、爱信、欧司朗等等等等，全部都不能用，到那时我们的国产车的零件全部都自己生产，就可以做到100%的国产化了。你认为这样的一天可能实现吗？我们目前所见到的任何一个品牌的车，都是集万家之所长、用多国零件组装起来的“组装车”，所谓的最大国产化的国产车，只有车壳、轮胎、玻璃、发动机、波箱和大部分内饰是自己能够生产的，关键的ABS,EBD，ECU，电喷系统，安全气囊……涉及到电子电路及高精度高集成度的部件，没有一样是我们国家能够生产的，有也是合资的，合资的被抵制，那你的车别说开出去，就是下生产线都下不来。
　　说回抵制，中国2001年加入世界贸易组织，你认为在加入的那天以后，我们还有权利和能力对全世界说不吗？如果刚才我所说的那些个国家也抵制中国生产的产品，你知道中国有多少农民和工人还有职员会失业吗？大量的失业人员走向街头，那时会产生社会动荡，那离暴乱甚至是国家分裂有多远？看看欧盟失业率提高后，那些罢工游行的画面，难道我们也要走这些路子吗？
　　中国的领导人难道不恨小日本吗？如果要抵制日本货，最简答的方法就是不要和他建交，不要让他们进来，难道不是吗？可是为什么国家领导人没有选择这些所谓的最简单的方法呢？他们的政治视觉和高度，不是你我这些老百姓能够看得明白的。所以，我建议你，在说抵制论的时候，好好想想。可以做愤青，但不要做喷子。这是我的看法！

　　老款奥迪A6，泡了海水澡，就变成了嘉顿威化饼。
　　

　　

　　看看吧，这就是海水泡过的结果
　　

　　

　　
　　凯越，威化状的锈蚀，在我们沿海城市是普遍性存在的~基本上下裙、车身下梁、后避震塔、前、后叶子板全部不能幸免

　　猜猜是啥车？
　　

　　

　　猜猜什么牌子的喇叭这么坑爹？虽说只是喇叭坏了，但只能换总成，没有单换喇叭的说法。这不是一般的坑啊，一搓就成粉的喇叭胶圈。