现在开始向各位介绍一下纽约的所见所闻。
高线公园,在绝大多数旅游书中是没有的,因为这是纽约的一处新景观。
在曼哈顿靠近西河岸的第10大道和第11大道之间,有一条废旧的高架铁路。这条长约1.5公里的废旧铁道,建于1936年,原来是连接切尔西地区的肉类加工厂和34街哈德逊港的货运专线,1980年,这条高架铁路就不再用了,上边长满了野草。当地居民强烈要求拆除,议会也进行了讨论。这时,有几个人反对把这条载负着纽约历史痕迹的高架铁道夷为平地,他们成立了非盈利保护组织“高线之友”,并且提供了设计、经营方案,方案以数字和远景说明应该把这条高架铁道改建成纽约市民的共享空间,改造后周边物业升值的盈利完全可以抵消改建、管理的巨大投资。这一方案得到议会认同,并在全世界精心设计招标,最后纽约建筑设计事务所在30余个方案中脱颖而出。2009年,高线公园第一期完工开放,并且很快成为纽约最有人气的景点之一。这里人口在几年时间里增加了60%,刺激了大量私人投资。高线公园被称作城市改造的经典范例。
我去年去纽约看到的是第一期工程,共经过9个街区。第二期工程也基本完工,只是尚未开放。
“高线公园”平均高度9.1米,最宽的地方宽18.3米。建造费用15300万美金。一期工程从最南边的甘斯沃特街到20街为止,经过9个街区,占全程的三分之一,一期公园两头都有楼梯上下,中间有2台电梯。我是从20街上去的,由于地方较小,楼梯较窄,感觉上有点陡,南边地方宽裕,楼梯很宽,感觉好多了。
高线公园离哈德逊西河只有一个街区,在几个街口都可以看到西河河面以及对面的新泽西州,往东可以看到曼哈顿的摩天楼群以及车水马龙的第10大道。高线公园的设计非常人性化,构思巧妙,在非常狭小的地方打造出一个现代、时尚、漂亮、特殊的城市景观。
我第一次去,这是一个还没开放的楼梯口