点击上方蓝字关注我们横贯黄陂东西的黄孝公路最近好消息不少。去年11月份的时候，武汉市同意黄孝公路更名为黄孝大道，虽然只是改了两个字，但背后的意义却很深远。公路是交通部门管理，主要服务机动车道（无强制性要求建设非机动车道和人行道），而大道则是城市道路，由城市建设机关负责维护，从道路结构来说，城市道路不仅有机动车道，而且还需要有非机动车道和人行道。新的黄孝大道起点位于前川大转盘，终点至与孝感市分界处的界河，长约24公里。
黄孝大道是国道316在黄陂的一部分（国道316起点为福建省福州市长乐区，终点为青海省同仁县），长约24公里，虽名为国道，但在黄陂境内大部分路段仅仅只有双向2车道，因为没有非机动车道和人行道，逢年过节单车、大货车、公交和小车都挤在一起，看起来险象环生，确实不改造不行。
黄孝大道拓宽改造
计划里，黄孝大道未来将拓宽成4-6车道，由于绝大部分路段经过的是农村地区，拆迁方面难度不大，投资也不算很高，但说了几年不见动工，据称原因是土地指标不足（拓宽工程需要占用两侧的农田，而占了多少亩农田，就需要在黄陂其他地方开垦出多少新农田出来，或者去外地购买农田指标补偿）黄孝大道改造分为两段：
前川转盘-武大高速：此段长约6.5公里，计划拓宽为双向6车道，按城市主干道兼一级公路标准修建，这表示除了有机动车道以外，两侧还有非机动车道和人行道。目前百泰路地铁站-武麻铁路桥处已建成。
武大高速-界河：长约18公里，将拓宽成双向4车道，具体的建设标准尚未公开，小编个人感觉里，大概率会和新十公路一样，没有非机动车道和人行道的配置。
哪段会先开始改造呢
最新的消息里，前川转盘-武大高速段将要开始改造，这段只有6公里长的路段，由于情况特殊，将分成四个部分分别进行（我知道，你会撇嘴，但地理条件限制，没有办法），这四个部分分别是：
路段1：前川转盘至百泰路地铁站，此段路十几年前拓宽成双向4车道，此次改造路线设计长度621m，红线宽度 50m，一级公路兼城市主干路，双向六车道
路段2：地铁百泰路站至武麻铁路桥，此段前几年已拓宽成双向6车道。
路段3：武麻铁路至合武铁路，此段道路现状是只有双向2车道，计划里将拓宽成6车道
路段4：合武铁路至武大高速段：此段道路现状也只有双向2车道，长约2.56km，一级公路，设计速度60km/h，双向六车道，红线宽33m（红线宽度有限，估计非机动车道和人行道会合二为一）
最新消息里，路段1和4已进入设计招标资格预审阶段，正常情况下，夏季的时候有望开工。路段2已完成，路段3由于需要新建一座跨越武麻铁路的大桥，暂时还没有听说招标的消息（需要取得铁道部门的同意，同时也需要具备铁路大桥建设资质的单位才能修建）
未来的前川城区西部布局
从黄孝大道的改造标准，基本可以看出未来前川城区西部的布局，居住区以武麻铁路桥为界，再往西到武大高速就是工业区了（规划中的武汉轨道交通装备制造基地），虽然道路都是双向6车道，但居住区内的黄孝大道道路红线宽50米（可以有非机动车道和人行道），工业区的道路红线宽度则只有30多米（没办法，土地指标金贵，能省就省）。下图为黄孝大道武大高速至界河段的改造效果示意图
黄孝大道连接的是前川城区和西部农业乡镇，由于前川西部的产业只有农业和少量的旅游，道路能拓宽成4-6车道已经不错，各位不能拿木兰大道经过的地方和黄孝大道经过的地方相比。各位有何看法呢，欢迎留言讨论！
由于微信公众号取消了“读者讨论”功能，小编引入了一个小程序来和大家互动，有想要留言的朋友点击下面“请留言”小程序即可。
请留言
02
PS:小编建立了两个讨论群，分别是前川和盘龙城横店发展群，加群要求如下：1、关心本地区发展者，请对号入群，如前川人加前川群，横店盘龙人加横店盘龙群；2、不谈论政治，不发广告和其他链接，不骂人，不搞地域歧视；如各位同意以上两点，请加小编微信后（namana522），备注“前川”或者“盘龙城”以后，小编拉你入群
往期推荐
前川线进度 ▏第五标段，汤云海站盾构机始发！★★★版权申明★★★
本公众号发表之原创文章、图片和视频等资料，版权均属于黄陂观察公众号管理员所有，任何媒体、网站、个人和团体未经协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布/发表，违者将依法追究责任
请扫码关注我们
欢迎转发朋友圈和微信群
抖音号搜索：黄陂观察
头条号搜索：黄陂观察
百家号搜索：前川公子
小编微信：namana522
您的一个“分享”，让我们之间的距离又近了一步