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武汉天河机场，近期好消息不断，今明两年会有许多大项目陆续开工，小编简单汇总如下：
环绕天河机场周边的国家级武汉临空经济示范区获得批准；
天河机场第三跑道开工，建成后旅客吞吐量可达到5000多万；
天河机场申报保税区；
天河机场以北的中日产业园开工建设；
天河枢纽之天河高铁站开工；
这些项目中，任何一个完成都具有重大意义，对于网友来说，临空经济区、天河高铁站和中日产业园对黄陂带来的好处是显而易见，第三跑道的修建将把武汉机场拉高到中部老大的位置，对提升武汉的地位和形象也极为重要。
但这个保税区究竟是干嘛的，对黄陂有多大的好处呢？这也是包括小编在内的许多网友想知道的问题。
于是昨天晚上，小编花了几个小时的时间搜集资料，学习整理后，大致搞懂了保税区的运作方式，然后写出文章分享给大家，由于本人非专业人士，看法也是从普通百姓的角度出发，文章里可能存在错误的地方，欢迎老师们批评指正。
01
保税区是干嘛的
所谓保税区，简单地说就是在此区域内，你从国外进口的货物，可以暂时不征收进口税，看货物最终去向再决定（如果企业在本区域加工或者分装后再出口，不收进口税），保税区内企业之间的货物流动也不收增值税和营业税等等，保税区外的货物进入保税区内视同出口，有退税等优惠政策。
简单说，就是保税区内的企业搞进出口业务更自由，成本更低，产品价格竞争力更强，这些道理，各位去机场免税商店买过东西的人应该都能理解，举例如下：
某手机厂，需要从国外进口芯片等配件，组装厂如果设在保税区外，这些进口的配件需要征收进口税，如果工厂设在保税区里，组装成手机成品后，如果手机出口，那么这些配件就无需征收进口税，也就代表手机的成本更低，在国外市场更有竞争力（或者说手机企业获得的利润更高），但如果这些手机在国内销售，那些进口的配件仍需要交纳进口税。
简单说，保税区的设立对国际贸易大有好处，增加外向型企业的产品竞争力。
02
武汉的保税区
目前，武汉有3个保税区，分别是武汉新港空港保税区、武汉东湖高新保税区、武汉经济开发区保税区。
天河机场的保税区有望成为武汉的第四个保税区吗？
保税区分为很多种类，最高等级的是保税港（其进出口总额占全国所有保税区的一半以上），接下来依次是保税物流园、出口加工园、保税区等。截至2020年4月，全国共有各类保税区151个，但只有15个保税港，武汉目前还没有。
这15个保税港里，14个位于海港或者河港周边，唯一的一个内陆保税港，重庆保税港采用的是水港+空港的模式，看起来很眼熟是不，武汉的新港空港保税区名字也是这么叫的，但人家重庆是确实有在机场划一个区域做保税区，而武汉新港空港保税区一个在阳逻，一个居然放在东西湖（你让天河机场，你让黄陂情何以堪）
03
为何保税区首选港口
这个道理很好理解吧，保税区的货物暂时不交税，所以必须置于海关特殊监管之下，保税区如果设在机场或者港口里，货物下了飞机轮船后，立刻进入保税仓库，安全便捷，如果下了飞机，还要靠汽车运往几十公里之外的光谷，这中间就存在某种风险（丢失货物，或者掺杂其他东西进去等等），需要增加许多监管人员。
小编确实很奇怪天河机场为何一直没有设立保税区。
041
保税区对老百姓有啥好处
保税区内进口商品确实便宜，天河机场成立保税区以后，可以开设保税区超市，从事保税品展示销售服务，武汉人去保税区内可以买到价廉物美的进口产品。
对于黄陂来说，天河机场有了保税区以后，很多出口企业（产品或配件需要通过航空运输的企业）将从武汉其他地方搬迁到黄陂天河（起码会建立分部等），将给黄陂和孝感提供更多就业机会和高薪（从地图上来看，机场南边也没有空余地块，保税区大概率会放在机场北面，离孝感也近）
也就是说，未来的盘龙城和天河地区，不仅有奥特莱斯这样的打折商品，而且还有天河机场免税店，此区域对那些想买到价廉物美的名牌货的武汉甚至湖北人将有巨大的吸引力。
2019年，广州机场综合保税区获得批准，全名是“广州空港经济区白云机场综合保税区”，广州机场有国家级的临空经济区和国家级的保税区。
武汉正在步广州后尘，希望咱们天河机场也能有国家级的临空经济区和综合保税区（郑州早做到了）
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