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武湖过去为啥没大型港口
有网友问小编，都是挨着长江，为何阳逻可以修港口，武湖过去却不能呢？原因其实很简单，看看下面的地图就明白了。
下图中，天兴洲将谌家矶和武湖附近的江面一分为二，五通口面对的北面是不通航的，船舶都从天兴洲南面江面经过，自然港口不可能设置在五通口周边了。
P,S:解放初期，武汉曾计划把天兴洲北面的河道给填平了,如果真的实现了，今天的武湖谌家矶就和天兴洲连在了一起，到青山的距离将和汉阳门过江一样宽。
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但武湖的沙口地区还是可以建设港口的，规划中，武汉新港包括了阳逻港区和武湖沙口、汉南等港区（以阳逻为主，其他港口为辅），2018年，武湖沙口港区的规划方案已得到了专家评审通过，从网上公开的消息来看，武湖沙口港到2030年的吞吐量将达到2020年阳逻港的水平。
最新消息里，位于江北快速路以南的港口用地前几天已成功出让，竞得之开发商为武汉市世纪拓普置业有限公司，这是一家上个月注册成立于汉口北的公司，其经营范围中包括了“港口经营”，其背后的股东是华南泽润控股有限公司（著名的华南海鲜市场东家，正在谈判收购德大浅水湾的那个公司）
武汉新港的概念，在2010年左右提出，从汉南开始，经过武湖的窑头沿江而下到黄冈，包括了武汉、鄂州、黄冈和黄石四个市，岸线长度70多公里，建设目标是目标是“亿吨大港、千万标箱”。
但武汉人提起武汉新港，主要指的是阳逻，事实上，武汉新港管委会也位于阳逻，2009年成立，是湖北省的派出机构（和东湖高新区管委会级别一样），由武汉市组建并代管。
下图为武汉港区分布图，武湖港赫然在列（图上蓝色船锚标记为集装箱码头，级别最高，紫红色船锚标记为散货、杂货码头），目前来看还以散货为主，未来也将会发展集装箱运输。
武湖港建成以后，黄陂将是武汉唯一一个集空港（天河机场），陆港（横店编组站、滠口货运站以及汉口北多式联运站）和水港为一体的新城区，如此优越的地理位置，再不重视的话，就是躺在水果园里找不到饭吃了。
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