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01
前言
找资料，看到一则“临空港新城”的招标信息，旁人不懂，问小编这是哪里，当小编告知这是位于东西湖区临近柏泉和泾河的一块区域时，其大为不解，说假如武汉临空经济示范区批准了，那如何称呼黄陂的那部分呢？到时临空区和临空港区会不会让外人分不清楚呢（也别说外人了，估计武汉市大部分都搞不明白）
小编安慰他说，不用担心，武汉市应该考虑到这个方面了，未来的武汉临空经济示范区将包含在“天河航空城”之内，这样就不会和东西湖的临空港开发区有名字上的冲突了。
02
东西湖临空港是怎么来的
当武汉今年开始申报国家级武汉临空经济示范区的时候，很多人表示不理解，说东西湖的临空港不就是临空经济区吗？武汉市为啥还要申报第二个呢？这个就说来话长了，需要从10多年前开始说起。
2010年左右，武汉市开始提出临空经济区的概念，初步设定是孝感市孝南区、东西湖和黄陂三个区一起搞（2011年左右，孝感和黄陂分别成立本地区的临空经济区），但一个国家级开发区从概念的提出到批准非一朝一夕之功（历经10年才批准的国开区并不少见），眼看着武汉的临空经济区短期内没有批下来的可能，于是东西湖在2013年将原来的国家级吴家山开发区更名为“临空港经济开发区”（其目的不言自明，临空的流量还是很大的）。
但如果您用心，估计就会奇怪，为何武汉市当初不直接给其一个“临空”的名字，而不是叫临空港这么奇特的称呼呢（说名字奇特，是因为国内确实再没有第二个地方叫这个名字了），这说明武汉市并没有放弃以天河机场为中心的临空区，东西湖想蹭临空的流量也可以，但名字还是必须和正宗的临空经济区有所区别。
顾名思义，临空港的意思就是临近空港，也就代表天河机场才是临空产业的真正中心。
东西湖的临空港开发区
03
未来大临空区域将如何称呼呢
未来武汉三环以外将形成三足鼎立的局面，即光谷、车谷和大临空（以前还有一个临港，现在换成了长江新区，如果长江新区前景明朗的话，武汉经济就是靠四大副城来支撑和提高了）。
武汉的大临空区域，将分几步走，首先是让国家级临空经济示范区能够获得批准，此示范区位于天河机场周边黄陂区域内，面积150平方公里左右，包括了黄陂区横店、天河街道的一部分、天河机场全部，盘龙城开发区盘龙大道以西部分。
武汉临空区批准以后，未来将视发展情况，看是采取托管，还是其他方式将东西湖临空和孝感市临空纳入一起发展（参考光谷的拓展过程，国家批准的东湖高新核心区才24平方公里，但如今的光谷通过托管其面积已经扩大到了近500平方公里）。
也就是说，无论你想不想，将来东西湖东北和黄陂西南部区域将联合一起发展，共建武汉的大临空。
问题来了，到时如何区分这三个临空区域呢？黄陂的办法是，既然东西湖已经有了一个临空港，那么咱们黄陂就改名天河航空城吧，城市方面，宋家岗改名叫武汉空港新城，临空新城这个IP就不要了，给东西湖或者孝感用了。
未来的武汉大临空区域将有两个国家级开发区（黄陂的临空和东西湖的临空港），这么好的条件下，如果再因为彼此嫌弃而不合作就确实有点说不过去了。武汉江北地区需要携手一起发展，单打独斗是搞不过光谷和经开的，无论未来的大临空采取何种管理方式，黄陂和东西湖都需要团结起来，加快两地的道路和交通联系，光谷都可以和外市的葛店亲密连接，难道同属武汉的两个郊区却无法合作共赢么？
各位觉得东西湖的临空港需要改名不？如果不改，黄陂的临空该叫啥呢，请在文章后留下您的宝贵意见吧！
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