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01
武汉天河航空城真的要来了
武汉临空经济示范区目前来看批准的可能性已经高达95%了（国家发文鼓励，湖北省已上报，国家发改委即将过来视察，黄陂和武汉正在做规划，这些公开的信息能让各位安心不），但因为东西湖已经有了一个"临空港开发区"，为了防止大家搞不清楚这两者之间的区别，故新的武汉临空经济示范区还有另外一个名字，叫做“武汉天河航空城”（如同东湖高新的别名光谷一样）。
批准应该没有什么问题了，黄陂人接下来关心的是，未来的天河航空城的管理体制会如何？是学光谷和经开，将航空城从黄陂分隔出去呢，还是学临空港，和东西湖两个牌子一套人马呢？
从黄陂的整体发展出发，小编当然希望采取东西湖模式，黄陂书记兼任天河航空城的一把手，这样天河航空城创造的GDP和财政收入都属于黄陂（5年后，黄陂将有望仅次于光谷和武汉经开，成为武汉14个区域中经济实力排名第三的新城区），但假如武汉还是采取光谷模式，由武汉市直接管理天河航空城的话，小编虽然遗憾，但仍然能够接受，这不仅对天河航空城范围的黄陂居民是个好事（横店天河和祁家湾的部分居民，宋家岗的全部居民），对黄陂其他地方也利多弊少（看看光谷是如何辐射江夏和鄂州的吧）
02
属于黄陂和属于武汉的比率各有多高
小编认为一半一半。
如果不属于黄陂，为何申报的地块全部位于黄陂区域以内呢？为什么不把东西湖的柏泉泾河搞一点进来呢，对吧。
但从大临空出发，未来的临空是要辐射孝感和随州一线的，和光谷要辐射鄂黄黄一样，临空区确实需要武汉市来管理。
所以，未来的武汉天河航空城，无论是属于黄陂，还是属于武汉市管理都很正常，静候官宣吧。
武汉临空经济示范区，和东湖高新一样，湖北省是有参与的，故小编推测，未来的临空区管委会将和东湖高新管委会一样，是湖北省派出机构，武汉市代为管理（武汉经开和东西湖临空港管委会是武汉市派出机构，来源虽不同，但级别是一样的）
郑州航空港
03
管委会放在哪里呢
无论未来天河航空城属不属于黄陂，管委会都是必须有的，我们探讨的重点是，需不需要新建一个管委会大楼，如果要新建，会放在哪里呢？
第一个可能性，不新建，共用黄陂区政府大楼，这个的前提是天河航空城仍属于黄陂（所谓两个牌子，一套人马），但这种可能性应该很小，毕竟前川离天河航空城中心有10来公里，路况也很一般，要办点事相对麻烦。
第二个可能性，在天河航空城范围内修建新的管委会大楼，基本条件有两个，一个是要位于航空城的中心，第二是交通方便，小编在地图上看了一下，符合这个要求的最佳地块是横店天阳路片区，川龙大道西侧，北辰樾东方以南，在卫星地图上的位置如下：
小编之所以觉得这个地方修建管委会大楼好，原因如下：
位于天河航空城南北之中心位置
交通方面，有地铁抵达、有川龙大道连通前川和盘龙城、有四环线和绕城高速连通武汉其他地方
离天河机场和高铁站都很近，2-3公里左右；
此地点西侧和南侧为后湖，景色虽然秀丽，但藏在深闺人未识（主要是过去黄陂没钱，后湖绿道一直开不了工，湖岸还是原生态，周边居民没法和湖水亲近），管委会大楼修建在这里，周边的环境必然要加以建设和整理；
有网友觉得盘龙城叶店十字路口西北侧也不错，那几栋低矮的建筑可以拆除（酒店、国航和盘龙城管委会3栋楼，国航已经搬迁了，盘龙城管委会估计也要搬家，现在的位置是天河航空城的地盘），打造成天河航空城的政务中心。缺点是交通不算很通达，需要通过巨龙和川龙两条城市道路进出，而这两条路经常性地发生拥堵。
有网友认为中日产业园的位置也不错、
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