美团会收购滴滴吗?



作者 | 林川(品牌头版主笔)
来源 | 品牌头版(ID:ceozhiku)
早在2017年底,美团对组织架构进行了一次调整升级。
 
在王兴的内部信中,有这样一段话:
“为更好的践行‘让大家吃得更好,活得更好’的使命,适应公司‘社会企业’的新阶段,我们将再一次升级组织,聚焦到店、到家、旅行、出行这四大LBS场景,升级前台业务体系,强化强化中后台支撑和保障能力,升级公司综合管理体系。”
并且宣布成立出行事业部,继续探索创新,为消费者提供更丰富、更优质的出行选择!
 
也就是说,出行领域一直都是美团布局的重点。
 
事实上也的确如此。
 
继美团宣布以27亿美元收购摩拜之后,在今年三季度财报会议上,美团再次表示“共享单车是明年核心投资领域,如今已大幅提升单车供应链”。另外,美团打车也取得了突破性的进展。
 
不仅将美团打车的业务模式由“自营业务”转变为“聚合模式”,而且还将流量入口接入进了美团APP的首页。
 

不过,相比于高德打车而言,美团打车有一个明显的不同之处,那就是尚未接入滴滴打车。由此,我们不妨大胆做一个设想,出于对出行领域的战略布局的考虑,美团未来会收购滴滴吗?
 
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聚焦出行场景,与“最后一公里”互补
早在去年4月,美团CEO王兴曾经说过这样一番话:
“接摩拜是要下很大决心的,单车是比外卖、网约车更累的业务,而且看不到清晰的盈利模式,说摩拜贱卖是很不负责任的说法。”

那么,为何美团不仅买下了摩拜,而且还表示将继续加码美团单车业务呢?
 
一方面,随着用户习惯的形成,涨价行为逐渐被接受;另一方面,由于共享单车的流量来源于线下,因此可以成为美团APP的流量入口。除此之外,由于共享单车属于高频刚需,也可以刺激用户打卡美团APP的频率。
 
更重要的是,由于共享单车主打“最后一公里”的出行需求,可以更好的服务于美团“吃喝玩乐”整体战略。
 
而且,用户在扫码共享单车的过程中,无论是插入广告,还是结账付款对应的支付和金融业务,都具有巨大的想象空间。
 
因此,只要控制好折旧和支出,即便单车业务暂时不能够带来盈利,也能够让其服务于整体战略!
 
回到滴滴。
 
首先要说的是,作为国内目前最大的一站式出行平台,共享单车之于美团的价值,网约车同样具备。
 
尽管滴滴如今陷入亏损的漩涡当中,其能否实现盈利依旧饱受质疑。但有一点谁也不能否认,那就是滴滴所倡导的出行方式,已经被广泛接受。
 
从美团的角度说,既然“最后一公里”的摩拜能够服务于其整体战略,那么覆盖半径更大、消费频次更高的网约车,势必扮演更为重要的角色。
 
更何况,如今的美团,早已经切入打车市场!
 

  为什么说此时收购美团,时机已经成熟?
既然网约车在美团的整体战略中,扮演着如此重要的作用。那么,如何在最短的时间构建起网约车竞争优势?
 
在我看来,捷径就是收购滴滴!
 

尽管说滴滴连亏了7年,而且在声誉上遭受了灾难性的打击,但是其依旧占据了网约车超过90%的市场份额。正因为此,一旦收购滴滴,将迅速确立起美团打车的绝对领先优势。
 
那么,为什么说此时收购美团,时机已经成熟?
 
原因主要有三点。
 
首先,受顺风车事件以及Uber市值大幅缩水的影响,滴滴的估值大幅下挫。
 
一方面,在过去的半年时间里,Uber的股价从每股47美元一路下跌至27美元,市值蒸发近50%;另一方面,尽管滴滴顺风车宣布重启,但是其声誉和市场份额都遭到了损害和侵蚀,需要时间才能恢复。
 
根据相关的报道,有投资者试图寻求转让部分滴滴的股权,估值在400亿美金,但是未找到任何买家。而最近市场给滴滴的估值,更是下调到了300亿美元以下。
 
简而言之,无论从哪个角度说,滴滴目前都处在估值的低点!
 
其次,主打“聚合模式”的美团打车,将与高德构成直接竞争。
 
尽管高德打车的流量主要扶持首汽约车、阳光出行这样的小平台,但其与滴滴依旧是合作的关系。也就是说,一旦将来双方做出妥协,滴滴被阿里收入囊下的话,势必让美团的网约车野心就此破碎。
 
要知道,阿里旗下主打本地生活的“口碑”,一直都是美团强有力的竞争对手。
 
也就是说,美团收购滴滴,一个重要的原因就是避免滴滴加入到敌人阵营。
 
第三,美团已经实现了盈利,对单车业务已经消化吸收,有资金实力支撑起新一轮的扩张。
 
根据美团财报显示,美团已经实现两个季度盈利,并且财务数据持续向好,也受到了资本市场的大力追捧。
 
在这样的背景下,美团完全有实力进行新的战略版图扩张。  

  继续探索创新,抢占无人驾驶的风口
今年9月,滴滴在世界人工智能大会上宣布:
“滴滴将在上海落地安全、合规的自动驾驶出行服务,希望在2020年能够在北京、上海和深圳推出“无人驾驶出租车。”

 
除此之外,滴滴不仅已经获得了上海发放的国内首批“智能网联汽车示范应用拍照”,而且已经在美国和上海进行了高达30万公里的实际路测。
 
也就是说,在无人驾驶领域,滴滴毫无疑问已经处在了领先位置!
 
在这样的背景下,如果美团试图抢占无人驾驶的新一轮的风口、继续探索创新,那么收购滴滴将是一个重要的步骤。
 
要知道,一旦无人驾驶技术趋于成熟,且被公众普遍接受,将直接构建起强有力的竞争壁垒。不仅能够让出行变得更安全和高效,而且也能够一劳永逸的解决诸如顺风车事件的悲剧。
 
试想,如果靠着无人驾驶技术,滴滴实现了凤凰涅槃,那么彼时还会接受美团的收购吗?
 

 打造美团超级APP的宏伟蓝图
一直以来,美团都有打造“超级APP”的梦想。
 
众所周知,美团的战略就是以“吃”为核心,打造其多品类共存的一站式生活服务平台,领跑全球生活服务电商第一阵营。
 
具体来说,就是围绕“吃喝玩乐”的多重场景,“上班期间,通过美团打车去公司、中午点外卖、晚上查美食;休息期间,通过美团购买电影票、景区门票、演出门票、机票车票、休闲玩乐等等。
 
一言蔽之,就是增加美团的打开和使用频次,使之成为像微信那样的超级APP!
 
但是,在这个伟大的梦想蓝图中,一定不能缺少了打车这一块。否则,“美好生活的愿景”,将是不完整的。
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