来到下半年，新能源汽车的内卷之战才真正打响。
随着各大车企纷纷宣布降价，卷王“特斯拉”也在第一时间加入行列。
8月14日早间，特斯拉官博、官微等多个渠道消息显示，Model Y长续航版及高性能版售价调整。2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。
●图源：特斯拉微博
再次祭出价格杀刀！特斯拉这是想彻底毁了新能源这个家啊！
特斯拉最近可谓风波不断，先前被爆禁止进入岳阳机场停车场，因特斯拉有哨兵模式，“存在泄密的风险”。8月14日晚间，特斯拉回应称，目前特斯拉车辆的这些数据只离线存储在车内USB设备中，车主和特斯拉均不能远程在线查看。
目前机场公共区域对特斯拉车辆进出无限制，此前“涉密管制区域禁止特斯拉入内”的字样已清除。
而降价的浪潮一波未平一波又起！
此番降价，网友们也是纷纷打趣道：“买了两辆特斯拉，没等开呢，放车库贬值8w。”
的确！这肉眼可见的掉价速度着实吓人，谁也不愿意刚买的爱车开出4S点后立刻掉价好几万。
汽车行业迈向新阶段，降价依然还是车企无法回避的话题吗？
内卷不停，新一轮价格战？
新能源这肆无忌惮的降价给老牌车企都整不会了！不得不低下高傲的头颅投身内卷大军。
早在今年三月份，就掀起了一场以传统燃油车企为主的降价浪潮，传统车企在面对新能源绞杀大战时也显得有心无力，本着打不过就加入的方针开启了价格大战。
近日，蔚来、极氪等多个品牌均开启了降价活动，其中老牌车企上汽大众旗下的新能源和燃油车型轮番降价，可谓好不热闹！
●图源：极氪微博
除了直接降价简单粗暴之外，各大车企们也把降价策略玩出了新花样，例如支付定金获得整车期限公里质保、免费联网、增速流量，以及终身免费道路救援等等。
可以说，是真心为家人们谋福利！
一波又一波的降价浪潮接踵而至，上半年的还在掰着手指头算，下半年的马上又拍马赶到了。而此番新能源降价潮恐怕只是开胃菜，也是在为后面更大的促销活动做准备！
究其原因，一方面受到燃油车购置税减半的影响，另一方面还是市场竞争加剧，卷天卷地卷空气！
各大公司壮士断腕，不断用牺牲利润来换取销量增长，不禁为资本家都捏了把汗！
而特斯拉作为降价斗士，当仁不让的降价小天才，此番又是举起了降价大旗，不过特斯拉真的能扛得住接二连三的降价大战吗！
凶猛特斯拉，降价是把双刃剑！
众所周知，有汽车的地方就有特斯拉，有特斯拉的地方就有降价大战！
那么长此以往的降价策略下，特斯拉现在究竟是好是坏？
首先，毋庸置疑的是价格大战下，特斯拉在中国市场的占有率大幅提升，与比亚迪齐头并进，其中2023年一季度的销量就超过了40万辆。
毕竟，虽然大多数人喊着支持国产车，不过等特斯拉祭出降价策略时，一个个还是难逃真香警告。
并且，马斯克本人并不认同特斯拉降价是有意打价格战，而是上升到了全体人类幸福计划高度了：“因为很多人买不起，但又有特斯拉汽车需求，所以只好真正的满足大家。”
你服不服！资本家听了资本家的话都流泪！
再加上特斯拉长久宣称的坚持以成本定价，这一套组合拳还是让不少消费者为之动容，认为其注重消费者利益，从而起到提升品牌形象和声誉的作用。
特斯拉作为新能源车圈的最大鲶鱼，扭来扭去的身影能够引起新能源车圈更激烈的竞争，从而促使其他品牌电动汽车降低成本或实现差异化，从创新角度也是件好事。
但是有好消息就有坏消息，降价策略下特斯拉也很挣扎。
首当其冲的就是消费者的购车信心和品牌形象。宣布降价两万后，我买了。刚开出4S店后，你又降价两万！照这个速度等我开到家时候都要欠钱了……
而特斯拉降价策略下最重要的“后遗症”就是利润问题，说白了，不管怎么降不能降到最后饭都吃不上了……
7月份，特斯拉财报显示，今年二季度营收同比增长47%，净利润同比增长20%，但特斯拉股价却出现下跌。同时，银业利润出现下滑，毛利率创四年来新低。
虽然马斯克心大认为：“牺牲利润换产量，说得通”。但随着新能源汽车大混战，降价策略家常便饭情况下，这种优势就没有那么明显了。
●图源：凤凰网
甚至前段时间连某商报直接痛批特斯拉伤人伤己！
不过究竟是伤人伤己还是利人利己还需要时间的检验！
内卷之路，去向何方？
不内卷请你从新能源汽车出去，这里不养闲人！
从卷价格到卷技术，再到卷用户需求。之所以卷首先是因为参与者众多，不论是新势力的不断加入，还是老牌车企的转型升级，这个赛道已经十分拥挤了，其次同类产品整体技术水平差异不大，博取销量是车企生存路上的重要任务。
那么内卷之路下，新能源车企们该何去何从？
首先，打响品牌认知与积累品牌资产至关重要。例如之前的BBA，一步步坐稳豪车龙头离不开品牌的建设，而在新能源格局下，这个领域尚且空缺，这块肥肉都在盯着。
是从科技感、豪华感还是动力品质等方面进行突破，都是提升市场份额和强化认知的关键手段。
另一方面就是老生常谈的下沉市场，毕竟这部分人群所占的比率实在太高，消费潜力巨大，品牌布局刻不容缓。
毕竟一线市场是要塞，下沉市场才是主阵地。
在产品技术日益成熟的情况下，品牌和市场是目前最重要的两个抓手，做好品牌，将品牌打造成高端化的认知，同时不断塑造品牌力；做好市场，不论一二线还是下沉市场，布局细分不同市场至关重要。
●图源：比亚迪汽车微博
这场内卷之战也只是行业成长阶段市场竞争激烈的一个表象，未来的竞争淘汰还会很多，只要找到适合自身生存发展的路，才能大踏步紧跟时代不掉队。
打败你的不是对手，颠覆你的不是同行，甩掉你的不是时代，而是你自己愿不愿意做出改变！
*编排 | 四夕 审核 | 四夕
百万品牌经理人都在看 ↓↓↓