从2017年对外宣称造车至今，打出“汽车不再像汽车，而更像是一个机器人”概念的百度，终于发布了首款量产车型。
与今年春天对外展示的概念车相较，此次发布的集度ROBO-01探月限定版算不上惊艳。网友纷纷表示：所谓的“汽车机器人”，就这？
要知道，由“互联网巨头”百度与“传统造车先锋”吉利联手打造的集度，站在巨人的肩膀上，一直令众多网友满怀期待。
拿得出手
2017年，百度宣布杀入造车赛道，几年来未能展示“拿得出手”的成果，被外界质疑“PPT造车”。
作为集度的首款量产车型，集度ROBO-01探月限定版，是由集度汽车和中国航天联合推出，并且限量2000台。
从宣布造车开始，百度CEO李彦宏就将“百度造车”定位为“汽车机器人”。也因此在量产售卖之前，社媒上出现不少关于“更像汽车还是机器人”的猜测。
毫无疑问，“汽车机器人”的定位，不仅足够吸引眼球，似乎还彰显出新造车向智能化、人性化迈进的更多可能。
●图源：智驾网公众号
只不过，一面市就是39.98万的售价，令满怀期待的网友们有些惊讶。
从外观上看，这台联名车型，基本延续了概念车的设计理念：流畅的轿跑线条，珠光白车身颜色外加无门把手设计，充分拿捏了年轻人喜爱的极简风格。
整车轴距3000毫米，长度4835毫米，是一台中大型SUV应有的标准尺寸。为凸显科技感，特意增加了交互式AI像素大灯和高识别率“机器人化”前脸。
●图源：智驾网公众号
从内饰来看，这台车搭载的35.6英寸6K超高清一体屏，与通常电动车在15英寸左右的中控屏幕相比，属实为“巨幕”。
尤其值得一提的，是方向盘的创新。
集度的矩形型方向盘设计，配备智能表面和智驾指示灯，能够清晰获知路况和车况，为未来的自动驾驶提供了可能。
●图源：智驾网公众号
但是，有网友说，无论是外观或内饰，定位“汽车机器人”的集度，与当下热门在售的电动车对比，并未看出太多科技感的跨越式提升。
别急，智能化部分，才是这台车的最大卖点。
为“懒”买单
集度CEO夏一平表示，用户一定会为“懒”买单。因此，为了让用户获得更好的驾乘体验，集度在软硬件上都坚持着极高要求。
官方介绍中，作为首款搭载高通第四代8295芯片的车型，集度的人工智能算力，至少比目前其他主流车型提高了8倍，并进一步实现了AI算法的本地化。
算法的本地化，意味着在人机交互、沉浸式3D视觉HMI和娱乐等方面，将带给用户更轻松“偷懒”的使用感受。
●图源：智驾网公众号
同时，它走的是“视觉+激光雷达”独立双智驾系统方案，搭载31个传感器，能够互为备份、高效协同应对各种行驶状况。
比如，其中包括两个激光雷达在内的感知硬件，以及点到点领航辅助系统PPA，具备了高速、城市、泊车“三域融通”的高阶智能驾驶能力。
在用户比较关注的动力方面，集度采用的是宁德时代提供的三元锂电池，百公里加速加速为3.9秒，续航里程超过600公里。这一数据与同级别车相比不算亮眼。
●图源：智驾网公众号
总的来说，作为一台电动车，集度ROBO-01探月限定版还是有些看头。但要说真正彰显“汽车机器人”的定位，却也是仁者见仁。
当然，从集度CEO夏一平承诺终身高阶智驾、无忧充电、车辆质保、贴心服务，还是能看出对造车的自信。
可是，这四项终身承诺，只限于限定车型的2000位车主。因此，也有网友认为，终身承诺是为了累计用户，广告意义大于真实的承诺意图。
有些晚了？
从2017年至今，新造车赛道发生了翻天覆地的变化。
曾经，身处汽车机器人、AI、自动驾驶等话题的围绕中，用户对集度汽车有可能带来的颠覆性创新翘首以待。
无论是第一波造车新势力“蔚小理”在新能源热潮中积极讲述品牌叙事，还是华为的量产车落地，屡传破产的恒大推出恒驰，或是小米雄心壮志自建工厂……
当下，众多巨头大咖济济一堂的新造车赛道，已从最初的蓝海，逐渐变成一片红海。
●图源：智驾网公众号
尤其是面对众多巨头都看好的中高端市场，想要在激烈的竞争中打响差异化的品牌定位，可谓难上加难。更别提芯片短缺，锂电涨价等各种原材料供应问题。
于是，“卖一辆亏一辆”似乎成为新造车通病。
对集激光雷达、高通芯片等多个高阶功能于一身的集度来说，如何凭着“一身的武艺”留住用户，却又能控制成本保障利润，成为一个严峻的待解难题。
在同样瞄准中高端领域的竞争对手中，除了国内上市不久的小鹏G9、阿维塔11外，还得应对特斯拉一次次挥舞的“价格屠刀”。
●图源：智驾网公众号
并且，集度ROBO-01的普通版车型将在11月正式发布，而全系车型的交付时间预计为2023年第三季度，似乎有些太晚了。
对此，集度CEO夏一平认为，目前新造车市场还处于每年百万级的增长中，市场的空间前景很大。
在他看来，第一波新造车拼的是零百加速、续航里程，而真正摆脱产品同质化竞争，升级智能化产品用户体验的第二波比拼，才刚刚开始。
业内人士认为，集度ROBO-01的各项功能和设计，与目前市面上的智能汽车相较，算不上什么“新物种”。
●图源：智驾网公众号
但是，从“汽车机器人”概念的提出，到勇于承诺四项终身服务，再加上此次限定量产车型的落地，“PPT造车”的质疑不攻自破。
对集度汽车来说，想要实现用户期待的颠覆性技术革新，确实还有很长的路要走。不过，站在巨人的肩膀上，理应看的更远。
参考资料：
1.黑马公社：39.98万起售！百度造车交出首份答卷！
2.钛财经：又想“干翻”特斯拉，百度39.9万新车靠什么？
3.智驾网：百度造车交卷，但它39.98万元的售价把人惊到了
*编排 | 四夕 审核 | 四夕
百万品牌经理人都在看 ↓↓↓