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放眼世界，只要还存在未知领域，就会有人去探索。无论道路多么艰难曲折，勇敢的人总会一往无前。遥远而陌生的南极深处，广袤的海湾中有沉睡千年的冰山；锋锐的雪峰沉浮于蔚蓝的海面；静寂的白色原野之上，散落着不为人知的奇妙生物。1773年，英国探险家库克船长进入南极圈，首次揭开了这片大陆的神秘面纱。可探索的巅峰时刻，则要看谁能摘得桂冠——最先到达南极点。
罗阿尔德·阿蒙森1872年出生于北欧挪威。父亲是个船主，所以阿蒙森耳濡目染，从小就积累了一些航海知识。阿蒙森21岁时，正式成为一名实习水手，开始了他精彩绝伦的探险人生。
征服北极点是阿蒙森儿时的梦想。然而在1909年，美国人罗伯特·皮尔成为征服了北极点的第一人。在这种情况下，北极之旅很难再募集到大笔资金，阿蒙森于是将目标改为征服南极点。
1910年，38岁的阿蒙森乘坐“前进号”船驶向南极。他的竞争者是来自，英国皇家海军船长，自1901年起就开始南极科考的探险家罗伯特·福尔肯·斯科特。
1911年1月14日，阿蒙森在南极洲的鲸鱼湾的罗斯冰架上建立营地，并根据自己的经验和过去探险家收集的资料，规划了进军南极的路线。从南纬80度起，阿蒙森团队每隔100千米建立一个食品仓库。里面放置了海豹肉、黄油、煤油和火柴等必需品，上头再插上一面挪威国旗，这样即使很远也能发现仓库的位置。阿蒙森甚至专门设计了一款保温瓶，这样就能在出发前生火做饭，将热饭菜装在瓶里。随时可以吃到热食，方便的同时，还节省下扎营生火的宝贵时间。
1911年10月20日，阿蒙森带领4名队员，分乘4辆由52条爱斯基摩狗牵拉的雪橇，向南极点进发。与阿蒙森不同，斯科特的“史前新纪元”号船早已抵达南极洲麦克默多海峡的罗斯岛，34人岸上团队的首要任务是进行科学研究，收集野生动物和岩石样本。只是得知阿蒙森的计划，斯科特为了“捍卫”女王的荣誉，才在1911年11月1日临时打算加入竞赛。
阿蒙森前进的速度很快，只用了4天时间就赶到一号仓库。在到达南纬85度，距离南极点还有550公里时，阿蒙森下令把较为瘦弱的24条狗杀掉，用狗肉来喂其余的狗。这样就节省了所携带的食物，使探险队员们不致面临绝粮的危险。28条强壮的狗牵拉3辆雪橇，阿蒙森团队带足口粮，轻装上路。
这时，南极地区天气恶劣。暴风雪刮了5天5夜，为了抢先赶到南极点，阿蒙森他们顶风冒雪，艰难前进。恶劣的天气，给斯科特探险队也带来了麻烦，雪地拖拉机并不适合南极的低温环境，纷纷抛锚罢工。西伯利亚矮种马在寒冷中变得虚弱，体力不支倒下或被射杀。
1911年12月14日，阿蒙森探险队终于到达了南纬90度，海拔3360米地球的最南点！极顶平坦的像张桌面，探险队堆起一座圆锥形石堆做标记，竖起挪威国旗和刻有五个人姓名的木板。探险队在这里又逗留了3天，往不同方向分头行进一段距离来计算准确的极点位置。“目标达到了，”阿蒙森兴奋地写道，“我们的旅程结束了。”返程前，阿蒙森为斯科特留下一封信，这样无论双方哪一队顺利返程，都能为对方传去喜讯。
1912年1月25日，阿蒙森和队员们和幸存的11条雪橇犬拉着2副雪橇安然无恙地返回“前进号”停泊点，整个探险活动均按阿蒙森事前安排的期限顺利完成。阿蒙森以丰富的经验、充足的准备和完善的计划笑到了最后，赢得当之无愧！
斯科特的远征却麻烦不断，在最后的600多公里路程中，团队不得不自己拉着雪橇前进。1912年1月17日抵达南极点后，斯科特发现了阿蒙森立在那里的标志。他们花了69天才到达南极，可阿蒙森只用了55天。
斯科特和四位队友非常沮丧，在极点停留了两天。他们默默在阿蒙森的旗帜旁边插上了英国的米字旗，然后转身离开了这块伤心地。但疲惫、冻伤和营养不良很快在队伍中蔓延开来。天气突变，漫天狂风大雪令他们步履艰难。连日被困在零下40度的环境，饥饿与寒冷成了他们最大的敌人。
1912年的3月29日，斯科特开始写遗书，“在帐篷里的每一天我们都想要出发，我们知道补给站很近。我们已经越来越虚弱，当然，末日不远了。真的很遗憾，我想我不能再写下去了。看在上帝的份儿上，照顾好我的家人。”事实上，斯科特离最近的补给站只有17公里，可他们再也走不动了。
斯科特留在大本营里的伙伴们，等待了好几个星期，起初充满信心，最后郁郁不安，他们两次派出营救队接应，都被恶劣的天气挡了回来。一直到八个月后，一支探险营救队才找到了斯科特等人的帐篷。帐篷内留存着照片与日记，帐篷外还堆着近15公斤重的岩石标本。斯科特等人的尸体，遵循遗嘱被就地掩埋，石碓上竖起大十字架，上面刻有他们的名字，并配上一句简单的铭文，“奋斗，探索，发现，绝不屈服。”
南极生死竞速就此落下帷幕。后来，阿蒙森在另外一次探险活动中也遇难了，两位探险家殊途同归，都为钟爱的探险事业献出了生命。科学界为纪念两位探险家的探索精神，用他们二人的名字共同命名了世界纬度最高的南极考察站，这就是美国“阿蒙森-斯科特站”名字的由来。