去年9月份，有着“基建狂魔”之称的中国，宣布要在南极洲建立首座永久机场。这一消息令国人振奋不已，因为美俄等国早就在南极建设了多座机场，其背后的战略意义是十分深远的。
而我们国家由于落后的历史，直到新世纪之后才加大了对南极的探索力度，建立属于中国的机场是巨大的进步。
没想到，澳大利亚却跳出来作梗，理由也是十分可笑：“中国在南极建机场，侵犯了澳大利亚的领土”。简直是前所未有的笑话，南极洲一直以来都是“无主之地”，全世界的主权国家都有权去探索和保护，什么时候成为澳大利亚的领土了！
那么，澳洲对中国在南极建机场大力反对的真实原因是什么？它的反对到底有没有用处呢？要想搞清楚这两个问题，我们首先就要弄明白南极洲与澳大利亚的关系。
澳大利亚强词夺理
南极洲到底是谁的？这其实是个伪问题，因为它并不属于任何一个国家。1959年国际上签订的《南极条约》，就明确地规定了这一点，还提出只能在南极“科学考察”，不能在此“恶意竞争”。
《南极条约》之所以加上“恶意竞争”这条，其实是有原因的，始作俑者就是20世纪初期的英国。1908年，登陆南极的“日不落帝国”公然向全世界宣布，自己“拥有南极洲的部分土地”。
虽然没有经过任何人同意，但英国人还是煞有介事地，将南极310万平方公里的土地划入自己的领土中。很快，法国、新西兰、阿根廷、澳大利亚6个国家就开始效仿英国，肆无忌惮地将南极洲的土地进行划分。
澳大利亚这个国家最过分，在1933年将南极洲590万平方公里的土地，全部都划到了自己的领土中。它虽然来得晚，却比英国人还要贪婪，肆无忌惮地在这里进行掠夺。这自然是不合法的，但很快二战就开始了，世界各国也无暇顾及到此事。
等到战争结束，国际社会在1959年签订《南极条约》时，澳大利亚等国却装聋作哑。迫于压力，他们虽然没有制止其他国家进入南极，但一直将这片土地视为自己国家的领土。和英法等国当年殖民亚非拉一样，澳大利亚以为“先到先得”能摆平一起，却不知道自己完全是强词夺理。
虽然在法理上站不住脚，但当中国宣布要在南极建设永久性机场时，澳大利亚这个国家还是要紧张兮兮地跳出来，厚颜无耻地宣称“中方侵犯了澳方在南极洲的领土”。事实上，它的那点小算盘没人不知道，中方在南极洲的机场一旦建成，他们坐地起价的生意就做不成了。
澳大利亚的小算盘落空
与西方国家相比，我们国家探索南极的时间很晚，在1985年才建立了第一个科考站——长城站。在中国之前，已经有17个国家在南极洲建立科考站了，美苏这些国家还远不止一个。
中国在南极的科考事业起步得晚，我们的经济当时也比较落后，没办法像美国那样保障充足供给。由此，科考人员的食物、水以及各种物资，都需要请求其他国家的帮忙。由于在南极没有自己的飞机场，所以只能选择从南非或者是澳大利亚出发。
南非只有开普敦机场具备资质，但它在硬件和软件上都跟不上，因此澳大利亚的悉尼和墨尔本成为最佳选择。在以往的很多次科考中，中国的物资都是从澳大利亚转运到南极洲的，有一些国家也和我做了一样的选择。
转运肯定是要收费的，澳大利亚从中赚取了大量的劳务费不说，同时还掌握了对南极洲的大部分控制权。毕竟，当地是前往南极洲的必经之路，在这件事情上很多国家都要求它。而如今中国提出要自己建机场，必然会损害到澳大利亚的利益。
失去中国这个大客户不说，还有可能变成自己的竞争对手。我国在南极洲的机场一旦建成，许多国家会放弃澳大利亚而选择我们，这对于澳方来说是无法接受的事情。更为重要的是，澳方从此以后失去了“中转站”的地位，也就等于失去了对南极洲最后的控制权。
打着这种小算盘，他们当然要竭力反对中国在南极洲建机场了。但这件事情澳方说了不算，中国在南极建机场是必然的事情，这是时代的潮流。
中国在南极建机场是必然的
站在国际法理上来讲，中方在南极洲建机场与澳方没有任何关系，我们不需要争取他们的意见。即便是澳方在现实中百般阻挠，那也是毫无意义的徒劳，今日的中国已经不再是往昔落后的样子，完全不会将上蹿下跳的小丑放在眼里。
澳方除了自取其辱之外，根本就没办法阻碍中国的基建事业。怎么建、哪里建、何时建，这都是中国人民的自由，而我们在南极建机场是必然的。
它是地球上最后一块“处女地”，98%的土地都被厚厚的冰川覆盖，这些都是珍贵的淡水资源。以人类目前的人口去计算的话，南极洲的淡水能供我们使用超过7000年，这还是在不考虑循环的情况下。
而随着世界各国对南极洲科考的深入，发现这里远非冰雪覆盖那么简单，它蕴藏着我们难以想象的丰富资源。
南极洲目前已经探明的矿藏物超过200种，包括珍贵的油气煤矿以及各种金属。科学家甚至发现，其大陆架周边的海域“盆地”，一旦钻开就是源源不断的石油和天然气。
对于资源日益枯竭的人类来说，南极洲是一块不可多得的“宝地”，其战略重要性自然不言而喻。
所以，澳大利亚当然要急急忙忙地宣布“主权”，并且上蹿下跳地阻碍中国建机场，以维护自己“中转站”的地位。然而，他们这样的想法和做法都是极端幼稚的，想独吞南极洲根本不可能。而按照中国目前的经济实力，在南极洲建机场是必然的。
一旦我们的永久机场建成，就能在当地建立更大规模的科考站，同时也能加强国内对科考站的补给。在过去的数十年中，中国没能在“两极”抢占先机，这次一定不能错过机会。当然，机场的建设也并非是一件易事，南极洲独特的位置注定会给施工带来很大的麻烦。
但只要我们下定决心，就没有干不成的事情。南极洲机场的建设事项可以做进一步论证，但建设的决心是无法被干扰的，即便澳方上蹿下跳企图混淆视听也无济于事。