中国之所以被称为基建狂魔，成名作又有哪些呢，接手的3大超级工程，不管具备多少难度，都将合格竣工，并且让世界都刮目相看。
第一大超级工程，具有“非洲三峡”之称的苏丹麦洛维大坝，这道大坝在世界最大河流尼罗河两道支流汇聚位置，水势凶猛，全长达到近十公里，所经过的路段地势和情况复杂，多样化地貌常见，施工难度非常之大。
苏丹是全世界范围内温度最高的国家，常年气温高达40度以上，这种情况下暴晒和高温作用，混凝土中过于干燥，导致坝体牢固度和强韧度都会受到影响，坝体容易开裂是很容易出现的。
在这里施工，就需要调配特殊标号的水泥和专门研发工程用混凝土的配方，技术难度实在太大了。
这里距离港口比较远，而且各种设备和运输方式都跟不上，要几个月时间才能把需要的建材运抵工地，极大延长了工期，而且很难有秩序地调度，一片混乱的情况下，很多国家的公司连碰都不愿意碰这个工程。
原本有国外公司准备接手，但是发现很难修建这座大坝，甚至给出这是人类无法修建的工程的结论后，就赶紧撤退。
但是这个大坝一旦建设成功，将会减缓常发的洪涝灾害，能够让400万苏丹人，百万亩耕地，都不再为汛期和干旱忧心。中国工程队接受了这个艰巨的委托任务，很多西方国家还等着看笑话，认为中国施工公司最终也会灰溜溜撤退。
有的国家还认为，就算中国施工单位不放弃这个工程，但是这么艰巨的任务，恐怕只能修修停停，至少工期也需要几十年的时间才能完成。
但是令世界震惊的是，中国工程公司，接手了这看似不可能完成的工程后，解决了非常多的技术难题，使用了几种不同坝体的连接和组合，克服了不同地质特点造成的不同地理环境问题，想出了很多施工中解决的办法。
比如我国为这项工程专门研发了专利技术使用混凝土保湿，完美解决了高温天气下的施工环境，对混凝土的质量影响，没有因此影响工程质量。
苏丹的港口运输和公路都不够发达，中国施工方采用空运的方式，请到大型直升机运输队伍，把所有重型大型设备都空运到了现场，还把很多难以施工的构件通过预制方式建造好，运输到大坝所在位置进行组装。
按照这种方式，中国施工队不仅没有做做停停，反而热火朝天一再提前抢工期，总体难度超级大的工程，被西方国家认为需要几十年才能完成的大坝，中国使用了五年半就竣工交付。
不仅为苏丹建立了一座调节洪涝汛期洪水，和干旱时期灌溉农田的大坝，还让世界都认识了中国基建狂魔的实力。
第二大超级工程就是阿尔及利亚甘塔斯隧道，这条隧道因为泥灰岩结构无法加固，很多区域甚至容易出现塌方的现象，这种可怕的地质特点，让已经签订合同的法国施工方都害怕了，临时终止了合作，声称这里无法修建隧道，非要施工，不仅无法竣工，还是施工的灾难。
这可不是法国工程师危言耸听，这条隧道已经难倒了25个国家的技术人员，所有看到这个工程的国家，都摇头否定，无法施工。
阿尔及利亚却不得不继续想办法，并非是非要证明立项可行，而是不修通这条隧道，就要继续绕山而行，不仅修好的一条铁路轨道就要报废了，而且想连接9大海港的梦想就彻底破灭了，这种损失是非常巨大的，当地老百姓做梦都盼着这条隧道能通畅。
在这种情况下，中国工程方最终同意接受委托，克服万难也要修通隧道。最终中国创造了奇迹，这条隧道终于合格贯通，而且解决了之前容易塌方和土层松动的问题，把不可能实现的工程完成，让中国基建狂魔的称号不胫而走，也成为中国基建狂魔的成名之作。
第三大超级工程，就要说一下中国在太空上准备建设太阳能发电站，主要把光伏发电板都安装在卫星上，环绕地球轨道运行，太空发电站的电力会通过转化，发回地面，再转化一次成为电能供人类使用。
据称，我国在太空建设发电站的能力已经具备，建设完成将会供全人类使用十万年，如此震撼的发电能力，还是利用可再生资源进行生产电能，中国的基建狂魔能力已经无法阻挡了。