引言：
成都军区的某机场，一架军用飞机正准备起航。
当飞行员看到放飞单上写着三个字的时候，一颗悬着的心终于放了下来。
这三个字就是：“芮银超”。
芮银超，是成都军区某旅的一名特设师，他在这个岗位上干了足足30年，排除了700多个安全隐患，保障了2000多次的飞行任务。
只要有他签字确认过的放飞单，飞行员们就能够放心上飞机。
他被人亲切地称呼为“芮老师”，他还有另一个响当当的名号：“兵王”。
但是，谁曾想到，30年前，他的入伍经历极富戏剧化，成为特设员也只是一场巧合呢？
一波三折的入伍经历，阴差阳错成为特设员
芮银超1970年8月8日出生于江苏省连云港市灌南县，从他记事起，家中就开着一家小饭店。
在父亲眼中，子承父业或许是芮银超唯一的出路。
但是芮银超觉得，如果继续做厨师的话，那这一生就只会围着三台锅炉打转了，人生就没有意义了。
从小就听话的芮银超，这次没有顺从父亲的想法，自己悄悄报了名参军。
他一直渴望能够成为一名空军，驾驶着飞机在天空中翱翔。
然而他没想到，哪怕只是报名参军都那么困难重重。
第一次报名参加的时候，他刚好收割完家里的水稻，身上被水稻扎了很多水泡，医院体检误诊他是皮肤病，没让他加入。
不甘心的芮银超，第二年又跑去参军。
结果他跑去武装部才得知，当年不招募士兵。
芮银超就这样，又一次失去了圆梦的机会。
但是年少不怕挫折，芮银超亦是如此。
到了第三年，他依然跑去报名入伍，这次他终于成功了。
然而命运又给芮银超开了个小小的玩笑。
芮银超拼命想逃离家里的三台锅灶，却没想到自己入伍被分配到的又是空勤灶。
但是芮银超并不气馁，他多次申请与飞机相关的专业工作，并且在空勤灶的工作完了之后，还去宿舍外，借着路灯的灯光学习。
芮银超的努力还是有收获的。
他的申请终于被批准，可是这次他进入的是一个全新的、未知的领域——某机务维修基地学习机务维修。
当时，芮银超只有初中学历，面对机务维修这种需要电工学、航空原理甚至高等数学的专业，第一次感受到了自己文化水平的不足。
芮银超人生中第一次出现了迷茫，和后来对机务维修运筹帷幄的他不同，此刻的他怀疑自己是不是这块料，能不能胜任？
但是教他的老师对他的状况表示了理解，他告诉芮银超，这些理论知识确实很深奥，但只要肯下功夫，就没有干不了的。
芮银超被老师的话所激励，他找自己的同学借了一些高中课本，花了两年时间，自学了整个高中课程。
后来更是通过自学，完成了两个函授的大专文凭。
芮银超连文化水平都能自学提高，那么专业水平自然不在话下。
他早上提前一个小时起床背基础知识，中午学习画复杂的电路图，晚上就特地摸黑去找设备进行实践。
这就是芮银超在部队的前十年，他一直不断地提升自己，渐渐长成了一个专业知识过硬的特设师。
敢跟外国专家叫板，被赞超越高学历专家
芮银超入伍十年，肩章两道拐。
2000年，芮银超努力了十年的心血终于有了回报。
当时，陆航列装了6架武装直升飞机，但是在试飞的时候，他们发现了其中4架飞机的自动驾驶仪出现了故障。
为此，陆航特地从国外请了专家过来，希望能够做出详细的检查。
然而，国外专家束手无策，不知道问题所在。
陆航又请了一些国内资深的直升飞机专家，其中一个60岁的老专家检查了所有相关设备，还是没发现出任何端倪。
一个星期过去了，在故障分析会议上，老专家和国外专家都一致认为，是机件耦合的问题，没办法修理。
这可让领导犯了难，这些直升飞机价值超百万，若是就此报废，损失重大。
国外专家也表示，说不定再次试飞，就不会出现这个问题了。
领导听罢，也想不出别的方法，只能相信专家，便说：“就这样吧，还有什么意见？”
这时，后排角落里，一个又瘦又高的身影站了起来，他就是芮银超。
他提出了两个质疑：
第一，既然是同批次出产的，为什么另外两架飞机没有耦合问题？
第二，如果这是耦合问题，那么就是不合格的，怎么通过检验批次呢？
外国专家听此，自然不服气，毕竟这个飞机的机型是按照国外的设计的，一个中国的小小士兵怎么会懂得他们国家的机型构造？
芮银超虽然不懂，但他想亲自检查一次。
当时也没别的方法，毕竟这牵涉飞行员的性命，不能草率。
于是死马当活马医，让芮银超检查一遍。
检查后，芮银超根据自己多年积累的理论知识和实践经验，他判断出这并不是机件耦合出了故障，而是液压舵机出了问题！
当时的一个国外专家，马上就对他的结论予以否定。
芮银超不慌不忙，表示可以试验一下。
结果，更换了液压舵机，飞机居然就修好了。
这让国外专家都惊讶不已，这么多专家都没办法解决的难题，一个小小的两道拐士兵居然就找出了问题所在，不禁对他竖起了大拇指。
有了这次经历，对芮银超来说信心倍增，2002年，芮银超主动请缨去进行新型飞机的组装工作。
当时，由于这架飞机是引进的，指挥组装的是外国专家。
他们一会指挥芮银超装尾撑，一会又要装天线，一会又让他装个指示灯。
芮银超成竹在胸，游刃有余地将他们的指示一一照办，这种动手能力和对飞机的熟悉程度，令专家们惊叹。
他们问翻译，这个什么都会装的小伙子，到底是谁？
翻译告诉他们，他只是一名普通的士兵。
外国专家们惊讶不已，芮银超会机械、特设和无线电，这在国外，能够精通一项就算专家了，全部精通的十分罕见，甚至超越了许多高学历的专家。
他们不禁赞叹道：“中国芮，真牛！”
但是，芮银超多年的入伍生涯，即将在2005年的时候划上句号。
即将退伍仍心系部队，对四十万年薪不动心
因为当时他是士官（现已改为军士），而他们的部队并没有高级士官的制度，芮银超面临着即将褪下军装、离开部队的尴尬局面。
这时候，有地方的航空公司听到了这个消息，马上联络芮银超，希望他退伍后能够来他们公司上班，并且开出了年薪20万、有房、有车的丰厚条件。
又有一家公司，通过芮银超的徒弟，给他开出了年薪35万的条件，还给他配备一辆城市越野车。
但是芮银超都一一拒绝了。
被拒绝的人很不解，芮银超在部队里就得面临着和妻子两地分居的难题，还不能好好照顾孩子，为什么不出来过普通人的生活呢？
因为此刻，芮银超在忙着一样更重要的大事——整理这么多年他的心血。
15年的入伍经验，让芮银超累积了40多本、四十五万字的工作笔记，他希望将自己的这些用汗水换来的宝贵经验，传递给下一批新兵，让他们比自己更迅速地掌握知识。
而芮银超之所以这么做，是因为他怀有一颗感恩的心。
“投我以木瓜，报之以琼琚”，他也希望为部队里留下些什么。
与此同时，芮银超也深刻明白一个道理，一个人再强，他的力量也是微不足道的。
如果他能够帮助更多的战友提高能力，那么部队的战斗力也会提升。
他把自己整理的资料交给首长，首长看了之后非常感动，他说：“你的精神很可嘉，部队里那么多做机务的、学历高的，都没有想出来整理自己的笔记。”
首长还说：“最重要的是，你有这份心。”
芮银超的资料，被首长交给了专家看，专家看到之后啧啧称奇，其涵盖的机务维修知识和经验是我国目前为止最广的。
专家连忙给首长提议，恰好此刻需要编撰一套系统的特设专业的教学书籍，为何不让芮银超来试一试呢？
而此刻，仍然想获得人才的航空公司，居然将年薪升至40万，就是想让芮银超这个全方位人才能够去他们公司。
芮银超又刚好准备退伍，他是否应该就此结束他的军中生涯呢？
修改士官编制留人才，为报恩部队忘小我
总部机关为了留住芮银超，两次开会专题研究，一改再改特设专业高级士官的编制。
终于，芮银超破格留在了部队。
留在部队的芮银超，更加兢兢业业地努力工作。
“部队为了我改编制，我就要为部队奉献全部青春。”
他一路上升，直到现在他的肩章已经满了，成为了一级军士长，一个比将军还要少见的级别。
当芮银超成为了一级军士长的消息，传回老家的时候，他的父亲，还特意用过节的方式来庆祝儿子的这份殊荣。
2005年，由于其突出的表现，芮银超参加一个大型的军事演习，做飞机最后的一道安全把关。
十月，演习正式开始。却没想到，芮银超在5号的时候，接到了家中的电话。
原来他的父亲在当天已经去世了。
就在父亲逝世前，他还一直望着门口，期盼着儿子回来。
但是此刻，芮银超还在为了部队而不断地检查飞机。
没能见到父亲最后一面，让芮银超愧疚万分。
这也成了他心中唯一的遗憾。
秉承着一个原则——“故障不过夜”
2013年4月19日，熟悉时事的朋友应该知道，次日发生了什么事。但是当时的芮银超却无法预知未来。
那个时候，飞行员的机组训练结束已经过了九点钟，飞行员告诉芮银超，训练时发现一架飞机出了点问题。
因为已经很晚了，所以他们打算第二天再去排查。
可是芮银超坚持“故障不过夜”的原则，要在当晚把问题给排查出来。
但是他的队友却劝说他，哪有可能那么巧第二天就会出事。
芮银超经常加班加点，他们希望他多休息。
芮银超却执意要在当晚把故障给整理好。
即使没有那么巧，但是也不能抱有侥幸心理，遇到问题必须及时解决。
于是，他和其他机务组的战友们，趁着夜色，在飞机的故障处奋战，终于在凌晨三点，解决了飞机的故障。
芮银超防患于未然的举动，居然真的起了作用。
第二天就发生了芦山特大地震，芮银超所在部队，立刻派遣飞机进行救援行动。领头的飞机就是他昨晚修好的飞机。
可以说，正是因为芮银超的存在，才能让一次飞行事故幸免于难，让芦山地震的支援行动更加顺畅。
结语：
芮银超曾经说过：如果把飞机比喻成一个人，那么特设专业就好比是人身上的每一个神经、血管、脉络，每一个零件就是一个细胞元。
特设工作就是维护保养及修理这些细胞元，保证每一个点都完好。
2019年12月，芮银超正式退休，他30年的军旅生涯，荣获三等功、二等功各1次，同时，获得全军学习成才先进个人、全军士官优秀人才奖一等奖、全军学雷锋先进个人、全国道德模范等荣誉称号。
从波折的参军之路，到一级士官长，芮银超的当兵经历，值得所有人学习。