进入中国35年的日企,年入2600亿,用户超4亿人,很多人却知之甚少!


说到现如今的时代发展,可以说是十分的迅捷,各种各样的产品层出不穷,我国的国产品牌种类也是十分多样,并且在世界各国都享有不错的声誉。
但是在中国市场当中,还有许多其他国家的品牌和产品占据了主要的地位,国产品牌反而有些力不从心,在这如此多的行业当中,当数国产品牌汽车的发展令国人担忧,毕竟现阶段我国的汽车品牌自产的品质和能力,对比其他国家来讲,还是有着比较大的差距。
截止到2021年,中国国内的汽车销量突破了2627.5万台,排在了世界第一,比第二名的美国多出了900多万辆。不过,中国虽然是一个汽车产销大国,但是并非是一个汽车产销强国。

据统计,2021年中国国内国产汽车品牌的销量占比只有44.43%,而国产品牌的汽车销售的均价在10万元左右,对比起日系品牌的本田,其均价能达到14.7万元,丰田均价可达到15.64万元。而国产品牌的汽车,比较拿得出手的也只有比亚迪的新能源汽车,其均价在14.31万元。
然而,这并不是导致国人对汽车品牌难堪的主要原因,更主要的是,在全球汽车零部件供应商100强名单里,中国企业的数量寥寥无几。要知道中国作为全球最大的产销汽车基地,产销非常多,但是在汽车零部件供应方面,却是微不足道的。

此前,Automotive News发布了“全球汽车零部件配套供应商百强榜”,在入榜的全球汽车零部件供应商100强当中,其中日本企业占23家,美国企业23家,德国企业18家,韩国企业8家,加拿大企业三家,中国企业仅有9家。
延锋内饰是排名最高的中国汽车零件供应商,位列全球第17位,营业收入达到了1000亿元,反观全球第一大汽车零件供应商博世,其年营收入则是达到了465亿美元,蝉联全球汽车零件冠军近11年。第二的日本电装年营收也达到了2660亿元,实力强悍。

而对比之下,中国汽车零件企业的差距十分明显,要想要超越欧美日韩等国,还有着非常大的距离,毕竟我们主要供应的都是低门槛、低成本和低毛利的产品为主。
说到日本电装,其市场遍布全球30多个国家和地区,旗下的公司有200家之多,有着近20万名的员工。其主营的业务是以高技术型的汽车零部件为主,包括了传动控制系统、电控系统、热力系统以及信息和安全系统,还包括小型电机等系列产品。

日本电装一开始是属于丰田汽车的电气配件部门,到了1930年以后,丰田公司开始转型,从一家纺织企业转向了汽车领域发展,并单独成立了开展零部件采购的部门,由于后续该业务部门不断地发展壮大,丰田便把电气配件部门单独成立公司。
单独成立公司以后,再加上其引进股份投资,最终形成了独立的市场主体,这也是日本电装的由来,与丰田汽车有着股份和合作上的关系。
那个时候,丰田汽车的销量并不高,仅有几万台,而且电装公司的业务量也比较有限。所以电装公司开始扩展业务,开辟了家电业务,生产起了洗衣机。伴随着日本电气化的推动,电装公司开始从进口电气零件转向自研,慢慢生产出了自己的产品,包括一些稳压器、散热器、喇叭等低端的汽车配件。

而带动日本电装飞速发展的时代,是在上个世纪50年代之后。那个时代日本迎来了战后的和平,与美国方面开始了经济上的深入合作,取得了高速的经济发展期。
日本电装获得了大量来自德国博世的订单,并且取得了燃油喷射泵和火花塞等技术,在行业的地位扶摇直上,与此同时,其还吸收了许多欧洲的先进技术,为其后续的发展奠定了基础。
那个阶段,日本的国内汽车行业也迎来了腾飞,日本电装凭借其自主研发能力和优异的采购渠道,牢牢的占据了日本国内汽车零件的领头地位,获得了丰厚的报酬和收入。
并开始把产品衍生到燃油喷射系统、电机、空调等高附加值的汽车零件,并且在投资上更是不遗余力,投资的总额突破了5000亿日元。

时间到了1980年以后,电装公司开始扩展全球范围业务,在欧美搭建了自己的销售网络,并在7年之后,也就是1987年时,开始正式进入中国市场。
根据我国的相关工商资料数据显示,日本电装在中国成立的公司叫电装(中国)投资有限公司,旗下的对外投资企业有近31家,直接控股的达到了22家,累计在中国的员工数量达到了1.7万人。

日本电装的产品十分繁多,而且质量和价格上都有着得天独厚的优势,也正是因为如此,其才可以在世界100强汽车零件排行中取得第2名的成绩。
而以国内的发动机产品来说,基本上都是选择采购的形式,电喷系统都是来自于德国博世、美国德尔福和日本电装,这三家企业几乎垄断了我国汽车电喷市场的大部分份额。
另外值得一提的是,日本电装也是我国汽车空调最大的供应商。据统计,日本电装公司共有21款产品在世界排名第一,我国的近4亿多辆机动车几乎都是使用的日本电装的零部件。
可想而知,我国的汽车零部件发展对比欧美日韩等国,有着非常大的差距,自研产品和高端产品领域对比其这些国家,有着巨大的鸿沟。不过,现阶段我国也在不断地对各个行业和领域投入研发,力求在市场上能够打响国产品牌的声誉。
也相信在国家和众多国产品牌企业的深入研发和发展下,我国的汽车零部件发展能够迎来一个新的局面,并且在汽车产销方面,真正成为一个强国。
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