前哨无人机
“前哨”无人机现在不是俄罗斯百分百国产的。例如，APD-85发动机 是澳大利亚Jabiru的气缸活塞组和俄罗斯设计的控制系统的组合。
Forpost无人机由Oboronprom与以色列以色列航空航天工业公司共同生产。根据冲突军备研究，以色列在 2018 年之前一直提供部件来规避制裁。“前哨”现在不是百分百国产的。APD-85发动机是澳大利亚Jabiru的气缸活塞组和俄罗斯设计的控制系统的组合。
此外，无人机配备了美国 Antcom 公司的 GPS 天线、瑞士制造商 MicroEM 的导航模块、爱尔兰 Tillotson 的燃料系统元件。
“Orlan-10”海鹰无人机
“Orlan-10”海鹰无人机几乎有一半由外来部件组成。无人机的内燃机由日本的斋藤制作所制造。导航跟踪器是基于中国芯片制造的。GPS 模块由瑞士公司 u-blox 开发的 GLONASS/GPS/QZSS LEA-6N 接收器供电。遥测传输模块基于美国Microchip公司的ATxmega256A3单片机。
Eleron-3SV 便携式无人机
Eleron-3SV 便携式无人机也部分由进口部件组成。
例如，用于控制无人机电子系统的 32 位微控制器由瑞士公司 STMicroelectronics 制造。用于视频拍摄的摄影设备由日本索尼制造。辅助视频设备由日本公司奥林巴斯或美国柯达提供。
“老虎”装甲车
直到 2014 年，它才被宣布为完全俄罗斯的“老虎”，它用的美国康明斯发动机。2014年被国产YaMZ-5347-10替代。不过，这款发动机也是与奥地利工程公司AVL List联合开发的。此外，专家指出，美国康明斯发动机仍然安装在大多数装甲车辆上。
“匕首”高超音速导弹
Kinzhal 高超音速导弹系统是一种弹道导弹，安装在飞机上并从飞机上进行攻击。军事专家帕维尔·卢津声称，“匕首”的 133 个部件是在国外生产的。他解释说，这些导弹系统中的几乎整个电子元件基础——电气和无线电产品、电子模块、微电路和处理器——都是外国生产的。其中大部分由美国公司Analog Device提供，该公司是集成电路生产的全球领导者。该文件还提到了俄罗斯导弹电子元件的日本制造商。
图为被击落俄罗斯无人机中塑料瓶油箱
据莫斯科时报报道：
俄军装备了800多种装备，使用了美国和欧洲的部分产品。自 2016 年以来，俄罗斯当局一直试图摆脱这种依赖，但并未成功。据《莫斯科时报》采访的三位军事分析人士称，用 100% 俄罗斯的零部件替换所有进口是行不通的。
2015年，国防部副部长尤里·鲍里索夫在给总统的一份报告中表示，来自北约国家的零部件被用于826个国内军事装备样品中。目标是到 2025 年更换 800 件物品。到2016年，在没有进口备件的情况下，仅组装了7个型号的设备。 此后，有关进口替代进展的信息不再公布。接受《莫斯科时报》采访的军事专家表示，俄罗斯军工联合体仍然像七年前一样高度依赖西方供应。
“据我了解，目前已经有近千件装备需要更换外国部件，现在需要进口的各类武器超过一万件，”俄罗斯武装问题专家表示。部队和太空的军事用途。
军工企业本应实施进口替代计划，但正经历艰难时期。2019 年，副总理尤里·鲍里索夫评估 国防企业欠银行的债务总额为2万亿卢布，其中7000亿卢布无法由工厂偿还。
“仅在 2019 年，就发放了 7000 亿卢布的贷款。2020年1月，其中3500亿卢布全部注销，其余350卢布长期重组。但是，没有关于有多少装甲车辆、坦克、无人机、卫星的部件成功进口的报道，”一位熟悉军工联合体情况的前士兵说。
来自世界的零件
据俄罗斯官方媒体报道，所有类型的俄罗斯武器，包括最新发展，都参与了与乌克兰的战争。 然而，大部分“国产”设备依赖于外国零部件，俄罗斯无法自行生产。
3月11日，乌克兰军方报告称， 他们击落了一架俄罗斯Forpost无人机。这一系列无人机的机头上装饰着“俄罗斯制造”的字样，但实际上它们是以色列原产的。
2010 年，俄罗斯公司 Oboronprom 和以色列科技巨头以色列航空航天工业公司 (IAI) 签署了一份价值 4 亿美元的无人机组装合同。由于2014年的制裁，特拉维夫停止了与莫斯科的军事合作，但旧合同项下的备件供应一直持续到2016年。
据英国研究机构冲突军备研究（Conflict Armament Research）称，以色列在 2018 年之前一直利用漏洞规避制裁，并提供了自己的以及欧洲和美国的零部件。
此外，无人机配备了美国公司 Antcom 的 GPS 天线、瑞士制造商 MicroEM 的导航模块、爱尔兰 Tillotson 的燃料系统元件。
乌克兰涉及的另一架无人机是 Orlan-10。这架重18公斤的无人机由圣彼得堡公司特种技术中心研制，国防部不断强调这是国产航空的骄傲。与此同时，无人机的诞生也伴随着腐败丑闻：例如，其中一名分包商被扣留了 4860 万卢布现金。 对无人机的仔细分析表明，它几乎有一半由外来部件组成。
Orlan-10 的内燃机由日本公司 Saito Seisakusho制造。 导航跟踪器是基于中国芯片制造的。同时，GPS 模块以瑞士公司 u-blox 开发的 GLONASS / GPS / QZSS LEA-6N 接收器为代价。遥测传输模块基于美国Microchip公司的ATxmega256A3单片机。
Elenor-3SV便携式无人机是喀山公司Enix生产的另一款俄罗斯开发产品，也参与了乌克兰的特种作战。但是，它也 包括导入的组件。
例如，用于控制无人机电子系统的 32 位微控制器由瑞士公司 STMicroelectronics 制造。用于视频拍摄的摄影设备由日本索尼制造。辅助视频设备由日本公司奥林巴斯或美国柯达提供。
来自俄罗斯联邦的间谍
Roskosmos 受到两套制裁措施的影响：2014 年和 2020 年。正如军事科学院的军事分析家告诉《莫斯科时报》，他们试图通过组织灰色供应链来解决这个问题。
“走私来了。通过中间商和第三国，俄罗斯试图从各地进口太空芯片。他们通过迂回的方式从美国、欧洲、马来西亚、新加坡、台湾进口。一系列从事工业间谍活动的公司已经出现。但是你可以在运动包里塞满微电路，但你不能窃取技术并在俄罗斯进行改造，”专家解释说。
因此，2020 年，德克萨斯州 对俄罗斯人伊利亚斯·萨比罗夫和两名保加利亚公民迪米塔尔·季米特洛夫和米兰·季米特洛夫进行了审判。他们被指控通过保加利亚公司 Multi Technology Integration Group EEOD (MTIG) 为俄罗斯获取技术。
2021年6月，俄罗斯公民伊尔努尔·纳加耶夫因涉嫌从事间谍活动而被拘留在德国。他曾在奥格斯堡技术大学担任研究员，并于 2020 年 10 月至 2021 年 6 月将有关该大学科学发展的信息传递给俄罗斯特别服务部门。这些发展被应用于航空航天工业。 装甲车
制裁还打击了俄罗斯的装甲车。军事分析家声称，大多数国产坦克都含有外国部件。例如，莫斯科在乌克兰的一项特别行动中积极使用的现代化 T-72 配备了由法国泰雷兹公司制造的热像仪。热像仪供应合同有效期为 2007 年至 2019 年。到期后，坦克制造商 Uralvagonzavod 表示将用国产热像仪取代法国热像仪。
国内是指由明斯克公司“Peleng”开发的白俄罗斯热像仪“Sosna-U ”。除了 T-72，他们还想为 T-90S 和 T-90MS 配备白俄罗斯热像仪。然而，目前尚不清楚白俄罗斯人能够生产多少台热像仪。Peleng公司的网站上没有关于Sosna-U发展的信息。
“航空、太空、装甲车、导弹武器没有侦察设备就无法工作。这主要是光学智能。它使您可以在任何给定时间查看地球上正在发生的事情。俄罗斯缺乏这种高质量的光学设备会影响这样一个事实，即对乌克兰城市的军事打击是混乱的，平民会受到影响，“一位武装部队和太空军事利用专家解释说。
参与乌克兰特别行动的山猫装甲车也由外国部件组成。它是由意大利公司依维柯防御车辆开发的。从2011年到2016年，俄罗斯进口了3000多辆Rysey。
直到 2014 年，它才被宣布为完全俄罗斯国产的“老虎”，它的发动机是美国的康明斯。2014 年，它们被国产 YaMZ-5347-10 取代，并到处宣传“俄罗斯制造”。不过，这款发动机也是与奥地利工程公司AVL List联合开发的。 此外，专家指出，美国康明斯发动机仍然安装在大多数装甲车辆上。