雷刚 发自 副驾寺智能车参考 报道 | 公众号 AI4Auto
全球最被看好的自动驾驶公司是谁？
众说纷纭，没有定论。
但全球最被车企看好的自动驾驶公司是谁？
真金白银，答案有且只有：Momenta。
就在今天（9月23日），随着通用汽车官宣3亿美元投资Momenta，这家中国自动驾驶独角兽，已经在全球范围内集齐了8家车企及汽车供应链投资方。
仅按照官宣先后顺序，就有：
戴姆勒、上汽集团、梅赛德斯-奔驰、丰田，博世集团。
以及蔚来旗下的蔚来资本、已经官宣造车的雷军旗下的小米。
加上这次通用汽车……
Momenta集齐8家车厂及核心Tier 1背景天团，数量无人出其右，规格也无人出其右。
值得一提的是，Momenta还是唯一一家同时被腾讯和阿里押注的自动驾驶公司。累计融资额已超过10亿美元。
通用首次投资中国自动驾驶公司？
通用汽车公告称，此次将向Momenta投资3亿美元，为未来中国车型加速开发下一代自动驾驶技术。
通用汽车执行副总裁兼通用汽车中国总裁柏历表示，“中国拥有全世界最快速接纳电气化和自动驾驶技术的消费群体。与Momenta的协议将支持通用汽车加速为中国消费者量身定制下一代解决方案并投入应用。”
而这，也是美国规模最大的车企首次在华投资自动驾驶公司。
今年6月，通用汽车披露，在2020至2025年间会在电动车和自动驾驶领域投入350亿美元。
更早之前，通用已经通过收而复拆Cruise，开启了自动驾驶转型及探索。
有意思的是，现在估值高达300亿美元Cruise，在发展模式上与Momenta类似，属于综合了Waymo和特斯拉路线的自动驾驶融合派路线。
在Momenta发展早期，外界也有中国版Cruise的类比。
所以此次通用入股Momenta，缘分早已注定。
通用的逻辑也再直白不过：同中国玩家打造的本土自动驾驶方案，让通用汽车保持在中国的竞争力。
毕竟自动驾驶归根结底，还是AI，依赖数据来迭代更智能的模型。
而这套逻辑之下，外来和尚可念不好经。
于是这也成为中国自动驾驶公司，面向量产车和货运的天时地利优势。
并且对于Momenta这样“不造车”的自动驾驶公司，与越多车厂合作，也就能让系统方案在越多量产车落地，实现更多规模的数据累积和模型迭代。
数据和技术模型的相辅相承、相互作用，也是Momenta引以为豪的飞轮技术洞察。
所以在此次公告中，Momenta CEO曹旭东表示：“通过与通用汽车的合作，我们将共同打造行业领先的自动驾驶技术，提供更安全、更便捷、更高效的智能驾驶体验。”
另外据说最快今年年底，就会有搭载Momenta量产自动驾驶方案的量产车上市上路。
Momenta模式？
当然，如果对于Momenta之前了解有限，那不妨借智能车参考的核心概括来认识它。
Momenta，中文名初速度，江湖外号魔门塔，创办于2016年。
Momenta主打自动驾驶大脑，从创办之初就明确了1个飞轮、两条腿走路。
1个飞轮指的是通过以 “数据驱动的算法”不断积累和迭代，实现两大自动驾驶产品战略闭环。
两条腿指的就是两大自动驾驶产品战略，一个指向量产车的量产自动驾驶（Mpilot），另一个则是指向RoboTaxi的完全无人驾驶（MSD）。
其中，量产自动驾驶提供的是数据流。
完全无人驾驶提供的是技术流。
值得注意的是，Momenta这两条腿没有先后之分，并非向特斯拉一样先实现量产自动驾驶，最终实现完全无人驾驶。
Momenta从一开始就追求两条腿向前，并且在传感器方案、数据标注迭代方面，两条腿一以贯之。
通过量产自动驾驶，Momenta可以在不造车、不拥有大规模上路车队前提下，有最海量的真实路况数据，帮助实现自动驾驶系统迭代。
而完全无人驾驶，则代表最高技术探索，并且降维释放到量产方案上。
实际上，这种战略和思路，最初Momenta创业时业内并非没有质疑。
但近年来，百度和华为，都已在不同形式跟进。
从另一层面来说，这种综合了Waymo和特斯拉路线优势的自动驾驶发展路线，也正在越来越成为主流之选。
而在这种战略选择之下，Momenta现在两条腿都有了成果。
完全无人驾驶方面，在苏州开启了RoboTaxi试运营。
量产自动驾驶领域，则提供了针对私家车前装可量产的高度自动驾驶全栈式解决方案。
其中核心产品包括Mpilot X 等端到端的全场景、最连续的高度自动驾驶解决方案，覆盖高速/城市快速路、泊车和城区等场景，都可以提供不同程度的自动驾驶功能。
而这种方案，据称上汽高端品牌智己已经搭载。
并且从智己秀出的上海实路视频来看，路况复杂性表现、方案稳定性等，都与华为&北汽极狐的上海首秀，有过之而无不及。
这一定程度上也让外界对于上汽智己和Momenta方案上车上市，颇多期待。
但是，还需说明的是，Momenta的自动驾驶方案，不止于载人。
按照其愿景使命，志在“十年挽救百万生命，十年解放百分百时间，十年物流出行效率翻倍。”
也就是说，还有物流货运方面的壮志雄心。
如果按照业内公认的载货难度低于载人思路，Momenta的货运路线亮相应该不会太久。
在其量产自动驾驶方案上车上市之后，货运路线应该也就到了提上议程之时。
届时，Momenta将迎来新一轮重估。
Momenta将不会止于全球车企最看好的自动驾驶公司。
— 完 —
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