邓思邈 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto
朋友们大噶好！今天是2022年5月10日星期二，各位工作辛苦了。
转眼五月又过去了三分之一，时不我待呀。
参考酱现在为您呈上智能车圈的大新闻！
氢动力无人机“新创氢翼”获千万级Pre-A轮投资
近日，浙江新创氢翼科技有限公司获得了「诚合资管」管理的政府产业基金逾千万级pre-A轮投资，由德太资本担任融资顾问。
本轮资金将用于氢动力无人机的产线建设、研发及运营、意向订单交付及多场景示范应用。
顺便介绍一下，新创氢翼，成立于2020年，总部位于浙江省新昌县智能装备小镇，项目规划总投资超过2亿元。
公司业务主要覆盖氢动力无人机领域，从燃料电池核心部件、电堆设计研制生产、氢动力系统集成、到氢无人机设计研制及测试应用的全产业链技术能力。
其控股子公司广东云创氢电科技有限公司，于2019年在广东松山湖国家高新园区成立，主要负责氢燃料电池动力系统的研制生产。
创始人徐伟强博士为北航前飞机系副主任，现任国家燃料电池标委会委员、广东电池行业协会理事，公司核心团队来自北航。
徐伟强博士介绍称，未来公司的氢动力系统将向机器人、无人船、电动自行车等细分领域延伸。
无人驾驶公司AutoX发布国内首个大型RoboTaxi运营中心网络
5月9日，AutoX发布国内首个大型RoboTaxi运营中心网络。
首批包含10座大型运营中心，分别坐落于深圳、上海、广州、北京等城市，专为大规模RoboTaxi车队运维调度而建，支持超1000台无人车在1000多平方公里区域内，进行高密度、高效率、高强度运转。
其中，深圳市独占4座，分别坐落于南山区、福田区以及坪山区。
深圳首个全无人出租车运营中心位于坪山，室内总面积达18198平方米，一共六层楼。
下部四层为RoboTaxi车辆运维区域，兼顾车辆运维、技术运维、数据回传等功能。
第一层取名为“火星层”，第二层为“木星层”，第三层为“地球层”，第四层为“冥王星层”。
这四层内，在最大化RoboTaxi运营效率前提下，设计了充电桩网络，并配备高速网络、升降机、传感器校准转盘等运维设备。
支持从车辆维护、维修、清洁、保养、技术运维、校准、测试、验证、到软硬件升级等全方位标准化、自动化作业。
最上两层为运维人员办公区域，包括客服中心、运营服务、质量保障等部门。
那么，深圳坪山的RoboTaxi车队，有何特殊之处？
一、整车全无人。RoboTaxi前排、副驾驶、后排都没有人，也不配备安全员，运营过程中如乘客不熟悉触摸屏界面、存在视觉障碍等，远程客服人员可以提供在线服务。
二、运营范围达到168平方公里，并辐射至周边自动驾驶运营区域，哪怕是深圳特有的城中村也纳入了运营范围。
三、提供“任意点到点”服务，无固定站点、无固定路线。
介绍一下，AutoX，创立于2016年，总部位于深圳，致力于打造无人驾驶核心大脑的软硬件一体化系统。
官方资料显示，2019年AutoX获得了全球第二张加州自动驾驶出租车试运营牌照。
2020年获得了全球第二张加州全无人驾驶牌照，也是中国第一家获得该牌照的公司，许可去掉安全员进行无人驾驶。
同时，AutoX也是目前国内唯一一个同时获得深圳、上海、广州等多个一线城市自动驾驶牌照的公司。
公司创始人为肖健雄，是麻省理工学院计算机与人工智能博士，曾在普林斯顿大学计算机系担任教授，创办了普林斯顿大学计算机视觉和机器人实验室。
轻舟智航无人小巴获北京市首批智能网联客运巴士测试牌照
近日，轻舟智航（QCraft）获颁北京市高级别自动驾驶示范区智能网联客运巴士测试牌照，并全面接入北京市高级别自动驾驶示范区2.0车路协同场景应用。
成为继上月末《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联客运巴士道路测试、示范应用管理实施细则（试行）》发布后，首批获得此测试牌照的企业之一。
这意味着什么呢？
此前，轻舟智航的无人小巴“龙舟ONE”在北京市中关村环保科技示范园已持续运营了一年，为园区内员工提供短途接驳服务，虽然是园区道路，但其场景复杂程度与公开道路相当。
在本次获得首批牌照后，“龙舟ONE”将开上更多道路。
未来将在地铁、办公楼宇之间为市民提供安全、便捷的客运接驳服务，助力加速北京市高级别自动驾驶示范区智能网联客运巴士新场景的规模化和商业化应用。
轻舟智航计划，今年底在北京市高级别自动驾驶示范区，构建地铁接驳专线、微循环公交、园区通勤摆渡、景区观光游览、无人出租车、网约无人巴士等场景的应用。
同时与智慧交通大脑结合，进一步提升MaaS平台一体化交通服务对引导绿色出行的贡献，为市民提供高品质出行服务。
顺便介绍下，轻舟智航，成立于2019年，是一家无人驾驶通用解决方案公司，目前已在美国硅谷、中国北京、深圳、苏州等10座城市开展了测试及运营，部署的自动驾驶车队规模超过100台。
创始团队拥有丰富的自动驾驶行业经验，核心团队成员来自Waymo、Tesla、Nvidia、Facebook等公司。
此次测试的龙舟ONE无人小巴，使用的是轻舟智航自主研发的Driven-By-QCraft自动驾驶解决方案。可实现对车身周围360度无盲区感知，具备行人车辆避让、自动变道、自动转向、红绿灯识别等基本功能，能应对超10万个城市复杂交通场景。
特斯拉详细地分享了矿山弄锂、镍、钴的方法
近日，特斯拉发布了2021年影响力报告，表示其电池原材料大部分直接从矿山处获得，这样能与某些关键原材料的矿山公司直接建立联系，从而确保原材料的供应安全。
而且公司也能实时监控产品质量，并为当地环境、社会资源负责。
具体来看，影响力报告表示：
虽然钴、镍和锂需要经过多道工序，但供应链中的环境、社会风险主要存在于矿山。从矿业公司直接采购，能够让特斯拉直接参与当地环境，而不必依赖那些位于电动车制造商和矿业公司之间的多家中游公司，而且还可以让供应链变得更透明、更加可追溯，同时为当地环境、社会做出贡献。
此外，影响力报告还表示，2021年，特斯拉自己直接采购了用于高能量密度电池的95%以上的氢氧化锂、50%的钴和30%以上的镍，其余来自电池制造商、原材料供应商。
奔驰EQ系列电动车卖光了，还要为AMG专门打造电动平台
5月9日，梅赛德斯奔驰CEO——Ola Kaellenius表示，供应链紧张导致电动车供不应求，现在电动车几乎售罄了。
就在两天前，大众集团官方也表示，电动车的生产制造能力严重跟不上需求。
奔驰CEOKaellenius表示，消费者对EQ系列电动车反响不错，目前正在尽最大努力，以最快速度将车交付到消费者手中。
此外，Kaellenius还披露，奔驰的AMG品牌将要打造一个电动平台，该平台将在5月19日对外公布更多细节。
他说：“我们正在从头开发一个AMG专用的全新电动架构，该平台将在2025年底的某个时候投放市场。”
马斯克将与印尼总统会见，主要为了镍
据路透社消息称，马斯克最早将于本周与印尼总统Joko Widodo会面，讨论东南亚国家电动车供应链的发展问题。
此前报道称，特斯拉代表上周前往印尼，主要为了镍的生产问题。
目前，这些代表尚未返回美国，印尼海事和投资协调部长——Luhut Binsar Pandjaitan表示，他们正在印度尼西亚参观镍厂。
今年4月，这位印尼海事和投资协调部长Luhut就与马斯克在得州工厂进行了会面，随后Luhut发帖表示：
这确实是我和马斯克的第一次见面，但实际上，我们的交流已经持续了两年。刚才花了大约一个小时，表达了我对电动车电池原材料的看法，我们目前正对矿产的一些下游项目进行探索合作。
继通用、福特后，大众也把特斯拉当赶超目标了
近日，大众集团CEO——Herbert Diess表示，到2025年，大众的电动车销量可以赶超特斯拉，尽管他承认这很困难。
对比来看，今年第一季度，大众集团纯电车总销量为9.91万辆，而特斯拉第一季度卖了31万辆电动车。
此前，福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）也表示，希望超过特斯拉，成为全球电动汽车行业的领军企业，并且计划到2026年在全球生产200万辆电动汽车。
通用也计划，2024年~2026年左右，超过特斯拉，一举成为电动车销量榜冠军。
特斯拉电动车起火概率越来越低
近日，特斯拉官方公布了2012~2021年期间的最新车辆起火数据，每行驶2.1亿英里（约3.38亿公里），大约有一辆特斯拉汽车起火。
根据美国消防协会（National Fire Protection Association）数据，美国车辆起火的平均概率——每行驶1900万英里（约3058万公里）发生一次火灾。
总的来说，2012-2021年，特斯拉起火概率约为美国平均水平的1/11。
在2021年影响力报告中，特斯拉也谈到了这一点，从2021年到2021年，每行驶10亿英里，大约有5辆特斯拉汽车起火，而美国车辆的平均起火概率为53起。
沃尔沃4月在美卖了4421辆电动车，相比之下在中国只卖了677辆
近日，沃尔沃官方公布，4月在美国的汽车销量为10,022辆，同比下降了9.2%。
虽然整体销量不高，但是电动车方面，沃尔沃在美表现较好。
4月一共在美国卖了4,421辆电动车，同比增长了156%。
其中包括793辆纯电动车，同比增长了138%；还包括3,628辆插电混动车，同比增长了160%。
对比来看，沃尔沃4月在中国卖了677辆电动车，其中包括190辆纯电动车和487辆插电混动车。
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