邓思邈 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto
智能车圈，今天一共有8条值得参考的重要进展，主要涉及：
磷酸铁锂电池的市场份额格局
华为在智能汽车方面的新专利
奔驰与比亚迪合作的新车
以色列电池公司的极速充电技术
奇瑞汽车的4月销量数据
......
接下来，咱们一一细看。
动力电池一哥宁德时代：4月在磷酸铁锂板块被比亚迪赶超
5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布了4月我国动力电池的产量和装车量数据，环比3月下降幅度较大。
总体来看，4月我国动力电池产量共计29.0GWh，同比增长124.1%，环比下降26.1%。
其中三元锂电池产量为10.3GWh，磷酸铁锂电池产量为18.6GWh。
4月我国动力电池装车量为13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38%。
其中三元锂电池装车量为4.4GWh，占总装车量的32.9%；磷酸铁锂电池装车量为8.9GWh，占总装车量的67.1%。
具体厂商方面，4月，宁德时代动力电池装车量市占率出现了较大幅度下滑，降至38.28%，相比3月的50.49%骤降12.21个百分点。
同时，比亚迪的市占率相比3月提升了12.94个百分点至32.18%，两者市占率差距缩窄至6.1个百分点。
值得注意的是，4月国内磷酸铁锂电池装车量，宁德时代被比亚迪赶超，位居第二，装车量为3.05GWh，市占率为34.29%。
而比亚迪位居第一，4月磷酸铁锂电池装车量为4.19GWh，市占率为47.14%。
在此之前，不管是三元锂电池，亦或是磷酸铁锂电池，宁德时代装车量均独占鳌头。
今年3月国内磷酸铁锂电池装车量，宁德时代排名第一，装车量为7.02GWh，市占率为53.28%；比亚迪排第二，装车量为3.98GWh，市占率为30.18%。
2月也是宁德时代排名第一，装车量为3.61GWh，市占率为46.41%；比亚迪排第二，装车量为2.84GWh，市占率为36.55%。
1月仍旧是宁德时代排名第一，装车量为3.96GWh，市占率为44.60%；比亚迪排第二，装车量为3.24GWh，市占率为36.51%。
对于此次下滑，宁德时代官方表示受此轮全国多点爆发的疫情影响，公司产量、客户生产均受到了不利影响。
华为智能汽车黑匣子数据专利获授权
5月10日，华为技术有限公司申请的“智能驾驶汽车中黑匣子数据的管理方法、装置和设备”专利获得授权。
该专利申请于2019年8月7日，公布于2019年12月13日，专利的发明人是贾晓林。
专利的摘要显示，本申请中的黑匣子设备先根据黑匣子触发事件获取黑匣子数据。
然后根据触发事件的事件类型、数据类型评估数据的存储级别。
紧接着，再根据存储级别和预置规则存储数据，以此满足智能驾驶汽车中黑匣子数据的记录和存储方法，从而提升黑匣子数据的有效性和整个智能驾驶汽车的安全性。
奔驰与比亚迪合作的首款MPV：腾势D9双动力车型首次曝光
5月11日，腾势汽车在官方微博公开了腾势D9两个动力版本的效果图，该车将于5月16日正式发布。
该车定位中大型豪华MPV，拥有DM和EV双动力模式，其中DM超混技术采用了1.5T发动机和EHS电混系统，综合扭矩可超过600N·m，综合续航里程可以达到1000km。
此外，该车还具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式。
该车全系标配电动天窗加大型天幕、带双电动遮阳帘，支持一键开启/关闭电动天窗，还可配合迎宾模式自动开启双侧电动滑门。
内饰设计方面，腾势D9并没有采用三联屏设计，而是在主驾面前安装了一个数字仪表显示屏，在中间单独放置了一个大尺寸的悬浮式触控屏。
腾势D9的后排也有独立的显示屏，而且扶手上还有控制面板，前排中央扶手箱的后面是一个可容纳8瓶水的车载冰箱。
介绍一下，腾势汽车，成立于2010年，由比亚迪与德国戴姆勒合资成立，总部位于深圳市。2019年11月推出了腾势X，定位中型SUV，续航里程可达到520公里，百公里加速为4.6秒，起售价为25.98万。
“华慧芯”完成近亿元人民币B轮融资，其芯片可用于激光雷达、智能传感等领域
近日，天津华慧芯科技集团宣布完成了近亿元人民币B轮融资，本轮融资由清控招商领投，深创投、北极光创投、京津冀国家技术创新中心等投资机构跟投。
本轮融资将主要用于光电子芯片产业化项目建设。
介绍一下，华慧芯，成立于2017年，系清华大学天津电子信息研究院成功孵化的企业，公司主要致力于微纳结构光芯片与激光芯片的设计、研发和生产，处在光电子产业上游的芯片制造环节。
其主要的商业模式有两类：一方面，依托高端光电子芯片工艺能力为光电芯片设计公司提供联合研发和代工服务。
另一方面，基于团队在微纳结构光芯片与激光芯片的技术能力，自主研发、设计并规模化生产光电产品。
该公司的核心产品为微纳结构光芯片与激光芯片，其中包含压印模板、纳米波导、超结构超表面、多层膜结构、光量子器件等工艺能力，并广泛应用于光通信、虚拟现实、激光雷达、智能传感等领域。
起亚EV6，今年国外最火的“最佳电动车”
近日，《美国新闻和世界报道》杂志推出了一个“2022年最佳电动车”评选活动，纯电、混动车型都可以入选。
共有82款电动车参与此次评选活动，获胜车型将表现出高质量、高价值、高能力三种特性。
获奖车型包括起亚EV6、特斯拉Model Y、Lucid Air、丰田普锐斯、丰田RAV4荣放、雷克萨斯ES、现代途胜插混、沃尔沃S60插混。
值得注意的是，起亚EV6被该杂志评选为最佳电动SUV，评分为8.5/10，比特斯拉Model Y的评分8.3还要高。
该车在美国售价为40,900美元（折合人民币约为27.6万元），续航里程为232英里（约为373公里）。
就在今年2月，起亚EV6还赢得了“2022年欧洲年度汽车”奖，评委由来自欧洲23个国家的61名汽车记者组成，同时参与评选的车型还有福特Mustang Mach-E、现代Ioniq 5、标致308等等。
而且在今年第一季度西班牙的电动车销量榜上，起亚EV6排在第四位，一季度共卖了323辆。
那么，这是一款什么车呢？
起亚EV6，是一款电动SUV，采用了起亚专为电动车开发的EGMP模组化底盘打造，车长为4680mm、宽为1890mm、高为1550mm，轴距为2900mm，拥有520公升的行李厢空间，目前尚未在国内上市。
以色列电池黑科技：5分钟充160公里
5月11日，以色列电池公司StoreDot演示了一种电池极速充电技术，5分钟内即可为电动车电池增加100英里（约为160.9公里）的续航里程，而且电池能保持原来的充电速率，电池温度从未超过33℃。
这么算来，如果要充满556公里的续航里程，大概只需要17分钟左右。
演示活动上，StoreDot公司采用了EVE Energy在中国工厂生产的300毫米×100毫米软包电池，该电池在10分钟内完成了0至80%充电。
相比之下特斯拉的4680电池规格为宽46毫米、高80毫米；18650电池规格为宽18毫米、高65毫米。
StoreDot公司做出了量产交付规划，计划到2024年实现在5分钟内充160公里，到2028年实现在3分钟充160公里，到2032年实现在2分钟内充160公里。
对比来看，即将上市的小鹏G9，使用的电压是超高压800伏的平台，一辆车充到90%以上，5到15分钟就可以做到。官方称5分钟充电续航能达到200公里以上。
国产自主品牌奇瑞：4月销量5.56万辆，同比下降27.6%
5月12日，奇瑞控股集团发布了最新销量数据。4月份，奇瑞汽车销量为55,588辆，同比下降27.6%。
1-4月累计汽车销量为284,865辆，同比增长0.9%。
其中，1-4月新能源汽车销量为68,587辆，同比增长168.5%。
同样是国产自主品牌，吉利、比亚迪的表现如何呢？
对比来看，比亚迪4月汽车销量突破了10万辆大关，为106,042辆，同比增长了134.4%。
吉利4月汽车销量为72,153辆，同比下降了28%。
综合4月销量排名来看，比亚迪第一，吉利第二，奇瑞第三。
对于此次4月销量成绩，奇瑞官方表示，受到了芯片短缺、疫情反复影响。
官方还表示，奇瑞目前三成左右的一级供应商位于上海，集团本部和主要生产基地所在的芜湖，也因疫情经历了近一周的“静态管理”封控，严重影响了产能。
高盛：理想汽车首季业绩胜预期，维持确信买入
5月11日，高盛发研报称，理想汽车首季非通用会计准则净利润高于该行预期65%，高于市场预期2倍。
总收入按季跌10%，按年升1.68倍，符预期。
利润率胜预期主要由于毛利率持续平稳，以及有纪律的营运支出。
该行维持其“买入”评级，以及“确信买入”名单，目标价160港元。
高盛预期，理想集团第二季将可维持其利润率增长，因为理想ONE价格于4月份上调了1.18万元至每辆34.98万元。
该公司指引第二季收入62亿元－70亿元，对比市场预期为110亿元，另外5月及6月交付量指引为9200辆，公司重申理想L9将于第三季度发布，计划2023年发布3款新型号。
此外，高盛将理想汽车今年净利润预测下调了7%，以反映封城对生产的影响。
顺便介绍下，高盛集团，是一家国际投资银行，成立于1869年，是全世界历史悠久及规模最大的投资银行之一，总部位于纽约。
2020年1月22日，高盛集团名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第27位。
2020年7月，福布斯2020全球品牌价值100强发布，高盛集团排名第85位。
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