邓思邈 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto
智能车圈，今天一共有6条值得参考的重要进展，主要涉及：
美国交管局对特斯拉最新车祸致死案展开调查
本田分享最新电动车转型战略，首款车2024年上市
谷歌旗下Waymo无人出租车在城市中心区去掉安全员
恒大汽车被曝“无限期推迟预售”，官方回应：谣言
宾利的首款纯电动车零百加速将达1.5秒
特斯拉因三人致死车祸又被调查了
5月18日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示他们正在对一起特斯拉致3人死案展开特殊碰撞调查，并将其添加到与自动驾驶功能相关的汽车事故名单中。
这起致死案，是美国交管局正在调查的35起特斯拉碰撞事故之一，这些车辆疑似使用了自动驾驶功能Autopilot。
到目前为止，这35起特斯拉碰撞事故已导致14人死亡。
具体来看，最近的这起特斯拉致死案，发生在5月12日，地点是美国加州纽波特海滩的太平洋海岸高速公路上，一辆特斯拉Model S向西行驶时撞上了路边的建筑设备，导致三人死亡、三人受伤。
纽波特海滩警方拒绝透露此次涉事车辆是否采用了Autopilot功能。
对于此次美国交管局展开的调查，特斯拉尚未发表评论，此前特斯拉一直对外声称，使用Autopilot功能的车辆比不使用的更安全。
消息称，特斯拉Autopilot配备了一种“防撞辅助功能”，系统能够提前预判碰撞事故的发生，通过语音/视觉方式予以警告，并且可以自动制动车辆以减少冲击力。
宾利CEO：首款纯电动车零百加速1.5秒，超过特斯拉Model S
5月18日，在最近的《欧洲汽车新闻》采访中，宾利汽车CEO——Adrian Hallmark表示，首款纯电动车最大功率能达到1400马力，零百加速只需要1.5秒，将于2025年在英国克鲁工厂投入生产。
官方称，目前道路上零百加速最快的两款电动乘用车，分别是Model S Plaid版本和Lucid Air的Dream版本，零百加速为两秒钟。
除此之外，宾利首款纯电车还有一个特点——由于瞬时扭矩，能做到轻松超车。
首款纯电车将采用保时捷和奥迪共同开发的PPE平台（premium platform electric），能够为宾利提供电池技术、电驱、车身系统，以及自动驾驶和联网功能。
CEO Hallmark还透露，新电动车其中一个版本的价格将超过25万欧元（约177.3万元人民币），并补充说价格高并不是因为电动车的电池成本贵。
值得一提的是，Hallmark说会尽量让这款车看起来“不像电动车。”
顺便介绍下，宾利汽车，1919年7月创立于英国，现为大众奥迪集团下的子公司，但宾利并没有成为大众集团电动化转型的重要组成部分，目前仅提供插电混动车型，其中就包括Bentayga和Flying Spur。
为了加速电动化转型，宾利汽车宣布了 “Beyond100”电动化战略，计划从2025年开始，每年推出一款纯电动车，到2030年借助五款纯电动车帮助其实现电动化转型。
本田更新电动转型战略：计划到2030年在北美卖50万辆电动车
5月18日，本田发布了纯电SUV——Prologue的渲染图，该车为本田在美国销售的第一款电动车，也是第一款使用虚拟现实可视化技术设计的汽车。
这款纯电SUV基于通用汽车的Ultium电动平台打造，计划于2024年与纯电讴歌SUV一同上市。
据悉，本田还承诺这两款电动汽车的年产能可以达到7万辆。
此外，本田还分享了最新的电动车销售战略：
2024年：推出本田纯电SUV Prologue并销售；
2026年：开始生产和销售基于新e:Architecture平台的本田车型；
2027年：开始生产和销售基于与通用共同开发的新车辆架构的新经济型电动车。
本田表示，随着这三个阶段的推出，它计划到2030年在北美销售50万辆电动汽车。
作为参考，特斯拉在今年第一季度就交付了31万辆电动车。
特斯拉将自动驾驶最高时速提升至137公里，拟于年底前将FSD测试人员增至100万人
5月18日，特斯拉FSD Beta V10.12版本已经面向特斯拉员工开放使用。
该版本先由员工对此次更新进行评估，再面向全体公众开放。
就在上周，马斯克表示，特斯拉FSD最新版本将包含对自动驾驶代码的大量更新，这就意味着特斯拉的自动驾驶功能会发生一些显著变化。
最近，特斯拉将Autopilot的Autosteer功能，最高时速提高到了85英里/小时（约为137公里/时），这一调整暗示了特斯拉对其自动驾驶功能和纯视觉方案越来越有信心。
值得一提的是，就在最近，马斯克在All in Sumit技术大会上表示，目前参加FSD Beta测试的特斯拉车主大约有10万人，计划到今年年底将测试人数扩大到100万人。
另外，马斯克表示有信心让自动驾驶功能（FSD）在今年年底前得到进一步完善。
谷歌旗下Waymo美国凤凰城无人驾驶车队规模扩大，市中心区不再配安全员
5月19日，Waymo的联合CEO——Dmitri Dolgov近日参加会议时表示，美国凤凰城的Robotaxi车队运营规模正在不断扩大，已经覆盖到城市中心区，并且没有配备安全员。
Dolgov在此次会议上表示：
我们将在凤凰城市中心区开始完全自主的、仅限乘客的运营，这将在我们的第五代捷豹I-PACE车辆系统上运行。
不到2个月前，Waymo刚刚宣布将凤凰城East Valley地区的Robotaxi车队服务扩充至城市中心区，并为旧金山员工提供无人驾驶服务。
上周，Waymo向“内测人员”（trusted testers）开放了这项服务。
Waymo表示，将在未来几周内向公众开放该项服务。
恒大汽车澄清“无限期推迟”谣言：恒驰5量产时间调整为9月20日，预售工作正常推进中
5月18日，市场消息称，恒大汽车无限期推迟其电动汽车预售。
随后，恒驰发布了官方声明：
今日，网上流传有关“恒大汽车无限期推迟电动汽车预售”的市场消息严重不实。受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。
在此之前，4月21日，三台恒驰 5现身广州恒大中心，恒大董事局主席许家印携管理团队全方位体验了恒驰 5。
当时，官方表示恒驰 5将于5月20日开启预售，订金为1000元。
由此来看，恒驰 5的预售工作早就开始了，然而量产时间一推再推。
顺便介绍下，恒驰 5是恒大汽车第一款量产车型，定位为纯电A级SUV，首车已于2021年12月30日成功下线，官方表示比原定时间提前了12天。
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