邓思邈 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto
智能车圈，今天一共有5条值得参考的重要进展，主要涉及：
华为全球首发量产“增强现实抬头显示系统”，搭载于上汽飞凡首款车型
小米汽车保持原定交付计划不变，预计2024年上半年量产
奔驰为加速电动化转型，推出三大“豪华”产品矩阵
法国雷诺研发新型混动车，电力、氢能可交替使用
小鹏汽车被曝因业务调整而校招毁约
华为全球首发量产“增强现实抬头显示系统”，视场角和分辨率均达到业界最高水平，将搭载在上汽飞凡R7车型上
5月19日，华为与上汽旗下飞凡汽车共同宣布，在飞凡R7车型上搭载华为的增强现实抬头显示系统，此次为全球首发量产。
具体来看，这套抬头显示系统命名为“华为AR-HUD”，可将仪表信息、安全辅助提示以及覆盖多车道的导航等信息，实时投射到驾驶员前方7.5米处的显示区域上。
而且可提供13°*5°的视场角（FOV, Field of view），官方称该视场角已达到全球量产车型中最大。
一般来说，视场角越大，可显示的范围越广，内容也更丰富。就好比广角镜头一样，视角在60度以上，观察范围较大，视野也更宽阔。
一般情况下，抬头显示的视场角至少应该达到10°*5°，这样才能保证有足够的显示面积来展示内容。
对比来看，奔驰S Class的抬头显示视场角为10°*5°，大众ID.4、奥迪Q4 e-tron和广汽传祺GS8的视场角均为10°*4°。
除了视场角以外，华为这套抬头显示系统还具备1920×730的高清分辨率，官方称已到达到业界最高水平。
高分辨率可以使画质表现更为细腻，减少抬头显示文字的边缘毛刺感。
值得一提的是，该抬头显示系统最高亮度可达12,000nits，对比度为1200:1，即使在正午强光环境下，也能提供稳定清晰的高亮画面。
而且还具备自动侦测环境亮度功能，能够自动调节HUD的照明亮度，减轻驾驶员在光照条件变化后眼睛出现的短暂不适感。
这套华为AR-HUD将首发搭载在上汽旗下飞凡R7车型上，该车为飞凡汽车开启独立运营后的首款车型，定位中大型纯电SUV，车身长宽高分别为4900/1925/1655mm，轴距达到2950mm。
动力续航方面，最高功率达400kW，最高峰值扭矩达700N·m，续航里程将超过600公里。
智能驾驶方面，该车搭载了飞凡全栈自研的高阶智驾方案PP-CEMTM，即点云融合的超级环境模型算法，融合了激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达，形成六重感知体系。
该车于今年2月22日正式开启预订，预计下半年正式交付。
小米：一季度研发开支同比增加16.0%至35亿元，与智能电动车研发开支增加有关
5月19日，小米发布了2022年一季度财报。财报显示，一季度小米营收733.5亿元，同比下降4.6%，市场预期为725.16亿元。
一季度净利润为29亿元，同比下降了52.9%。
值得注意的是，今年一季度小米研发开支为35亿元，同比增长了16.0%，小米表示主要是由于研发人员薪酬增加，以及智能电动汽车等创新业务相关的研发开支增加所致。
财报显示，智能电动汽车等创新业务费用为4.25亿元，约占一季度总研发开支的12.14%。
此外，在本次财报会上，小米总裁王翔也回应了有关小米汽车进展的消息，他表示：
目前小米汽车没有特别多可以公布的进展，小米正持续投入资源进行核心技术研发。目前仍保持原定交付计划不变，正在全力以赴按计划进行。
去年9月，也就是在去年第三季度末，小米科技有限责任公司宣布，小米汽车正式完成了工商注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金为100亿元人民币，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表。
小米曾称，小米汽车业务研发团队规模已超过1000人，未来将继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发，预计在2024年上半年正式量产。
奔驰加速电动化转型：推出三大“豪华”产品矩阵，2030年将实现全面纯电动
5月19日，梅赛德斯-奔驰在法国蔚蓝海岸举办了战略升级发布会。为了更好加速电动化转型，奔驰在此次会上推出了三大产品矩阵——“高端豪华”、“核心豪华”和“新生代豪华”，并将75%以上的投资侧重于前两者。
具体来看，三大产品矩阵为：
高端豪华：AMG和迈巴赫品牌的所有车型；EQ品牌的高端车型，包括EQS和EQS纯电SUV；奔驰S级轿车、G级车以及全尺寸GLS SUV；限量版车型和臻选跨界款车型；
核心豪华：奔驰C级车和E级车家族及其衍生车型。同时新增一款专门针对中国市场设计的全新车型，基于中大型纯电车型架构平台EVA2打造；
新生代豪华：将7款车型精减至4款，同时大幅提高产品的科技含量，还将引入全新MB.OS操作系统。基于MMA模块化架构打造的首款车型将代表“新生代豪华”产品的未来发展方向。
另外，梅赛德斯-奔驰还宣布推出一个全新的超级专属典藏座驾项目，命名为“传奇系列”（MYTHOS Series），该项目所打造的产品仅推出限量版。
会上还表示，Vision AMG概念车将迎来全球首秀，展示AMG作为“性能豪华”品牌的纯电未来。
按计划，梅赛德斯-奔驰将在2030年前实现全面纯电动，在2039年实现新车产品阵容的碳中和。
雷诺正在研发新型混动车，电力、氢能可交替使用，碳足迹降低75%，预计2024年量产上路
5月19日，雷诺汽车表示正在研发一款名为Scenic Vision的混动车，电力和氢能可交替使用，短途使用电力驱动，长途则转为氢能。
外观方面，长宽高分别为4490/1900/1590mm，造型棱角分明。
具体来看这套混合动力系统，电动机功率为160kW，马力达到215Ps，而动力电池的电池容量为40kWh，氢燃料电池的功率为16kW，氢燃料电池可为动力电池充电。
这套混动系统组合搭配起来，最终可以实现5分钟加氢后，续航里程达到500英里（约为805公里），超过特斯拉Model S和梅赛德斯奔驰EQS。
需要补充的是，截止到2022年初，英国只有15个加氢站。
官方表示，设置较小的动力电池容量是为了给2.5公斤的储氢瓶和氢燃料电池腾出空间。
而且这辆Scenic Vision车，超过70%材料使用可再生材料制成，包括电池在内有95%的材料可以在其使用寿命结束后被回收利用。
与传统纯电动车相比，这台车能使碳足迹（日常活动排放的二氧化碳总量）减少75%。
按照计划，这款Scenic Vision车预计到2024年才能量产上路。
此前雷诺曾表示，目标在2030年实现纯电动化转型。
小鹏汽车被曝毁约20余名应届生，原因是业务调整需要
5月19日，广东广州一名大四王同学反映已被小鹏汽车校招毁约，和他一样被毁约的学生还有20多名。
具体来看，王同学去年通过校招途径，获得了小鹏汽车科技有限公司发放的offer，工作地点在广东广州市天河区小鹏汽车智能产业园，随后王同学与该公司签署了就业三方协议。
今年5月初，公司HR称因为业务调整，不能提供就业岗位。
某聊天记录截图还显示了一些蛛丝马迹，学生在对话里谈到，之前签了小鹏的“用户发展与服务中心/数据智能平台”的相关就业岗位有可能都已被校招毁约，且不提供转岗机会。
王同学称，小鹏公司为学生提供了5000元补偿，目前校招已经基本结束，很多被毁约的同学都找不到工作。
小鹏汽车对此暂无回应。不过多个部门的员工或管理层已经证实，的确发生了毁约校招生的情况。
就在4月上旬，小鹏汽车被传出裁员计划。小鹏汽车内部员工在招聘社交平台留言称，公司部门正在调整中，部分部门的裁员比例可能达到30%。
小鹏还不是个例，另一家造车新势力——理想汽车也被爆出在5月毁约了2022年毕业的校招生，其中不少人已经和理想汽车、学校签署了三方协议，原本准备等毕业答辩结束后入职。
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