邓思邈 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto
智能车圈，今天一共有7条值得参考的重要进展，主要涉及：
马斯克说中国在新能源和电动车方面已经领先于全世界
丰田一周内两次宣布减产，6月产量目标调整为80万辆车
特斯拉OTA软件更新，续航里程预估将更精准
北汽蓝谷子公司收到国家新能源汽车推广补贴3.05亿元
粤港澳大湾区车展上5款「新能源车」盘点
马斯克：中国在可再生能源和电动汽车方面领先世界
5月30日，推特用户公布了风电装机容量排名前15位的国家，中国以328,973兆瓦排在第一位，是排在第二位的美国的两倍多。
具体来看，前15名里有7个欧洲国家，分别是德国、西班牙、英国、法国、瑞典、意大利、荷兰。
针对此排名，马斯克发推特称：
似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车方面处于世界领先地位。不管你怎么看待中国，这都是事实。
但也有网友在底下留言：“从2020年的人均风电装机容量全球排名来看，中国并没有排在第一，而是排在了第21名，美国也不是排第二而是第16名，前20名里只有4个不是欧洲国家。”
还有网友引用马斯克曾经发过的推特来回复他：“69.420%的数据是错误的。”
对于马斯克所言，何小鹏回应称，“中国在电动汽车领域只是站在世界前列而已，要做到领先全世界，除了在技术和产品上要领先，更重要的是在全球市场上领先和商业上多赢，这些起码还需要10年的努力了。”
值得一提的是，利用风力发电非常环保，且风能蕴量巨大，因此近年来日益受到世界各国的重视。
资料显示，截至2021年11月底，我国风电并网装机容量达到30015万千瓦，较2016年底实现翻番，连续12年稳居全球第一。目前风电并网装机容量约占全国电源总装机的13%，发电量约占全社会用电量的7.5%。
丰田一周内两次宣布减产：受上海疫情影响6月预计减产5万台车
5月27日，丰田宣布将调整其产量计划，预计6月减产5万台车，主要受上海疫情影响，零部件出现供应不足。
值得注意的是，这是一周内丰田第二次宣布减产，上一次是因为芯片供应不足，预计6月减产10万台车。
丰田此次还表示，有可能降低其全年产量计划，即原本打算今年全球生产970万辆车。
原先丰田计划6月一共生产95万辆车，两次宣布减产后6月预计产量调整为80万辆车。
除了丰田以外，日本其他汽车制造商也出现了产能不足的情况，斯巴鲁表示美国经销商的库存创历史新低，仅剩约5,000辆车；而本田表示将削减国内两家工厂20%的产量。
特斯拉将风力、湿度、温度纳入考虑，使能耗计算更加准确
近日，特斯拉推送了2022.16.0.2版本的OTA软件更新，此次更新优化了剩余续航里程的计算方法，将侧风、逆风、空气湿度、周围环境温度纳入参考范围。
不仅限于当前车辆周边的环境现状，会提前对风况、湿度、温度等做出预测。
在这之前，特斯拉能耗计算考虑到的因素有：车速、车内空调使用情况、海拔高度变化、当前温度和路程距离等。
此次更新，对于居住在气候环境恶劣寒冷地区的人来说很有帮助，而且也能大大缓解续航不确定带来的焦虑。
值得注意的是，今年3月特斯拉推送的2022.8.2版本更新，也对里程预估模型进行了优化，当时即表示将风速、空气密度、湿度纳入考虑之中。
再往前追溯就是2018年，那次加入了海拔、天气等因素，对续航计算方法进行了优化。
苹果汽车高管陆续离职：原因是项目愿景不清晰、管理糟糕、团队人员缺乏信心
5月29日，针对苹果汽车自动驾驶软件负责人Christopher “CJ” Moore离职一事，彭博社知名记者马克·古尔曼（Mark Gurman）表达了他的看法：
苹果汽车项目高管陆续离职，可能的原因有许多，包括项目愿景不清晰和管理糟糕，也包括团队人员缺乏信心。
他进一步指出，"苹果制定了雄心勃勃的目标，要推出一款没有方向盘和踏板的全自动驾驶汽车。然而在苹果的最高层中，没有人相信他们能在预期时间内实现这一目标。现在看来，它的推出时间可能要比最初目标（2025年）晚上6年或7年时间。"
按照古尔曼的话来说，他预测苹果汽车可能在2031年或2032年才能推出。
顺便介绍下，马克·古尔曼，是彭博社知名科技记者，长期深入追踪报道苹果产品的各项计划和最新动态。
上海为促进汽车消费增加牌照发放和补贴，纯电车每辆补1万元
5月29日，上海市人民政府发布关于印发《上海市加快经济恢复和重振行动方案》的通知，其中提到报废旧车并购入一台纯电动车的话，将给予1万元的财政补贴。
具体来看，该《方案》有关汽车主要围绕四方面展开：
大力促进汽车消费，年内新增非营业性客车牌照额度4万个，按照国家政策要求阶段性减征部分乘用车购置税；
在今年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴；
支持汽车租赁业态发展；
完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。
除上海外，为刺激新能源汽车消费，近日各地都出台了相关政策，比如湖北地区给予新能源车补贴最高8000元/辆；深圳地区给予补贴最高不超过1万元/辆；山东将发放3000-6000元消费券。
北汽蓝谷：子公司收到新能源汽车推广补贴3.05亿元
5月29日，北汽蓝谷公告显示，其子公司——北京新能源汽车股份有限公司收到了合计3.05亿元的新能源汽车推广补贴，这笔资金由北京市财政局批复。
其中包括2019年度新能源汽车推广应用中央清算补助资金5,786.00万元，以及2019-2021年度新能源汽车推广应用中央补助资金2.47亿元。
截至公告披露日，以上资金已全部拨付到账。
5月23日，一份官方公示数据显示，北京市新能源汽车联席会议办公室收到北京绿色交易所有限公司上报的四家新能源汽车企业提交的申请材料，涉及新能源汽车77079辆，涉及中央补助资金164285.9238万元（约为16.43亿元）
这四家企业分别是：北汽福田汽车股份有限公司、北京汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、北京现代汽车有限公司。
这么看来，除了北汽新能源以外，其余三家能够拿到剩下的中央补助资金13.38亿元。
值得一提的是，2021年12月31日，财政部发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知显示我国新能源汽车购置补贴政策将在2022年12月31日正式终止。
意思就是，今年是国家提供新能源汽车购置补贴的最后一年。
2022粤港澳大湾区车展「新能源车」盘点
上汽飞凡R7
飞凡R7，是飞凡汽车开启独立运营后的首款车型，定位中大型纯电SUV，今年2月22日正式开启预订。
车身尺寸为4900/1925/1655 mm，轴距为2950mm。内饰方面，新车采用贯穿式屏幕设计，配合双辐方向盘。
值得一提的是，该车搭载了华为全球首发的增强现实抬头显示系统，采用先进的AR视觉叠加算法，基于IMU（惯性传感器）+DMS（驾驶员监控系统），能够实现人、车、路的视觉协调。
智能驾驶方面，该车搭载全栈自研的PP-CEMTM像素级点云融合高阶智驾方案，拥有“六重融合式”感知体系，包含激光雷达、4D成像雷达、视觉摄像头、5G-V2X、高精地图以及超声波雷达。
动力方面，该车提供单、双电机两种版本，峰值功率达400kW，峰值扭矩达700N · m，有望跻身零百加速4s俱乐部，续航里程超600km。
一汽奥迪Q4 e-tron
奥迪Q4 e-tron，是一汽大众-奥迪旗下首款基于MEB平台打造的纯电动车型，定位紧凑型SUV，售价区间为33.70-38.25万元。
外观方面，长宽高分别为4588mm/1865mm/1626mm，轴距为2765mm。该车的风阻系数比较小，为0.28，有利于提升续航能力，虽然比不上比亚迪海豹的0.219。
内饰方面，配备10.25英寸全液晶仪表、11.6英寸中控屏以及一套增强现实抬头显示系统（AR-HUD）。
智能驾驶方面，拥有一块独立Intel图形处理器的MIB3平台，算力更强大、显示效果也更好，还提供侧向辅助、安全离车预警、后部交叉流辅助、交通标识识别、自适应巡航辅助系统，以及堵车辅助等在内的L2级驾驶辅助功能。
动力方面，该车提供单电机后驱、双电机四驱两个版本，最大功率分别为313马力和204马力。
续航方面，搭载84.1kWh三元锂电池，两驱版车型CLTC工况续航为605km，四驱版车型CLTC工况续航为543km。
保时捷Taycan Cross Turismo
保时捷Taycan Cross Turismo，可以看做是保时捷Taycan的跨界旅行版，该车共提供4款车型，售价区间为96.80-183.80万元。
尺寸方面，其长宽高分别为4974/1967/1409mm，轴距为2904mm。
相比普通版Taycan，后排空间增加了36mm，后排头部空间增加了22毫米，而且后备箱容积最大也超过了1200L（放倒二排座椅），而且离地间隙也更高。
配置方面，新车增加了砾石模式（Gravel Mode），可以将车身升高30mm来增加通过性。另外还配备L2级驾驶辅助系统、主动悬挂管理系统（PASM）、牵引力管理系统（PTM）、扭矩引导系统升级版等。
动力与续航方面，新车均搭载前后双电机四驱+两挡变速箱的动力系统，共推出4种动力版本，最大功率分别为350kW、420kW、500kW和560kW，最大扭矩分别为500牛·米、650牛·米、800牛·米和1050牛·米，配备93.4kWh电池组的最大CLTC续航里程分别为513/511/523/469公里。
凯迪拉克锐歌
凯迪拉克LYRIQ，是通用凯迪拉克基于奥特能平台打造的首款纯电动车型，定位中大型SUV，中文名为锐歌，预售价为43.97万元起。
外观方面，长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距为3094mm。
内饰方面，中控台上为33英寸环幕式超视网膜屏，其分辨率为8960×1320像素，达到9K水平，像素密度达到271PPI，屏幕内集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调等功能。
智能驾驶方面，配有凯迪拉克Super Cruise超级辅助系统，并增加了指令变道和自动变道功能，且仅在毫米波雷达、摄像头、高精地图同时工作时才允许用户开启。
当车辆感知危险时，可通过声、光、触对驾驶员进行提示，并能通过安吉星系统与驾驶员进行沟通。
动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，最大功率分别为255kW和375kW，最大扭矩分别为440牛·米和710牛·米。
续航方面，搭载奥特能平台容量为95.7kW·h的三元锂电池，两驱版版车型CLTC工况续航为653km。
小鹏G9
小鹏G9，定位中大型SUV，该车将在今年第三季度上市，第四季度开始大规模交付，预计将对标理想ONE、蔚来ES6等车型。
车身尺寸和内饰尚未公布，但是从谍照来看，新车预计会采用贯穿式屏幕设计。
智能化方面，该车采用X-EEA 3.0电子电气架构，还将搭载性能更强的车规级芯片，能够支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱。
据悉，小鹏G9将成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。
动力方面，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力。
— 完 —
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