邓思邈 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto
智能车圈，今天一共有5条值得参考的重要进展，主要涉及：
索尼本田造车新进展：确定新公司名字，注资近5亿元
大众中国发生人事巨变：对CEO、CTO、销售负责人岗位进行调整
沃尔沃开始测试全球首台氢燃料电池铰接式卡车
国内首个L4级自动驾驶轻卡商业化项目在深圳落地
宁德时代换电服务第二站“打入”蔚来老家
索尼本田造车新进展：向合资企业投资近5亿元，2025年推出新车
近日，索尼和本田正式宣布，将其电动车合资企业命名为“索尼本田移动公司”（Sony Honda Mobility Inc.），同时向其投资100亿日元（折合人民币约为4.96亿元），双方各持50%的股份。
这也是自今年3月两家官宣合作造车后，又一最新进展。
具体来看，该合资企业将于今年年内成立，总部定在日本东京，计划2025年推出第一批电动车。
分工方面，索尼将利用自身长期在影像、传感、电信以及网络和娱乐技术方面积累的经验，负责新车的软件和技术开发；而本田负责提供汽车车身制造、安全技术和售后服务等方面经验。
此外，索尼CEO吉田健一郎还表示，新车重点关注的是安全、娱乐性和适应能力三方面，要把“移动空间”打造成“情感空间”。
其实，索尼造车的想法早已有之，最早从2020年的消费电子展就可看出端倪，当时索尼展示了他们的VISION-S原型车。
大众中国人事巨变，自主权加强
近日，大众宣布将对中国市场的人事管理架构进行根本性调整，从而赋予中国区更大自主权。
具体来看，所有人事任命将于8月1日起生效，新管理架构将以大众汽车集团董事会成员贝瑞德为领导核心，他将出任大众汽车集团（中国）总裁兼CEO。
原大众汽车集团俄罗斯CEO斯蒂芬·梅查（Stefan Mecha），此次将出任大众汽车乘用车品牌中国CEO，以及大众汽车集团（中国）集团销售负责人，向贝瑞德汇报。截至目前，他已在大众工作超过了15年。
马库斯·哈夫克迈耶（Marcus Hafkemeyer）将出任大众中国的CTO，向贝瑞德汇报，同时加入中国董事会。
值得注意的是，哈夫克迈耶在华工作经历丰富，最开始在奥迪、宝马工作过一段时间。2017年，他担任北汽新能源副总经理兼工程研究院高级副院长。
一年后，他被任命为北京西门子汽车电驱动系统（常州）有限公司董事会成员。2020年，他又被任命为华为汽车业务战略顾问。
沃尔沃测试全球首台氢燃料电池铰接式卡车
近日，沃尔沃已开始对世界上第一台氢燃料电池铰接式卡车——HX04进行测试，研究最早开始于2018年。
具体来看，该卡车主要用于在崎岖的地形上运送重货。
由于具有旋转接头，所以能够自由移动，可保持驾驶室的稳定，从而提高了在崎岖路面上行驶的可靠性。
特点在于，该卡车可实现7.5分钟内充入12公斤氢气，使其运行大约4小时。
燃料电池的工作原理是，将氢气与氧气结合，由此将化学能转化为电能，从而为机器提供动力。
对此，沃尔沃建筑设备公司高级工程项目负责人Carolina Diez Ferrer说：
作为55年前世界上第一台铰接式运输车（Gravel Charlie）的发明者，我们很高兴也很自豪能再次用这种燃料电池运输车推动变革。虽然还处在早期原型阶段，但它将为能源转型提供宝贵的参考。
沃尔沃计划到2025年，将氢燃料电池相关交通工具投入商业化运营。
国内首个L4级自动驾驶轻卡商业化项目在深圳落地
6月18日，元戎启行宣布与德邦快递达成合作，为其提供为期一年的货运中转服务，能够帮助提高运输效率，确保快件安全、高效送达。
官方称，这是国内首个成功落地的L4级自动驾驶轻卡商业化项目。
具体运作模式如下，晚上8点，元戎启行自动驾驶轻卡开始“上岗”，然后通宵工作超过10个小时，直到第二天早上6点“下班”。
自动驾驶轻卡的职责在于，为德邦快递在深圳福田区与龙华区的1个物流仓、3间门店，对物流进行中转，行驶过程中会经过北环大道、香蜜湖路等多个拥堵路段。
对此，元戎启行CEO周光表示：
同城货运有超过2500亿美金的市场，由于货运以夜间为主，夜间人少车少，道路状况较为简单，因此我们认为自动驾驶同城货运将比Robotaxi更早实现商业化落地。
他还表示，“将来会继续提升自动驾驶轻卡的运力，为物流企业提供最优解决方案，协助推动同城货运行业的数字化转型。”
宁德时代EVOGO换电服务在合肥正式启动
6月18日，宁德时代宣布EVOGO换电服务在安徽合肥正式启动，这也是继厦门后宁德时代布局换电的又一座城市。
有意思的是，宁德时代将第二站选在了“换电老玩家”蔚来的老家——合肥，蔚来的中国总部、生产基地都在这。
首批服务将提供三座快换站，预计到今年年底，宁德时代将在合肥完成20座快换站的投运，在合肥市区可以实现5公里的服务半径。
关于宁德时代的换电布局进程，我们可以来简单回顾一下。
早在今年1月，宁德时代宣布进军换电产业，发布换电服务品牌EVOGO及整体解决方案，当时计划在10个城市启动换电服务。
具体来看，宁德时代的换电解决方案由换电块、换电站、APP三部分组成。
最大特点在于，宁德时代开发了一种“巧克力”换电块，单块电池的重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过320Wh/L，单个换电块可实现200公里续航，多块租用续航里程任意选择。
今年4月，宁德时代在厦门正式启动第一批换电服务，其中4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，预计年底将在厦门完成30座快换站的投建，未来在厦门岛上可实现3公里的服务半径。
— 完 —
【智能车参考】原创内容，未经账号授权，禁止随意转载。
点这里👇关注我，记得标星，么么哒～