邓思邈 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto
今天的智能车圈，一共有4条值得参考的重要进展，主要涉及：
苹果造车最新人事变动：挖来兰博基尼顶级研发经理
高通承认智能手机降温，正在全力冲击智能汽车
美国电动卡车制造商Rivian宣布裁员6%以优化成本
特斯拉里程预估将更准确！胎压、手机充电、空气密度等多种因素被纳入考虑
苹果造车挖来兰博基尼顶级研发经理
苹果造车团队，又加入一位大牛。
据彭博社报道称，苹果最近挖来了兰博基尼顶级研发经理路易吉·塔拉博雷利（Luigi Taraborrelli），由此释放一个信号——苹果正在紧锣密鼓加快自动驾驶研发。
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公开资料显示，塔拉博雷利之前在兰博基尼工作了20年8个月，离现在最近的岗位是底盘和车辆动力学研发负责人。
具体工作职责是对以下项目进行设计、开发和验收：
汽车悬架组件、轮毂和轮胎、转向和制动系统、防抱死制动系统（ABS）、汽车电子稳定控制系统（ESC）、踏板箱、排气系统、燃油系统、驾驶辅助系统。
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他曾经开发过的车型包括Urus、Huracan和Aventador等兰博基尼车型，还有越野车Huracan Sterrato和概念车Asterion。
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教育背景方面，他拿了两个硕士学位，一个是意大利罗马大学的材料工程硕士，另一个是意大利莫德纳和勒佐艾米利亚大学的汽车工程硕士。
经验如此丰富，由此有人推测他会担任苹果造车团队的高级主管，就跟之前挖来的这些人类似：
福特前车辆工程和安全负责人德西·乌伊卡舍维奇（Desi Ujkashevic）；
宝马前电动车业务负责人乌尔里希·克兰兹（Ulrich Kranz）；
特斯拉前自动驾驶技术负责人斯图尔特·鲍尔斯（Stuart Bowers）。
高通承认智能手机降温，正在全力冲击智能汽车
最新消息称，美国高通预测本季度营收将低于预期目标，原因是消费者对智能手机的需求下降，将会影响手机芯片业务。
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具体来看，高通首席财务官阿卡什·帕尔基瓦拉（Akash Palkhiwala）原话如下：
全球经济不稳定性增加，再加上中国新冠疫情，诸如此类会导致消费者下半年选择谨慎开支。
由此，高通预计今年智能手机销量将下降5%，IDC咨询公司预计智能手机出货量将下降3.5%。
为了应对这一危机，该公司高管重申，一方面将继续专注为高端手机提供芯片，另一方面推动向汽车等领域多元化发展。
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高通CEO克里斯蒂亚诺·阿蒙（Cristiano Amon）也表示看好汽车业务发展前景：
汽车业务的收入在Q3（美股财年，即4、5、6月）创下了纪录，并将在下一季度超过这一水平。
财报显示，今年二季度高通实现营收109.36亿美元，同比增长36%；净利润为37.3亿美元，同比增长84%。
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其中汽车业务二季度实现营收3.5亿美元（约为23.6亿元人民币），同比去年增长38%。
美国电动卡车制造商Rivian宣布裁员6%以优化成本
美国电动卡车制造商Rivian宣布裁员6%，被裁的员工都会收到CEO R.J.斯卡林奇（RJ Scaringe）发来的内部邮件。
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邮件内容似乎交代清楚了裁员原因：
今年上半年，世界瞬息万变，通货膨胀、利率上升、大宗商品价格持续攀升……所有这些都导致全球资本市场收紧。
在大环境下，我们需要在没有额外融资的情况下持续增长、扩大规模。
为实现这一目标，我们对产品路线图进行了简化，集中精力在那些具有影响力的地方。
下一步，Rivian将集中精力在已有的R1系列和亚马逊电动送货车上，同时还要加速R2系列车型和未来平台的开发。
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此外，斯卡林奇还强调说，美国伊利诺伊州Normal工厂的制造运营团队不会受到影响。
资料显示，Normal工厂位于美国芝加哥西南部，是Rivian目前的唯一工厂。
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去年12月，Rivian宣布将在美国亚特兰大以东地区投资50亿美元建电池和汽车组装厂。该工厂于今年夏季开建，2024年开始生产汽车，计划年产能将达到40万辆。
特斯拉里程预估将更准确！胎压、手机充电、空气密度等多种因素被纳入考虑
特斯拉OTA近日迎来更新，新版本2022.20.7将会让电动车里程预估更加准确。
根据网友@greentheonly推测，特斯拉正在将如下因素纳入考虑中：
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胎压；
当前空气密度；
手机充电带来的电量损耗；
12V点烟器带来的电量损耗；
天气冷时，对电池加热带来的电量损耗；
天气热时，对电池冷却带来的电量损耗。
早在今年5月，特斯拉就把侧风、逆风、湿度和周围环境温度纳入了考虑中，这次更新将会让续航里程预估更加准确、接近真实数值。
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但也有网友指出，特斯拉并不需要这么“精益求精”：
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影响续航的就这么几个因素：车速、风向量（即风的方向和风速大小）、海拔高度变化、空调/加热、胎压。
轮胎大小也会影响，但针对某次特定旅程并不是变量。除此之外其他都不太重要。
— 完 —
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今天的智能车圈，一共有4条值得参考的重要进展，主要涉及：
苹果造车最新人事变动：挖来兰博基尼顶级研发经理
高通承认智能手机降温，正在全力冲击智能汽车
美国电动卡车制造商Rivian宣布裁员6%以优化成本
特斯拉里程预估将更准确！胎压、手机充电、空气密度等多种因素被纳入考虑
苹果造车挖来兰博基尼顶级研发经理
苹果造车团队，又加入一位大牛。
据彭博社报道称，苹果最近挖来了兰博基尼顶级研发经理路易吉·塔拉博雷利（Luigi Taraborrelli），由此释放一个信号——苹果正在紧锣密鼓加快自动驾驶研发。
公开资料显示，塔拉博雷利之前在兰博基尼工作了20年8个月，离现在最近的岗位是底盘和车辆动力学研发负责人。
具体工作职责是对以下项目进行设计、开发和验收：
汽车悬架组件、轮毂和轮胎、转向和制动系统、防抱死制动系统（ABS）、汽车电子稳定控制系统（ESC）、踏板箱、排气系统、燃油系统、驾驶辅助系统。
他曾经开发过的车型包括Urus、Huracan和Aventador等兰博基尼车型，还有越野车Huracan Sterrato和概念车Asterion。
教育背景方面，他拿了两个硕士学位，一个是意大利罗马大学的材料工程硕士，另一个是意大利莫德纳和勒佐艾米利亚大学的汽车工程硕士。
经验如此丰富，由此有人推测他会担任苹果造车团队的高级主管，就跟之前挖来的这些人类似：
福特前车辆工程和安全负责人德西·乌伊卡舍维奇（Desi Ujkashevic）；
宝马前电动车业务负责人乌尔里希·克兰兹（Ulrich Kranz）；
特斯拉前自动驾驶技术负责人斯图尔特·鲍尔斯（Stuart Bowers）。
高通承认智能手机降温，正在全力冲击智能汽车
最新消息称，美国高通预测本季度营收将低于预期目标，原因是消费者对智能手机的需求下降，将会影响手机芯片业务。
具体来看，高通首席财务官阿卡什·帕尔基瓦拉（Akash Palkhiwala）原话如下：
全球经济不稳定性增加，再加上中国新冠疫情，诸如此类会导致消费者下半年选择谨慎开支。
由此，高通预计今年智能手机销量将下降5%，IDC咨询公司预计智能手机出货量将下降3.5%。
为了应对这一危机，该公司高管重申，一方面将继续专注为高端手机提供芯片，另一方面推动向汽车等领域多元化发展。
高通CEO克里斯蒂亚诺·阿蒙（Cristiano Amon）也表示看好汽车业务发展前景：
汽车业务的收入在Q3（美股财年，即4、5、6月）创下了纪录，并将在下一季度超过这一水平。
财报显示，今年二季度高通实现营收109.36亿美元，同比增长36%；净利润为37.3亿美元，同比增长84%。
其中汽车业务二季度实现营收3.5亿美元（约为23.6亿元人民币），同比去年增长38%。
美国电动卡车制造商Rivian宣布裁员6%以优化成本
美国电动卡车制造商Rivian宣布裁员6%，被裁的员工都会收到CEO R.J.斯卡林奇（RJ Scaringe）发来的内部邮件。
邮件内容似乎交代清楚了裁员原因：
今年上半年，世界瞬息万变，通货膨胀、利率上升、大宗商品价格持续攀升……所有这些都导致全球资本市场收紧。
在大环境下，我们需要在没有额外融资的情况下持续增长、扩大规模。
为实现这一目标，我们对产品路线图进行了简化，集中精力在那些具有影响力的地方。
下一步，Rivian将集中精力在已有的R1系列和亚马逊电动送货车上，同时还要加速R2系列车型和未来平台的开发。
此外，斯卡林奇还强调说，美国伊利诺伊州Normal工厂的制造运营团队不会受到影响。
资料显示，Normal工厂位于美国芝加哥西南部，是Rivian目前的唯一工厂。
去年12月，Rivian宣布将在美国亚特兰大以东地区投资50亿美元建电池和汽车组装厂。该工厂于今年夏季开建，2024年开始生产汽车，计划年产能将达到40万辆。
特斯拉里程预估将更准确！胎压、手机充电、空气密度等多种因素被纳入考虑
特斯拉OTA近日迎来更新，新版本2022.20.7将会让电动车里程预估更加准确。
根据网友@greentheonly推测，特斯拉正在将如下因素纳入考虑中：
胎压；
当前空气密度；
手机充电带来的电量损耗；
12V点烟器带来的电量损耗；
天气冷时，对电池加热带来的电量损耗；
天气热时，对电池冷却带来的电量损耗。
早在今年5月，特斯拉就把侧风、逆风、湿度和周围环境温度纳入了考虑中，这次更新将会让续航里程预估更加准确、接近真实数值。
但也有网友指出，特斯拉并不需要这么“精益求精”：
影响续航的就这么几个因素：车速、风向量（即风的方向和风速大小）、海拔高度变化、空调/加热、胎压。
轮胎大小也会影响，但针对某次特定旅程并不是变量。除此之外其他都不太重要。
— 完 —
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