作者：张生
来源：鸣金网（ID：mingjin-wang）
（本文首发：鸣金网，图片来源：网络）
7500亿债务压顶，恒大已经躺平。
许家印不认命，一条绳上的债主敢怒不敢言！
一
极少露面的许家印，再次传来大消息，这次玩的更狠。
上一次“有声”公开露面，还要追溯到去年底，恒大辟谣“许家印跳楼”时对外发布的一则视频。
4月24日晚，恒大汽车突然抛出一份重磅公告，称与母公司恒大集团达成协议，将旗下47个恒大养生谷项目卖给恒大，作价2元人民币。
没错，47个恒大地产项目，就只值区区2块钱，实际上给2块钱都多了。
但这么一番左手倒右手的疯狂操作下，许家印不费吹灰之力，就将恒大汽车的大包袱甩给了恒大集团。
直白的说，许老板打的算盘是，恒大境内外负债高达7537亿，再多背一点债务也是多，反正债多也不压身。
只要恒大汽车能活下来，就还有一线还钱的希望，否则大家一起玩完，哪个债主敢说个不字？
二
许家印，公然向恒大再借248亿！
恒大汽车的这47个养生谷项目，虽说处的地理位置比较偏僻，却也都是真金白银砸出来的房地产，就是一堆钢筋水泥，也能多卖几个钱。
据恒大此前发布的公告，47个养生谷的估值约601.54亿，平均一个养生谷估值近13亿。同时，47个养生谷的负债净额约为247.89亿。
可以说，恒大收购47个养生谷项目，2块钱都给多了，其真实价值是-248亿。
这么做的目的，就是给刚刚陷入全面停产的恒大汽车留一条活路，避免同恒大这艘巨轮一起沉没。
恒大汽车，可说是寄托了许家印近些年最大的心血，从几年前被贾跃亭坑了几十亿后，许老板就从来没放弃过自己的造车梦，尤其是眼下汽车成了许老板手上为数不多还能调动的资产。
据恒大公布的债务重组方案账本，截至2021年底，恒大汽车总资产595.21亿，总负债588.3亿，处于资不抵债的边缘。
迄今为止，恒大汽车量产已经半年，累计交付量仅有900台，就这最后一家天津工厂也因缺钱暂时关门，公司计划5月恢复生产。
而许家印如今所做的一切，都是为了给恒大汽车减负，将248亿债务丢给恒大，恒大汽车就白赚了这么多钱，资产负债表瞬间就能让人眼前一亮。
正如恒大3月才刚通过的境外债务重组方案，在成功获得12年展期，赢得续命的宝贵时间之际，许家印明确表示：
恒大要保证复工复产和保教楼，未来3年需要2500-3000亿资金。
恒大汽车要正常经营，未来3年也需要290亿融资。
这分明是要向天再借3000亿的节奏！
试问有哪个债主敢再借钱给恒大？
但也没有一家债主敢明确提反对意见，因为恒大一旦被逼死了，所有人都得跟着陪葬，这个最可怕后果没人敢想象，许老板自然心领神会。
恒大这次拿出境外重组方案同时，明确指出：一旦境外债务重组不成功，且被迫清算的情况下，集团层面的清算中，对公司的境外无担保债权人的预估回收，预计约为97.28亿人民币，相当于债权人顶多只能收回2%-5%的债务，就这还不一定能够实现！
让恒大活着才有希望，这也成了许家印疯狂左手倒右手的最大底气，就算是借给恒大2000多亿的银行，此时都得哑巴吃黄连，对恒大也得客客气气的。
对此知名脱口秀演员罗永浩深有体会：如果你欠银行100块，那是你的烦恼。如果你欠银行1个亿，那是银行的烦恼。
许家印，果然有一套。
三
恒大和许家印的命运，多年前就已经注定了。
2008年金融危机，恒大欠了银行100多亿，被银行追着还债。
许家印经人介绍去了香港，最后关头两大地产大亨郑裕彤、刘銮雄给了许家印几十亿救命钱。
可起死回生的恒大，并没有吸取当年疯狂大跃进的教训，再一次走到了悬崖边上，随时可能坠入万劫不复的深渊。
这一次没有银行不要命的追债，就像恒大的企业文化，公司上下没有人敢对许老板说不，脑袋一热拍板的投资项目，许老板以为大家都是发自内心支持自己这么干。
于是恒大足球、恒大冰泉、恒大粮油、恒大理财、恒大汽车等等都搞起来了……任何一项拉出来都是几十亿甚至上百亿的砸钱，最后无不是花钱买罪受、赔本赚吆喝。
许老板经营企业的理念，就像他在恒大汽车的发布会上的放出来的豪言壮语：我们要实现世界领先，就要“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”就能搞定一切！
这样的恒大，焉有不败之理？
只不过，在恒大顺风顺水的时候，所有债主都有钱赚，将这些危机置于脑后，恒大出事了才开始比谁跑的快。
那些坐视恒大圈钱圈地圈业务的债主们，就这样一步步被许家印的皮带绑的死死的，最后也成了勒在许家印脖子上的绳索。
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