10月5日
Thunder Bay-Winnipeg，705公里。
Winnipeg是加拿大曼尼托巴省（Manitoba）的省会，中文翻译为温尼伯，在加拿大的华人昵称其为“小温”（“大温”指温哥华）。
“小温”人口83万，大多伦多地区（“大多”）人口620万。我自以为除了北极熊，在“大多”啥都见过，温尼伯没啥新鲜事物。
刚进城就发现我想错了！
1.穿过时速100公里的车流
多伦多的交通明显比温尼伯拥挤，但多伦多可不敢在限速100公里的车道上，设有交叉车道而且不带红绿灯。多伦多要么是带红绿灯，要么是个立交桥，不会这么信任驾驶员的车技。
温尼伯常见一条东西向限速100公里的车道，有数条南北向垂直的车道交汇。南北向的车瞅准空档，转弯加速丝滑汇入东西向的车流。最猛的是在路南的车，找准东西两个方向车流同时出现的空档，先穿过东向两条车道，然后丝滑汇入西向车流，我第一次见都看傻了。
（其他关于温尼伯交通的特点见附件。）
2.超密集商业区
温尼伯在西南角设立超大型商业区，把Costco、Walmart、Canadian Tire、Home Deport等都集中在一起。距离这个区域不到两公里，又设有宜家（IKEA），宜家的对面就是奥特莱斯（Outlet Collection Winnipeg）。
相比之下，多伦多没有把这么多的商店集中在一起。每周购买不同商场的打折物品，都要开好远距离的车。
3.超大空间博物馆
温尼伯的Canadian Museum for Human Rights（CMHR）和多伦多的皇家安大略博物馆（Royal Ontario Museum，ROM）都非常有名。
要说展品，那当然是ROM强。但ROM给人感觉是地方不够，每一个小的角落都要塞好几件展品。相比之下，CMHR可真是舍得给空间，一点不会让游客感觉到约束。
附：温尼伯交通特点
1.左转灯
多伦多左转灯旁边都有个牌子“Left Turn”，温尼伯没有。一排红绿灯在面前，有的是红的有的是绿的，把我彻底搞懵了。
经历过一次后才发现：
1）较矮的灯是左转弯灯。
2）温尼伯的左转弯绿灯会闪动，而且带有绿色转弯标志。（多伦多不闪，也不带转弯标志，只是标有Left Turn的指示灯亮起。）
2.遮挡红绿灯
以时速100公里前进，前方有个路口且有红绿灯，但红绿灯被用黑色塑料罩了起来。交叉方向上，有一辆市政垃圾车在逼近路口。
我有两种选择：
1）“红绿灯不亮，视为4-way Stop”。我需要刹车，在路口停下。
2）“我方有路权，对方为Stop”，我不需要刹车。但如果对方认为我应该刹车，那我们可能相撞。
我当然减速了，没必要冒风险。但右后方的车根本没减速，我也就尾随着把速度加了上去。
3.高速右转
Google Map导航在100号绕城高速上，让我右转进入一条小路。处在时速100公里的车流里，给我4条车道宽的路口我都不一定能转过弯，更别说在小路口。