我们都知道，飞机的起飞降落是需要在机场完成的，那么对机场的要求也自然而然是比较高的，然而世界上就有这样一些机场，它们或地势险要、或气流不稳、或跑道短促……可以说是集合了各种各样的危险因素，让乘客们胆战心惊，那么今天我们就去盘点一下世界上最危险的八大机场。
第八名：帕罗机场
帕罗机场位于不丹境内，也是不丹唯一的一座国际机场，帕罗机场建造在深山峡谷中，周围高山的平均海拔高度都在2000米以上，有些甚至能够达到5000米以上，这意味着飞行员在起飞和降落的时候要避开周围这些巨大的山脉，特别是降落时，飞机要以俯冲的姿态冲入跑道，滑行距离很短，只有1200米左右，这对飞行员的飞行要求极高，据悉，目前世界上只有8位飞行员有资格降落在帕罗机场。
第七名：圣巴特岛古斯塔夫三世机场
古斯塔夫三世机场位于法国圣巴特岛，这个机场之所以在危险榜单上榜上有名。主要是因为它的跑道特别的短，只有短短的600多米，如果飞行员技术不过关的话，飞机就会直接冲进海里，后果不堪设想。
除了跑道短以外，古斯塔夫三世机场还是建造在一个靠海的盆地，但是只有一面是临海的，其余三面环山，所以飞机只能在靠海的这一边起飞，每次起降都需要紧贴海面超低空入场，极其考验飞行员的心理素质，估计飞机上的乘客也是提心吊胆。
第六名：香港启德机场
香港启德机场于1925年建造，曾经是全球最为繁忙的国际机场之一，启德机场三面高楼大厦林立，居民楼密密麻麻，飞机在进场前要作47度的角转弯，在离地面只有300米的空域内降落，难度十分之大。
正是因为驾驶难度高，世界各大航空公司都会派出经验丰富、技术精湛的驾驶员们执飞香港，不过尽管都是技术高超的飞行员们在小心驾驶，启德机场也还是发生了不少起飞行事故，据相关数据统计，一共有12起空难在这里发生，200多名乘客及机组人员在这些空难中丧生，后来到了1998年，启德机场正式关闭了。
第五名：格陵兰机场
格陵兰机场，顾名思义，位于格陵兰岛境内，整座岛有3/4的面积都位于北极圈内，气候寒冷，所以格陵兰机场几乎常年被冰雪覆盖。
除了冰雪以外，这里还有强风和风暴，这一切危险因素都对飞机的起飞和降落构成了强有力的挑战和危险。而且格陵兰机场附近还有一个活火山，不定时喷发出的火山灰会严重降低该地区的能见度，这无疑又加大了飞行员驾驶飞机的难度，而且火山灰对飞机本身也会造成一定的损坏。
第四名：高雪维尔机场
高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山上，由于建造在山上，所以飞机的跑道也只能够依山坡而建，而且整个机场跑道的长度只有500多米，坡度也比一般的跑道下降了18%左右，在飞机降落时，要上坡减速；起飞时，则是下坡加速，要是机长一个没控制好，结果是怎么样大家也能想象得到。
而且在飞机起飞和降落时，都需要穿越白雪皑皑的阿尔卑斯山狭窄的山谷，可以说每一次飞行，都是一次提心吊胆的生死考验。
第三名：直布罗陀机场
直布罗陀坐落于摩洛哥和西班牙之间，是英国的一小块领土，直布罗陀机场一开始是军用机场，在第二次世界大战期间作为英国皇家空军的飞行基地，但是也会有商业航班每天在这里起飞和降落。
之所以也把直布罗陀机场列为世界上最危险的机场之一，是因为它有世界上唯一一条穿过机场跑道的过境公路，这条公路名为温斯顿·丘吉尔大道，每当有飞机起飞和降落时，路口的栏杆便会自动落下，把车辆和行人拦在外面。
这也成了直布罗陀机场别样的一道风景线，周边车辆和行人可以360度地集体围观飞机的起飞和降落，有时候还可以体会“走在飞机前面”的快感，但是这同样对飞行员的驾驶技术要求十分之高，稍有差错就可能撞到公路上或者冲进海里。
第二名：茱莉安娜公主机场
茱莉安娜公主机场位于圣马丁岛上，在加勒比海东北部，这个机场不像一般的机场是用地名来命名的，而是用当时荷兰的皇继承人茱莉安娜公主来命名的，不过这个机场的特色可不是公主，而是危险与刺激。
机场与海滩仅一路之隔，海拔仅为4米，跑道长度仅为2301米，可能很多人会说这个跑道长度比上文提到的很多机场的跑道长度都要长了，但是大家要知道，这个机场是有很多大型飞机起降的，前面提到的很多机场都只提供给小型飞机起降。一般来说，能够供任何大型飞机起降的最大的4E级国际机场，跑道长度都会超过5000米，而茱莉安娜公主机场的跑道不足一半。
正是由于跑道太短，飞机在即将降落时不可避免地会飞得很低很低，特别是在到达离机场很近的玛侯海滩时，这时飞机距海滩的高度不足20米，甚至只有10米，这种在游客脑袋正上方的“剃头式”降落总会引得游客们尖叫连连，因此茱莉安娜公主机场也被称为是“最刺激的机场”。
第一名：卢卡拉机场
每次在盘点全球最危险的机场时，卢卡拉机场都是会出现在各大榜单上，而且经常是榜单之首。
卢卡拉机场建造于尼泊尔东北部喜马拉雅山深处的卢卡拉镇，被称为“喜马拉雅山的门户”，这座机场可以说是集齐了所有冒险的元素。
首先，由于位于喜马拉雅山深处，周边地势复杂险要，平均海拔高度2800米左右而且，周边高山林立，5000米以上的高山一只手都数不过来。
其次，卢卡拉机场并不会给飞机提供导航，飞行员必须凭借自己的双眼以及飞行的经验在崇山峻岭中找到这个小小的机场，然后自己调整好飞行姿态降落，再加上高山之间气流和天气变化都十分复杂，所以进一步加大了难度。
再次，卢卡拉机场的跑道也短得吓人，只有500米出头，更吓人的是，跑道的两端，分别是悬崖和峭壁，这就意味着飞行员在起飞和降落时，都只有一次机会。
正是因为这样，卢卡拉机场事故频发，近20年一共发生过7起较大的飞行事故，至今很多飞行员都不敢去飞这个机场。
写在最后
那么不知道大家有没有去过这些机场呢，如果有去过，欢迎大家在评论中分享那“惊心动魄”的时刻；如果大家还知道一些危险的机场，也欢迎在评论区交流哦。
作者：乔木