日本购回五菱“神车”，拆完直呼震惊表示根本造不出来！

日本购回五菱“神车”，拆完直呼震惊表示根本造不出来！汽车制造大国日本是如何败给中国电动汽车的？如今社会经济发展日新月异，人们的腰包也越来越鼓，汽车早就不是普通家庭的奢望了，我国的汽车市场也随着科技的发展产生巨大变化。在短短十年之间，汽车从原来的加油变成加气，再到现在的新能源充电，国产汽车行业在迸发式飞跃。不知道大家有没有发现，以前还能在大街上看到丰田、本田等品牌的汽车，现在却所见甚少？2017年的官方数据统计，日系车在中国市场占有率从原来的30%直接下滑到了20%，直至2022年，我国国有品牌车辆在中国汽车市场的份额为47.8%，德系19.5%，日系9.2%，美系1.6%，法系0.8%，其他国家的品牌更不用多说，几乎是没了。9.2%的数据就已经说明了一切，全球最大的汽车品牌丰田被踢出了国民的心仪名单，更不用说本田和日产了，他们兄弟三个在中国汽车市场的处境都好不到哪去。按道理来说，日系车在中国的市场好不好中国国民自己是不在乎的，只会在乎自己买到的车好不好，真正着急的是日本的企业家们。你可能不知道，中国小电车物美价廉的好口碑已经名扬海外了，日本专业的汽车研究团队对3万块钱就能买到汽车这件事提出质疑，“日本汽车产业一直以价格抢夺全球市场，短短十年中国竟然能造出更便宜的？！”秉承着虚心学习的初衷，他们最终以3.88万元的价格买回一辆五菱miniev进行拆解研究，试图通过逆向研究揭开中国电车物美价廉的秘密，也为日本新能源汽车生产提供学习依据。把整个车“大卸八块”之后日本汽车产业惊讶的发现，五菱MINIEV比他们想象中的还要便宜，成本更低，经过重新计算价格，最终得到制造一台五菱MINIEV的成本为2.69万元。因其核心动力电池，马达以及电容器，大部分都是中国制造，少部分欧美进口，虽然品质不高但价格实在是让人直呼真香，而且组装过程也没有什么技术，可以说是“拼”起来的。虽然听上去有那么?点“拉胯”，但这种方式生产出来的车辆也有一个大好处——坏了好修！长期以来日本都是以燃油汽车为傲，新能源的出现让日本汽车产业有种闭关锁国那味儿了，不跟紧时代脚步，也必然会被时代淘汰，这下日本危机意识直接拉满了，小电车的中心构件没有一样日本制造，新能源动力汽车这杯美羹是一口也没吃到。在石油危机，新能源汽车飞速发展的大环境下，日本汽车产业也不会坐以待毙，他们再一次购买了中国新造出来的纯电动汽车——欧拉好猫，试图打造出比中国品质更好，价格更低的汽车挤占汽车市场，但最终还是败给了中国制造。不过，之后日本确实造出了如中国类似的新能源汽车，品质也确实比较好，但他们的电车需8万元才能买一辆，试问谁会花8万块买一辆小电车？性价比方面是真的比不过国产，中国那么便宜的车自己还真的造不出来！有意思的是，之前中国汽车市场一直向日本汽车这个老大哥看齐，造不出真正高档的汽车，现在形势反过来了，日本想造出和中国一样的低廉汽车却造不来。对此，你如何看待当下的新能源车市场呢？作者：阿酒 校稿：川川
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