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理性讨论!国产比亚迪已经不输给丰田了!这事儿我研究了!比亚迪的DM-I真的可以说是对汽车行业的颠覆!完美地避开了国产车的短板!
短板1：发动机油耗高。DM-I一出，百公里4个油，从此不再为高油耗担忧!
短板2：变速箱匹配差。DM-I用的单挡位变速箱，不用换挡，从根本上解决顿挫问题!
为什么同一台汽油车高速只需要5个油，到了市区就变成10个油了?那是因为纯燃油车起步的时候转速低、扭矩小，油耗就高。而刹车、怠速、下坡等工况都是在空耗能量，发动机白白烧掉了汽油。而混动系统，就可以完美地解决这些燃油车的痛点，让发动机始终工作在最佳转速、最佳能耗输出工况上，刹车、下坡等工况空耗的能量也可以通过转换系统实现动能回收!能有效地优化燃油车的高能耗区域，增加舒适性及动力体验。
说到这里肯定有人反驳我了：人家丰田也有油电混动啊，那可是丰田看家的技术，而且丰田的油电混动油耗也不高啊，混动雷凌百公里最低的时候也是4个油左右，为什么你就说比亚迪的技术不输给丰田了呢?你是不是被充值了?我分析的原因如下：
1、比亚迪DM-I的动力更好!
秦PLUS
DM-I实测零百加速是6.75秒，而雷凌双擎的实测零百加速是11.28秒!这相差的可不是一星半点!雷凌双擎这款车，就算你把油门踏板踩穿了，你也感受不到任何的推背感!这就是日系车典型的为了油耗牺牲掉动力的做法。而比亚迪的DM-I混动，油耗低的同时，能够给你更爽的动力。
2、比亚迪DM-I可以纯电行驶!
还是以秦PLUS
DM-I为例吧，纯电续航有55KM和120KM两个版本，如果你平时上下班的距离比较短，比如上下班来回不到40KM，那么就意味着，你每天开车上下班，只需要用电来驱动就足够了，都不需要烧油，这时候，这台车就相当于是一台纯电动车，大大节省了出行的成本，毕竟现在92号油都9块多了，充电是要比烧油便宜很多的!
3、比亚迪DM-I免购置税、不限行!
比亚迪DM-I的车是新能源车，而丰田的雷凌混动是不属于新能源车的，所以新能源车能够享受的不限牌、不限行、免购置税这些福利，雷凌双擎全都享受不了!如果你生活在限行、限号的城市，秦PLUS
DM-I每个礼拜能比雷凌双擎多开一天，这难道不香吗?
所以，从上面这些分析来看，秦PLUS DM-I是不是可以称得上是对丰田油电混动的“降维打击”呢?哦，忘记说了，比亚迪秦PLUS
DM-I卖得还要比雷凌双擎便宜.....
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