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什么,马自达6要没了?
先别慌,这是最近马自达的官网表示的,马自达6呢将停止接受订单,已有的库存也是售完即止了,先别急着可惜,这只是日本国内的消息,在其它地区呢,马6依然是接着奏乐接着舞
而且最近有消息称,马自达可能会造一辆纵置后驱,搭载6缸动力的新车,有可能是超级强化版的马6,那现在的马6还能买吗,能不能买要看你爱不爱它
马自达这个车呢真的很神奇,爱它的人,能对它爱不释手,但是不喜欢它的人呢,看都不会看一眼,直接就去买雅阁,天籁,凯美瑞了
究其原因呢这也不难理解,因为马6实在是太个性了,先来看看马6的数据吧,车长呢是4米87,轴距2米83,最低配的是158马力,最高配192马力,全系匹配6AT变速箱,讲道理说呢,除了变速箱,这个表现看起来确实不太亮眼,虽然说空间表现看起来还行,但是车内空间,为了流线型的线条做了不少的妥协,动力系统更是有点拖后腿了
人家凯美瑞的2.0自吸,好歹也有170多马力呢,你这起步才158马力,再来看看这内饰吧,这都啥年代了,你还用得着这么暗的内饰吗,而且屏幕也只有8寸
如果你只看数据表和配置单的话,那这辆车呀,显然不会吸引到你,但是如果你真的实地看一下,那它绝对会给你惊喜
马自达最吸引人的是什么呢?当然是操控朋友们
首先是动力,自吸发动机才配上偏运动化的取向的6AT变速箱,如果你开过一次之后,就知道什么叫做线性了,而且这套6AT变速箱呢,虽然看起来不起眼,但是呢,被马自达调教的也是非常激进的,随便加个速,拉到三四千转也是不新鲜的
虽然马自达6空间表现是一般般的,但是人家紧凑,即使是激烈驾驶也能保证车身稳定,怎么玩都玩不脱,再加上灵敏的转向机构,和50:50的前后配重,一辆中型车,硬是被马斯达玩出了小钢炮的感觉,那相比之下呢凯美瑞,雅阁天籁以及迈腾则是更偏向于商务小达人的属性,空间呢变得更大了,舒适性也更加好了,配置和用料也比马自达要好很多,更适合做商务活动
虽然,美瑞,雅阁天籁以及迈腾的动力水平呢也都不错,但是呢更偏向于平顺和节能,行驶中不会有太多的震动,更不会突然给你表演一个7000转的,换挡总之突出的就是一个字稳
而马自达这个品牌向来呢,玩的就是一个与众不同,当年人家活塞发动机玩的好好的,它非得去试试什么转子,人家都在搞新能源,结果它出了一台发动机,人家都在6缸变4缸,结果马自达硬要弄出一个6缸动力,还是纵置后驱这种与众不同呢,也注定了马自达车主,只会是那一小部分人
如果你对驾驶乐趣有追求,又不想让自己显得太落于俗套,那么马自达6,可能会带给你不一样的感觉。
来源:正经车评人编辑:李瑞 校对:陈丽丽 责编:王海翔
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