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在夏天，我们要不要把轮胎的胎压给降低一些，因为有些朋友觉得夏天气温高，胎压呢会因为空气热胀冷缩的原因呢，也会变高，那这样呢就容易导致爆胎
其实，爆胎的大多数原因是因为胎压不足，而不是胎压过高，绝大多数轮胎的标准胎压呢，是2.2到2.8之间，那就有很多人呢，会认为2.8是这个轮胎的极限胎压了，在轮胎的侧面参数数据上有说明，轮胎的最大承受压力一般是350千帕，按照胎压来说就是3.5个
我们都知道，所有物体的这种参数数据都是标的很保守的，他说的是3.5个，其实他能承受的实际最大胎压呢，大约在4.8左右，所以如果只是靠空气自然的热胀冷缩的话，他是不可能长到这么高胎压的
相反胎压低了呢更容易爆胎，因为胎压低了之后，轮胎侧壁呢就会变形，在轮胎滚动起来之后，侧壁里边的钢丝层呢就会受到挤压，时间长了有可能就会发生金属疲劳，挤压断裂，如果钢丝层断裂了，那么轮胎就非常容易爆胎了
所以现在我们知道了，爆胎的主要原因呢，并不是因为胎压过高，而是胎压不足，所以在夏天，没有必要为了害怕爆胎，去刻意的降低胎压
再跟大家来说一种情况，如果你的车胎压是能够，显示具体数值的话，你在行驶一段时间之后呢，胎压会上涨0.2到0.5之间，甚至最高胎压能长到3.0，那这个时候你也不要担心，在你停车以后，轮胎温度降下来之后，胎压也会随之降下来，这个胎压的上涨范围，就是一个正常的空气热量冷缩，会长到的胎压范围了
那最后呢再来跟大家说一下，我们打到多少胎压合适呢，每一辆车都有他自己的标准胎压，一般在油箱盖背面，或者在壁柱上都有说明，你按照这个标准胎压去打，绝对没有问题的
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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