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————————出品作者：正经车评人
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大众集团的纵置发动机模块化平台，诞生了不少高水准的SUV，例如奥迪Q7，保时捷卡宴以及宾利添越等车型，都是这个平台的产物，而这套技术所带来的优势非常多，配合自身的品牌影响力，使得这些车型在市场，成为了极为耀眼的存在
众所周知，大众一直都想要在高端市场取得成绩，所以自然付出了大量的成本，而这其中也自然包括这个模块化平台，在结合旗下多个品牌的一些部分技术，以及大众对于旗舰的理解，也就造就了途锐这台SUV
从上市到如今，大众途锐历经了几十年来的发展，三代版本的变化，使得大众途锐拥有更加极致的水准，或许大众途锐的品牌影响力是一大缺点，但不可否认，这台车本身就是一台实实在在的高水准SUV，也是豪华品牌中大型SUV市场的一台耀眼之作
在拥有这么多的成本价值后，大众途锐的价格也并不便宜，如果横向对比的话，这台车的高配版本已经能够和奥迪Q7高度重叠了，所以也直接影响到了大众途锐的销量，我们从市场反馈来看，如今的大众途锐，在市场并未取得太多消费者的认可，那低迷的销量就是最好的证明
即便大众途锐的价格下调的不少，在配置方面也做出了升级，但很可惜的是，大众途锐依旧难以得到市场的关注，但要注意，作为一台高端车型，这台车的实力并不逊色，在多方面都能够呈现出很强的水准
首先，我们开头有提到过这个，平台诞生了不少超豪华SUV，而大众途锐也是基于这个平台所打造出来的产物，在某种程度上，大众途锐拥有一流的三大件，以及更加刁钻的核心工艺，在机械品控这一方面，已经能够叫板那些同级竞品了
第二，虽然大众途锐的高配版本很贵，但为了瞬间市场的需求，大众途锐也推出了2.0T的版本，价格进一步下调，50多万的起步售价，在这个级别中拥有很强的吸引力，毕竟这台车可是纯正的德系SUV，也是一台高水准进口车型，而至于那3.0T的版本，它更多的意义是撑起车型门面以及上限
第三，虽然大众的品牌影响力，更多的是集中在30万以内的市场中，但要知道，大众对于车型的理解非常深刻，即便途锐的价格很贵，但至少从多维度去分析，这台车是配得上这个价位的
最后，可以肯定的是，大众途锐依旧有着出色的产品力，在多方面所呈现出来的实力，也并不逊色那些同级别车型，更何况大众途锐也做出了多次调整，综合实力有所提升，不过要注意的是，大众途锐的价格还是偏贵，虽然产品力和价格成正比，但我想绝大部分用户在选择50-60万的SUV，是更多的是倾享于BBA等豪华品牌。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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