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————————出品作者：正经车评人
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哈弗最近几年在新能源端的技术储备，真的是非常多的，一提到哈弗，我们一定听说过哈弗的柠檬超级混动DHT技术，那么今天呢，我们就来聊聊哈弗柠檬超级混动DHT
什么是DHT?
哈弗柠檬超级混动DHT是全球领先的高效，高性能混合动力解决方案，是长城汽车混合动力技术路线中的一条核心技术路线，这句话我一说，你一听就知道是长城的一个混动的技术就行了
DHT在不同的工作场景下的工作原理是怎么样的?
我们要知道一个大的原理，就是纯电在什么场景下更省电呢?什么场景下更费电呢?
其实答案很简单，在城市路况低速行驶的时候，纯电行驶成本相对来说是更低的，燃油的话呢是相反的是吧，城市用油呢相对来说更费油成本更高，反而在高速场景下是更省油的是吧，知道这个简单的原理以后呢，我们就能知道长城的柠檬DHT，到底是怎么工作的了
哈弗柠檬超级混动DHT在纯电工作模式下，由驱动电机直接驱动车轮，这个时候呢是满电的就用纯电行驶，就相当于它是一个电动车
在串联工作模式下由发动机呢，驱动发电机发电，然后呢发动机发的电，驱动电机直接驱动车轮，在这个场景呢，是适合于市区行驶的工况，在这个场景下，有可能你的电池里的电已经不多了，你需要发动机来发电，而这个时候你发的电是直接驱动车轮的，和你的电池是没有关系的
并联工作模式下，由发动机呢直接驱动车轮，发电机和驱动电机负责调节发动机的工作点和辅助驱动车轮，适合呢就是高速行驶的场景，这里要注意，我们知道高速行驶的时候用油是更省油的，用电呢是更费电的，所以这个时候，驱动车辆的就是发动机用油，而发电机和驱动电机呢也没有闲着，如果发动机有多余的，那它就发电，然后存储在我们的电池里面，这个时候的驱动电机呢，如果发现驾驶员需要，高速的时候再急加速，那这个时候，驱动电机就可以给出更大的动力，这个场景能理解吧
最后一个就是能量回收模式，能量回收模式呢，是由驱动电机能量回收，这个呢是用于制动工况，这个就相当于我们的制动能量回收，把动能转化为电能，然后再存储到我们的电池里面，同时起到刹车的效果，这个也是很简单的
这里需要注意的是，一般的混合动力或者是纯电车型的，用的都是一档变速箱，而哈弗的柠檬超级混动DHT，用的是高度集成的双电机混动变速箱
这个我一句话说明白，就是采用的两档变速箱，在低速的时候可以用低档位，在高速的时候呢它可以用高档位，更节能，在传动效率上呢也要更高一些，这里要注意一下，这个两档变速箱呢，一般都是像保时捷，这个级别的车才会使用
同时呢我们知道哈夏天电池的热失控事件发生的是比较多的，而哈弗呢用了护心甲动力电池，也就是动力电池的外壳呢，采用了1.6毫米的超高强度的钢制箱体，熔点高达1500摄氏度，较铝制的外壳呢耐热性提升了3倍，强度更高，延伸性更强，就像给电池穿上了一件安全的铠甲，真正做到了火烧不坏
最后问个问题，如果你是哈弗柠檬超级混动DHT的用户，那来评论区来一起聊一聊你的使用感受。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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