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如果你关注新能源车，那你肯定听说过刀片电池，弹匣电池，CTB技术，结构电池组，自动驾驶，全栈自研这些黑话，还记得小米4发布的时候，一条不锈钢边框，硬是被包装成了奥氏体304不锈钢，但是市场却很买账，没办法人总是对自己没听说过的事，感觉很高级，随着汽车行业越来越卷，这些黑话也被带到了汽车行业，
本期，小编就盘点一下新能源汽车黑话榜单，如果都能读懂，你就不怕被割韭菜了
什么是刀片电池?
首先是刀片电池，这是比亚迪包装出来的一个概念，其实对于技术人员来说，这个世界上本来就没有什么刀片电池，弹匣电池，麒麟电池之分，在它们的眼中，动力电池按照正极材料使用的不同，主要就分成磷酸铁锂电池和三元锂电池两种
而所谓的刀片电池，其实就是磷酸铁锂电池，不过传统的磷酸铁锂电池是由电芯，模组，电池包三级结构组成，而刀片电池取消了中间模组这一级，将干磷酸铁铝电芯组成电池包，因为看起来很像刀片，所以它就叫做刀片电池
那么在这个结构中，电芯既是结构件，同时也对外放电，虽然跟传统的磷酸铁锂电池相比，刀片电池有一定进步，还不能算是技术突破，只能说是工程创新，它的各项性能指标，并没有出现质的飞跃，更多的是降低了制造成本
另外现在很多企业有样学样，比如说广汽埃安和宁德时代，分别包装出了弹匣电池和麒麟电池的概念
什么是CTB技术?
CTB技术，这个是比亚迪的说法，零跑管它叫做CDC，特斯拉管它叫做结构电池组，采用CTB技术或者结构电池组的车型，它取消了车身的下底板，动力电池直接装上去，也就是说，驾驶员是直接坐在电池上开车的
这种结构从理论上来说，可以降低车身重心和坐姿高度，能够提升车辆的操控性和整个驾驶室感，但更主要的还是降低成本，所以对于这种技术，我觉得如果制造成本降低后，最终能够反映到车价上，让消费者也能分享到技术创新的成果，那么这种技术创新是值得欢迎的
什么是自动驾驶全栈自研?
自动驾驶全栈自研，这个概念经常被一些造车新势力提到，比如蔚来说自己建立了全栈自动驾驶技术能力，你想说自己坚持智能驾驶全栈自研
那么全栈自研，这个听起来特别高级的词，是什么意思呢?
其实这个词最早是华为造出来的，说直白一点就是都是我们自己做的，我们的自动驾驶很厉害，但实际上所谓的自动驾驶全栈自研，主要还是在软件层面，硬件部分尤其是自动驾驶芯片，除了特斯拉以外几乎全都是对外采购
造车新势力都是硬件整合商，都是供应商供的，都是方案整合，比如无论是蔚来ET7还是理想L9，它们都采购了英伟达的芯片，激光雷达也是对外采购的，理想采购的是禾赛科技，而未来采购的是图达通，所以对于这些新造车企业来说，更准确的表述应该是自动驾驶软件层面全栈自研。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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