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————————出品作者：正经车评人
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最近和几位买新能源汽车的车友们聊天，他们说自从买了电车以后了，家里的油车呢，就只能放在车库里面长灰了，虽然说国内的电车呢遍地开花，但是高档的电车市场呢选择非常少，紧跟市场变化的奔驰呢，就在刚刚呢推送了全新的终极电车EQE，本期我们就为您详细的讲解一下。
奔驰EQE和EQS一样的，同样出自于奔驰，最新的EVA电动化汽车架构，它目前呢共推出三款车型，售价是52.8万-58.5万，在外观设计上面呢，EQE和EQS保持了同样的风格，只是在前脸的设计上面呢，EQE看起来要更加的活泼一些，因为EQE电动化身份的原因呢，所以他不再像以往的燃油车那样呢，需要更长的车头呢去存放他的内燃机，而是采用了一个短车头和短车尾的设计，将更多的空间留给了车内
在车身尺寸上面呢，EQE与进口的E级的尺寸呢是比较接近的，但是它的轴距呢，却比国产的加长版还要长
在轮胎上面呢，这台车选用了来自于马牌的EC6电动车专用轮胎，它前后的刹车盘非常大，因为这台车的车重达到了2.4吨以上，所以也需要更好的制动力，虽然EQE的尾部偏短呢，但这种溜背的造型呢和一种轿跑的感觉，尾部贯穿式的尾灯呢，点亮后的效果呢也非常的耀眼
奔驰EQE中控台的设计风格，我觉得它是介于燃油版的奔驰C级和奔驰S级之间的，虽然EQE是一台电动化车型，但是它的整个中控台并没有像EQS那样，并用大量的屏幕来点缀它的科技感，反而和燃油版的C级和S级一样，只用了两块屏幕，上方游艇蓝的皮质，配合氛围灯以及下方的木纹装饰板，非常具有情调
车内的多媒体系统呢，由中间一块12.3英寸的液晶仪表盘，以及中间块12.8英寸的OLED压力感应屏来控制，屏幕内部呢是内置的奔驰最新的MBUX系统，功能呢非常丰富，我们这里呢就不做过多的介绍
动力方面呢，先期上市的三款车呢，都采用了一个后电机驱动的后驱模式，最大功率呢是215千瓦，后期呢还会推出四驱版本车型，它的百公里加速呢是6.7秒，而它的电池呢采用了一块96.1度的电池，它最大续航可以做到752公里
奔驰EQE的出现，应该是填补了奔驰中级电动轿车序列的一个空白，它在售价上面呢，只有奔驰EQS一半的价格，与奔驰的E级其实是相当的，所以它的价格上面是具备一定的竞争力的，同时相比国产车呢，奔驰这个品牌也能给他们带来很大的冲击，以前让你花四十万，五十万去买一台国产的电动车，你可能会犹豫，但是如果让你买一台奔驰的EQE，你还会犹豫吗?
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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