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有这么一家造车新势力，2021年的亏了82个亿，但是它们创始人的年薪却高达12亿，这家公司就是威马汽车，今天我们就来聊一聊威马汽车
威马的创始人沈晖，它是非常知名的汽车行业海龟的人才，曾经先后在博格华纳，包括吉利，沃尔沃都担任过高管职位，之前吉利并购沃尔沃的案子，就是由沈晖带带领团队去实现的，对于后来沃尔沃在全球的架构和布局上，沈晖也起到了非常关键的作用
2015年，当时博泰的应宜伦是想拉沈晖一起创业造车，后来不了了之了，而沈晖就自立门户成立了威马汽车，而威马汽车的前身，是威马的联合创始人杜志刚，成立了三电技术企业，杜志刚现在是威马的CFO，无论是沈晖也好还是杜志刚也好，其实这两个人都是融资的天才
因为威马成立到现在，在没有特别多的核心基础的情况下，它竟然融了350个亿，而且这些投资方，包括百度这样的大的互联网巨头，也包括红杉资本这样的顶级VC，还包括上海国资，甚至还有李嘉诚和何鸿燊旗下的投资集团
先不说威马卖了多少车，它的融资能力是非常非常强的，2021年的威马卖了有4万多辆车，这个数字其实也还算可以，相比它前两年的话，表现已经提升了很多，但是对于整个造车新势力阵营里面来，威马汽车应该算是二三线梯队，它跟蔚小理想差距还是很大的，不光是从产品上，从销量上差距很大，考虑到威马的车可是卖的比较便宜，它的销量，在小编看来应该不算特别出彩
而且威马在多年以前它就设定两个生产基地，一个在温州，一个在湖北的黄冈，这两个生产基地，它的设计产能加起来小编估计得有30-40万台，按照目前年销量来说的话，应该说是产能严重过剩，在产能严重过剩的情况下，然后又没有太多的核心科技，威马汽车竟然想要去冲击IPO，也正是在招股说明书中，小编正式得知了沈晖先生高达12亿的年薪
目前根据公开资料显示，沈晖夫妇，它们占据了威马大概30%左右股份，如果威马成功上市的话，对于创始人它是能够带来很大收益的，对于威马这样品牌，它其实跟理想，小鹏不太一样
理想汽车它的创始人力想，据说是2021年年薪只有150万人民币，其实在小编看来，李想也好还是何小鹏也好，它们虽然说在创立汽车品牌之前，都有过很成功的创业经历，应该说都实现了很大程度的财务自由，但是这两个人还是体现出了创业者的特质，毕竟这么大体量的汽车公司，它的年薪只有一百多万，但是对于威马来说它就不一样了，因为沈晖它给人感觉就不太像是创业者，而是职业经理人
产品方面，说句实在话，从威马目前推出的这些车型来看，虽然说车型也比较丰富，但是没有太多亮点技术或者核心技术，续航方面，智能驾驶方面，甚至是性能方面，威马汽车，做的都是比较的中规中矩的
别的咱不说，咱就说威马汽车的外观设计，它的外观，至少小编看了以后，小编觉得是没有什么太多新意，就是走的这种大众化路线，这种车很显然是它只要价格摆在这里，肯定会有人买的
对于这样，缺少核心技术的企业，小编个人觉得在二级市场，应该也不会受到太高的期望值，对于创始人沈晖先生来说，其实它们整个团队唯一的期待就是赶紧把公司做上市，上市以后，后面就好说了，这就相当于创业成功了，就可以套现跑路了。
不知道有没有威马汽车的用户，如果有的话，小编希望你能够留下你对这这台车的评价，包括你开了这么长时间之后，这台车是给你留下了怎样的印象，值不值得买，欢迎大家去一起讨论。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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