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————————出品作者：正经车评人
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特斯拉在8月份迎来了交付高峰期，特斯拉Model Y达到了6.22万辆，特斯拉Model
3达到了1.48万辆，两款车型是取得了7.7万辆的恐怖销量，我在想难道就没有车企制衡一下特斯拉的猖狂吗?
当然有了，那就是如日中天的比亚迪，在过去的8月份，比亚迪品牌销量再创新高，达到了令人惊讶的17.4万辆，9月份更是突破了20万辆，其中比亚迪汉家族就实现了3.15万辆，无论是售价还是销量都与特斯拉形成了正面对刚局势
那么今天小编就带大家一起来看看，比亚迪王朝家族的顶流之作，比亚迪汉到底有哪些亮点？
比亚迪汉分为混动和纯电版本，在混动车型中呢，又分为了着重续航的DMI和追求性能的DMP
外观方面，封闭式的进气格栅就可以分辨出与混动版车型的不同，2022款比亚迪汉在车型的细节部分做出了优化调整，取消了镀铬装饰，用上了更多的黑色高亮饰条，我觉得这样的处理，让整个车头就有了更好的质感，狭长有神的前大灯组造型放在俯冲式车头上，显得攻击性十足
比亚迪汉的车身长宽高分别是4995毫米，1910毫米，1495毫米，轴距2920毫米，整个车身的侧面是显得十分的修长，19寸双拼色低风阻轮毂加上黑色涂装的刹车卡钳，颇有运动气息
比亚迪汉的尾部设计还是挺有特点的，贯穿式尾灯内部结构在点亮之后也是极具有辨识度，有点类似于中国结，整个尾部的层次感和运动感还是营造的十分到位
内饰方面，比亚迪车型的内饰设计都有些用力过猛的感觉，不管是颜色的拼接还是材质的选用，总感觉设计师更多的是想要营造一种豪华的厚重感，但是如果能够像雷克萨斯那样，再素雅一些，或者说用一些更高级的手法，诠释一下我们的东方美学，会不会更好一点呢?
12.3英寸+15.6英寸的屏幕组合，已经成了比亚迪的标志性配置，特别是中控大屏，搭载了颇具好评的Dilink
4.0智能网联系统，整个UI界面清爽简洁，内置微信，全民K歌，爱奇艺等应用程序，操作起来也是顺滑流畅
作为一款纯电车型，比亚迪汉具备了电动车该有的特性，加速响应快，动力输出不拖沓，底盘悬架是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合更适用于非激烈驾驶，对于颠簸路面的处理游刃有余，底盘给人的感觉也比较厚重，有着一定的高级感，即使遇到起伏，较大的道路车轮也能紧贴路面，舒适性的底盘调教，跟优秀的静谧性表现，把电动车的行驶质感也体现得更加直观了
在比亚迪擅长的电池技术方面，比亚迪汉标配刀片电池，电池容量85.4千瓦时，两驱版本和四驱版本CLTC续航里程分别为715公里和610公里，支持快充和慢充两种形式，快充电量0-80%只需要半个小时，可以说是非常快了!
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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