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————————出品作者：正经车评人
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大家有没有发现，大众已经看不到什么高端车了
大众车比较高级，想必有点年纪的朋友都会听说过这句话，在10几年前车型比较匮乏的市场里，大众确实代表了很高的水准，比丰田，本田这些日系对手来得高级，也就显得顺理成章
但是时间到了2022年，我们看到大众显得不那么高级了，特别是在价格上，大众能超过50万的车型，屈指可数，不过反观当下被吐槽比较多的丰田，价格50万以上的车型有4-5款，超百万的车型呢也不是说没有
但是从价格上来看，现在的丰田明显要比大众高级一些，而其实在早一些，大众的高端市场布局还是比较完备的，轿车里面，大众辉腾当年可是不输于奔驰S级的存在，当年大众辉腾也是推出过6.0升
W12发动机的车型，售价高达225万，这在当年可是天花板级别的车型，即便放在当下也是一套房的水平
而且不光是轿车，大众其实在SUV，MPV车型里高端化也是有布局的，MPV车型里，迈特威曾经也卖到过80万的价格，虽然这款车型了解的人很少，销量也是少的可怜，不过至少高端化方面大众并没有落下
而SUV上途锐曾经也是定价在百万以上，也代表了大众四驱系统的最高水平，而如今竞争压力下，途锐的价格已经下沉到50-70万左右的区间了，没有了当年的辉煌，不过就算是这个样，途锐也是目前当下大众的价格天花板
而随着大众品牌在国内市场占有率，越来越高，我们看到在高端市场上大众却没了脾气，上面提到的车型里，除了途锐目前还在苦苦支撑以外，其它的大众高端车型基本上已经停产，退市而在之后的时间里，大众也不是没有想向高端市场进发的意愿
不过上汽大众的辉昂冲击失败以后，大众就很难向高端市场进发了
原因也非常简单，本身就有高端品牌的奥迪在那撑着，而大众肯定要在价格上为奥迪让路，奥迪的价格在奔驰宝马的强势下，都已经很难维持了，就更不要说品牌更低的大众了
而在高端车领域，消费者的需求也在发生变化，大众车型产品已经无法满足这些消费者的需求了，加上新能源车型的崛起，特别是国产造车新势力的崛起，就很好的说明了这一点
所以这也就是为什么在高端市场上，我们看不到大众汽车了。
来源：正经车评人编辑：李瑞 校对：陈丽丽 责编：王海翔
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