1949年10月1日，在新中国的开国大典上，当天的阅兵仪式吸引了国内外很多人的关注，但如果要问起这场阅兵仪式中，最大的亮点在哪里，毫无疑问，人民空军的首次亮相惊艳了不少观众！
当时在北京东交民巷，有很多西方敌对国家的人员，尚未离开中国境内，当他们看到天空中飞过的飞机以后，都直呼不可思议，要知道，培养一个飞行员难度巨大，怎么中国人刚建国，就有了自己的空军了呢？
其实，当天我们的空军是由17架驱逐机和轰炸机所组成的，来回飞行了两次，飞出了26架的气势。
开国大典
对外国人来说相当的奇怪，可其实对东北局书记彭真来说，这可一点都不意外，因为这支航空部队，就是来自于东北的航空学校，而负责训练这批飞行员的，竟然是一些日本人！
当年，曾克林同志在东北山区俘获了一支日本空军部队，刚开始他们拒不配合，不肯承认自己失败，可谁也没有想到，这支日本部队竟然在彭真、伍修权的感召下，为我们培养出了新中国的第一支空军部队，为人民空军奠定了基础！
那么彭真、伍修权是如何感动的这些日本人呢？这些日本人又为何我们合作呢？后来这些人都去了哪里了呢？
彭真
年轻的少佐
1945年8月15日，对全世界来说，尤其是对中国人民而言，是一个普天同庆的日子！这一天，日本人宣布无条件投降，标志着14年的抗战，终于结束了。
可是在我国东北沈阳附近，有一个人却对此并不满意，他皱着眉头，无法接受日本投降的这个现实，这个人就是林弥一郎。
林弥一郎是日本的一位飞行大队大队长，在军中担任少佐一职，年仅34岁，是日军中少见的年轻指挥官。
林弥一郎
林弥一郎出生于1911年，他的老家是大阪府南河内郡，父母很早就离世，他早些年是靠着乞讨、流浪来生存下来的。
此时，日本在军国主义思想的影响下，全国上下都在招兵，为即将到来的战争做准备。
林弥一郎为了生存下去，决定参军入伍，毕竟那里管吃管住，还有薪水可以拿。
他到了部队以后，就被分到了飞行大队，成为了一名航空二等兵。由于林弥一郎表现出色，所以他去了熊谷学校担任教官，并继续深造。1939年，被分配到了日军第54战队，担任飞行员一职。
日本飞行员
此时，日本即将偷袭美国珍珠港，不过林弥一郎所在的第54战队没有被派到太平洋战场，他们来到了中国南方，负责和在云南的美国“飞虎队”进行作战。
“飞虎队”在我国的西南地区，多次轰炸日本机场，给日军造成了极大的麻烦，林弥一郎来到中国以后，立刻就加入了和美国人的战斗中。
1942年8月，林弥一郎在桂林执行任务的时候，被美国飞行员李·陈纳德发现，他驾驶战斗机，从侧翼击中了林弥一郎的飞机，给他的飞机打了34个窟窿。
飞虎队
林弥一郎福大命大，愣是驾驶着战斗机逃离了美军的追踪，并顺利降落在广州白云机场，当时白云机场是日军占领。
经过此番磨难以后，林弥一郎对战争感到了几分厌倦，不过他无法停歇，因为日本本土遭遇了轰炸，林弥一郎所在的部队，又被紧急抽调回国。
在回国以后，林弥一郎驻守在北千岛群岛的幌筵岛上，负责和美军战斗机作战。
在和美军作战期间，林弥一郎多次击落美国人的飞机，他也凭借着赫赫战功，慢慢升级为了少尉，后来又担任大尉，最后担任第54战队第三中队中队长。
北千岛群岛
此后他又参加了多次战役，积累了相当丰富的战斗经验。一直以来，日本社会的各领域都讲究年纪和资历，可他却在1944年，以33岁的年纪担任了少佐和大队长一职，在日本军队里是相当少见的例子。
作为一颗冉冉升起的新星，她很快就被调去了中国。此时，战争已经来到了末期，苏联红军进入中国东北地区，和我们的部队夹击日本关东军，林弥一郎此行就是为了援助关东军。
经过多年的征战，林弥一郎早就对战争感到厌倦，而且面对苏军的强大攻势，关东军根本没有还手之力。
关东军
所以林弥一郎到了东北以后，还没参加几次作战，日本就宣布投降了。
我军优待俘虏
1945年9月，此时距离日本投降已经过去了半个月，半个月来，大多数的日本人都向苏联、国军、共产党投降，可林弥一郎不想投降。
他认为投降有损一个战士的尊严，每次想到要卑躬屈膝，跪着接受别人的收编，他就觉得很没有面子，而且他害怕中国人出于愤怒，会将他置于死地，他的内心充满了恐惧与不甘。
日本空军
林弥一郎手下还有三百多人的队伍，他在军中有很高的威望，手下都表示林弥一郎怎么样做，他们就怎么做。
1945年9月8日，林弥一郎思来想去，最终决定带着战友们，从沈阳向南逃窜，逃到海边以后，想办法回到日本。
就这样，林弥一郎带着自己的队伍出发了，他的队伍里有飞行员17人，机械师24人，机械员72人，还有其余地勤人员等人构成，大部队这样行动，自然会吸引很多人的注意，我们的解放军就首先发现了他们。
曾克林
当时，我军冀热辽军区的曾克林将军率军来到了东北地区，他们刚到东北，就得知林弥一郎的这股部队来到了本溪凤凰城一带。
曾克林经过一番调查，得知是日军的一股飞行部队，曾克林思考了一下，决定派第12团将其包围在了山上。
林弥一郎的部队在被包围到山上以后，心中不胜惶恐！他们害怕共军会将他们全歼，因此惶惶不可终日。
曾克林
但我军一向有优待俘虏的传统，而且能避免的战斗就尽量避免，在这种思想的指导下，曾克林同志派出了指导员聂遵善和日本人三桥，去山上劝日军投降。
刚开始，日本人拒不配合，不想向我们低头，但在三桥的协助下，林弥一郎才肯了解我军对待俘虏的政策。
我军对待俘虏非常的不错，给出了林弥一郎这样的条件：请林弥一郎等人交出武器，我们会以朋友的身份，以礼相待；我军能够保证他们的人身安全，将他们送回国。
飞机
这两点让林弥一郎动了心，他在山上被我军围了好几天，手下的战士们个个人困马乏，再这样耗下去，部队迟早会出现哗变。
所以林弥一郎将我军的政策告诉给了手下的将士，随后还对三桥提出了个条件：必须有我们的指战员进行担保。
聂遵善知道以后就来到了山上，他对林弥一郎说道：“过去你们进行侵略战争，那是受军国主义分子的驱使，战争给你们的家人也带去了巨大的伤害，你们也是受害者！如果你们投降，我们就会是朋友！”
日军俘虏
这番话让这群日本人都感动不已，最后聂遵善还说道：“如果你们想投降，但不愿意交出武器，我们也会允许的。”
林弥一郎听完决定投降，但对聂遵善的最后一句话半信半疑。投降仪式那天，现场只有聂遵善在那里看着，他的旁边是一张桌子，只要愿意缴械的就把武器放上面，不愿意缴械的武器就自己带走。
林弥一郎看到以后，认为中国人诚实守信，所以决定投降，他和部下全部缴出了武器，接受我们的收编。
日本士兵投降
当时我们的部队刚到东北，无法集中安置林弥一郎等人，所以就直接让这群日本人分开，跟着中国的老百姓居住。
在那个物质匮乏的年代，曾克林知道日本人爱吃米饭，我们的部队还给林弥一郎等人送去了大米，这让林弥一郎感动不已。
为了报答中国人，林弥一郎带着战友去帮中国人修铁路、挖煤矿，干了不少活，分区首长当天还宴请了他们，并在宴席上说道：“明天我们给你们送点肉，你们别忘了来拿！”
投降日军
林弥一郎原本以为顶多一人几块肉，没想到第二天，我们直接牵了三头牛和五只羊送给他们，这让林弥一郎大为感动。
此时，东北局书记彭真、东北民主联军参谋长伍修权得知了曾克林俘虏了一支日军飞行部队，他认为让这些人去挖矿兼职是大材小用，人材浪费，如果让他们培养飞行员，那绝对是价值千金。
那么林弥一郎等人愿意给中国人培养飞行员吗？彭真和伍修权又该如何让这些日本人配合呢？
彭真
东北航校建立
1945年10月中旬，彭真、伍修权等人在我军司令部接见了林弥一郎，并提出要他的人，给中国培养飞行员的要求。
彭真说道：“中国共产党人一贯认为，日本侵华战争的责任，应由日本军国主义去承担，不是一般日本军人的责任。中日两国人民都深受战争之害。在目前不能归国的情况下，希望你们安心留下来，协助我们筹建航校，建立空军。”
林弥一郎谨慎地答道：“我要回去问问大家的意见，如果超过半数同意，我就愿意帮忙！”
伍修权
彭真、伍修权答应了林弥一郎的要求，在当天对话结束之前，林弥一郎突然说道：“伍修权将军，你能不能把你的勃朗宁配枪送给我，我看中了你这把手枪！”
伍修权听完以后，二话不说，直接掏出了自己的配枪，送给了林弥一郎。要知道，伍修权的这把枪跟随他有十多年，当初他参加革命，就用的这把枪，感情不可谓不深！
那么伍修权为什么要把这珍贵的配枪送给对方呢？其实这场谈判的关键点，就在这把枪上面。
伍修权
林弥一郎说要配枪，其实是在试探中国人的诚意。如果给他，他就会全力协作；不给，反而会增添怀疑。
伍修权看到了这一层意思，所以二话不说，就交给了对面。在林弥一郎走后，很多在场的同志都不理解这一点，伍修权说出其中的含义以后，大家才恍然大悟。
伍修权送枪的行为让林弥一郎大为感动，第二天，他手下的三百多人就全部来到了军营报告，决定给中国人培养飞行员。
日军战俘
就这样，东北民主联军航空队就此成立了，林弥一郎担任航空委员会委员，我们对待日本人提出了这样的方针：生活上优待、人格上尊重、工作上严格、思想上引导。
在这样的方针指引下，日本人和我们的人全力配合，双方搜集燃油、机械材料，当时我们在沈阳缴获了日军飞机46架，只有17架能够起飞。
等到一年以后，我们在全东北得到了飞机120架，损坏的飞机也全被修好，构成了我国的第一批空军力量。
维修飞机
1946年1月1日，随着我们空军力量的壮大，我们成立了东北航空总队，朱瑞担任总队长，林弥一郎担任副队长，总部在吉林通化。
就在一切顺利进行的时候，一件事却差点让林弥一郎丧生，那这是怎么一回事呢？
空军奠基人物
1946年2月3日，国民党特务孙耕尧联合投降的日本人，策动了通化暴乱，想要撼动我军在东北的统治，破坏我们的航空部队。
通化暴乱
好在我军发现及时，第一时间就镇压了下去，此前我军对待日本俘虏都是优待政策，正因为这件事，我们改变了对日本人的态度，从此变得严格起来。
而且在这场暴乱中，我军俘虏了一位日本航空兵，这个航空兵一口咬定，就是林弥一郎让他干的。
众人听完以后，对林弥一郎恨的牙根痒痒，要知道，在这场暴乱中，我们也牺牲了不少战士，大家都说要枪毙林弥一郎。
好在航空总队队长朱瑞同志头脑冷静，他决定亲自审问林弥一郎，询问下事情的真相。
朱瑞
林弥一郎对突然掉下来的黑锅感到很无奈，他保证自己绝对没有参加、指挥暴乱。经过我们的周密调查，最终排除了林弥一郎的嫌疑。
朱瑞安抚了林弥一郎的情绪，并且叮嘱他一定要管好自己的下属，不要再发生这样的事件了，林弥一郎表示肯定。
这件事虽然产生了很多不良影响，不过没有破坏我们和林弥一郎的合作关系，在1946年3月1日，东北民主联军航空学校正式成立了，林弥一郎担任主任，手下的战士们都担任教官。
东北航校门口
在林弥一郎的带领下，新中国第一批飞行员就这样被培养了出来，后来在开国大典表演飞行任务、在朝鲜战场大展神威的王海、张积慧等人，都是林弥一郎的学生，他们是林弥一郎等人培养的第一批飞行员。
不光飞行员，林弥一郎和手下人还将维修、维护、后勤等配套的工作，毫不保留地教给了我们，极大地促进了我国空军的发展。
在东北的岁月是林弥一郎一生中最难忘的岁月，他和手下战友和中国人亲密合作，去东北各地搜集资料，和中国飞行员互相配合，甚至还有人为此积劳成疾，死在了中国的土地上。
王海
不过老话说“天下没有不散的筵席”，日本毕竟和我国当时是敌对状态，所以在1954年年底，陆续有日军飞行员被送回国内。
在临别的时候，昔日在战场上刀兵相见的日本教官，竟和我们的飞行员抱头痛哭，场面煞为感人！这些人后来都成为了中国人的好朋友，在日本宣传反战思想，成为了左翼人士。
林弥一郎也不例外，他是最后一个离开的人，1956年才回到日本国内，依依不舍地告别了中国。
中国学员和日本老师
到了日本以后，日本人抨击他，说他是“中国航空之父”，全方位孤立他，让林弥一郎吃了不少苦头。好在1972年，随着中日邦交正常化，林弥一郎才重新焕发了新生。
他成立了“航七会”、中日友好协会，并亲自担任会长，宣传中国人的热情与善良，还坚称中国是他的第二故乡。
随后在1977年，林弥一郎回到了中国，彭真亲自在人民大会堂接见了他，并感谢他为中日关系所做出的努力。
林弥一郎和彭真
此后他又在1981年、1986年多次回到了中国，还见到了伍修权将军。
伍修权想起来当年的配枪，还会给他开玩笑，林弥一郎也表示，自己很意外，伍修权将军能够如此地信任他，这样他感觉到震惊，又温暖无比！
随后他还去了沈阳、通化、哈尔滨等地，重返过去走过的地方，面对中国今日的发展，他感觉很震撼，也很激动自己能够看到这个奇迹。
王海上将
他还参观了东北航校成立40周年的活动，如今担任上将的王海等人都来到了现场，和这位老师热情交谈，并告诉林弥一郎，这些年中国航空事业的发展。
王海等人也为我国培养了大量的飞行员，他们的教学风格，也是从林弥一郎这里保留下来的。
林弥一郎面对此情此景非常的感慨，他说自己要用尽一生，为中日两国的友好关系，贡献自己的力量！
林弥一郎
1996年，在东北航校成立五十年之际，林弥一郎此时已经86岁，还感染了疾病，但他还是抱病来到了中国，参加了此次庆典，对他来说中国是一块神奇的土地，这里有他过去快乐的回忆，他也算见证了中国空军的发展和进步。
1998年8月14日，林弥一郎在日本去世，享年88岁，他去世以后，我国也第一时间表达了悼念之情，多次举办了追思会，并表示“中国人民永远记得，这位令人尊敬的空军之友！”
如今，中国的空军已经非常强大，取得了举世瞩目的成绩，而我们不会忘记，这位曾为中国空军打下坚实基础的日本友人；我们也相信，他的在天之灵，看到中国今日的发展后，也会露出欣慰的笑容！