当我们出国旅行的时候，导游都会告诉我们要提前准备好110伏的电器，因为外国的插座都是110伏的，而且大部分发达国家使用的标准都是110伏。于是很多人都会有一个疑问，为什么我国还坚持使用220伏的标准电压呢？相比之下110伏电压还更加安全。其实这和导线的制作材料有关，制作导线需要用到铜，220伏电压用的铜相对较少。因为我国的铜储量十分稀缺，大部分依赖进口，所以对于铜的使用比较节省。但其实我国有一个地方的铜储量十分丰富，其位置就在我国的西藏地区，那为什么我国不去那里开采铜矿解决我国的铜稀缺问题呢？是有什么开采上的难题吗？
铜矿资源
铜是一种比较绵柔的金属，它具有丰富的优质性能。其中导电性、导热性、耐磨性都是铜本身的亮点，用铜制作的铜合金也有不错的机械性能。因此，用铜制作的用品也经常出现在我们的日常生活当中。而由于铜矿资源在我国十分稀缺，所以铜的价格也很高，回收价格是废铁的20-30倍。
由于良好的导电性和耐磨性，铜成为了制作电线的不二之选，因此在我国许多的电缆电线内部，都能够看到铜的身影。之所以我们经常听到一些关于偷电线触电身亡的新闻，就是因为电线内部的铜，在市场上面的价格极高，所以才会有不法分子铤而走险偷电线。
除此之外，很多家电都会选用铜合金作为导体，因为铜合金具有良好的机械性能，会使电阻降低。铜的导热性和耐磨性是其他金属难以替代的，所以在许多有关电加热的家用电器当中，都会选择铜作为加热的导体，包括电热水器、电热水壶等等。
正是由于铜具有众多良好的属性，所以我国对于铜的消耗量十分巨大。据统计，我国在2020年，铜的消耗总量达到了1400万吨，在全世界范围内排行第一，占世界铜消耗总量的48.7%，几乎一半的铜都是我国消耗的。但是我国在2020年的全国铜产量仅为170万吨，剩下的全部依赖国外进口，铜资源十分稀缺。
其实我国的铜产量在世界上并不算少，只是由于巨大的消耗量导致入不敷出。但我国的铜矿资源储量和世界上其他产铜大国相比也是偏少，根据我国的土地资源部统计，截止到2001年全国的铜矿产区共有974个，主要分布在江西、云南、湖北、西藏、甘肃、安徽、山西、黑龙江等省，这8省的基础储量约占全国总基础储量的76.40%。全国的铜储量共有1941.86万吨，仅占世界总储量34000万吨的5.7%；而全国已探明的铜储量则有3083.71万吨，也仅占世界探明总储量65000万吨的4.75%。
随着我国地质调查的开展，近年来我国铜矿资源的探明储量也在不断增加，10年间的发展，比起2001年的3083.71万吨增长了一倍有多。在2010-2019年，中国铜矿资源探明储量由8040.7万吨增长至11253.6万吨。其中西藏地区作出了不少的贡献，在2016年探明的多龙矿区铜矿达到惊人的2000万吨，这也是我国第一个千万级别的超级铜矿。
加上1986年探明的驱龙矿区里面的420.99万吨，以及1966年探明的玉龙矿区里面的469.91万吨，西藏的铜矿探明储量达到了惊人的近3000万吨，这三座矿山也被称为我国的西藏“三条龙”。
这样看来，似乎我国铜资源紧缺的问题就要得到解决了，但是在西藏藏有的铜矿也只是探明储量大，真正开采的数量还很少。1966年探明的玉龙矿区直到2016年才开始正式投产，而1986年探明的驱龙矿区更是去年才开始投产，更别说最新发现的多龙矿区了，目前为止都还只是在计划当中。
这就带来了一个巨大的问题了，为什么西藏地区的探明储量有如此之多，我国却不对此地的铜矿进行大规模开采呢？而是仅在近年才开始逐步开采。要知道这3000万吨的铜矿如果成功开采，将大大改善我国铜资源紧缺的问题，其实这里面涉及到众多的难题。
西藏开采的难题
想要在西藏开采铜矿，并不是想象当中那么简单，这里不像我国的其他矿区，特殊的地理环境产生了许多的不利因素，这些不利因素都对铜矿的发展有着重要的影响。
首先是西藏地区超高的海拔。青藏高原被称为“世界屋脊”，西藏地区的海拔高达5000米，“三条龙”矿区都在这几千米的高原之上。去过西藏的人都知道，那里的空气十分稀薄，如果不是生活在当地的居民，很多人都会产生高原反应，头晕头痛流鼻血都是很正常的现象。当地的居民虽然相对比较适应当地环境，但是为了避免高原反应，一般不会从事高强度的体力劳动，更不要说外地人在这里工作。
所以要开采铜矿，就必须招募当地人来进行开采，但是西藏本地常住人口仅300万，其中真正能够从事工作的人十分稀少。加上受教育程度低，在没有经验的情况下想要操作高难度的器械更是不现实，这也成为西藏矿区难以发展的一个重要原因。
当然，随着科技的发展，在2015年的时候就有企业开始生产便携式制氧机。这些制氧机在2021年就开始在西藏地区普及，让众多工作人员能够减免高原反应带来的影响，也为西藏矿区开发提供了重要的条件。
除了工作人员的适应问题，基础设施的建设也是一个大难题。根据一些玉龙矿区的勘察人员回忆，他们在2013年之前来到西藏的时候，从昌都邦达机场到昌都市区短短126公里的路程却需要花费8个小时的车程，交通十分不方便。要知道在西藏开采铜矿本就是一项高成本的项目，如果交通运输如此不方便，要将铜矿运出西藏的成本也将会大大提升，这就让许多铜矿开采企业的盈利大幅降低，为当地的矿区开采带来了极大的发展难度。
所幸的是，国家近年来加大了对西藏的发展力度，完善了当地落后的交通基础设施。2006年，西藏公路通车总里程4.4万公里，到2021年总里程达11.88万公里，增长近三倍。邦达机场到昌都市的车程也从8小时缩短至3小时。此外，到2021年，西藏铁路里程达1400公里，民航航线总数达130条。如此一来，交通问题也得到了很好的解决。
第三个就是能源问题，铜矿的开采和冶炼都肯定离不开电能。以超级矿区为例，多龙矿区所在的阿里地区周边基础设施极其落后，这里一年只有一半的时间能够供电，这就意味着要在这里开采铜矿的工人将会有长达半年时间的“休假”，开展不了相关的开采工作。一直到2020年阿里联网工程的完工，才让此地的供电能够稍微恢复全年供电，但是供电能力并不稳定。铜矿开采需要大量稳定的电力供应，所以当地的供电站能否满足这个条件，至今还是一个未知数。直到2021年，西藏地区的总装机容量达到了401万kw，西藏地区的铜矿开采工作才能够逐步开展。
但是影响西藏地区铜矿开采最重要的因素还是环境保护问题，前文提到铜矿的开采成本极大，所以将这里开采出来的铜矿运输到外地进行冶炼将会增加开采成本，十分不现实。于是只能够在当地修建铜冶炼厂，对铜矿进行就地处理。但是修建冶炼厂和就地冶炼就会带来排污问题，西藏地区的生态环境十分脆弱，一旦遭到破坏就很难恢复。以多龙矿区为例，该地紧邻羌塘国家级自然保护区，保护区内生活着藏羚羊、野牦牛、藏野驴等珍稀动物。一旦冶炼厂在此地建设，排出的污染物将会给这些可爱的生物带来毁灭性的灾难。
目前美国已经成功研发出了生物提铜技术，可以实现零污染排放作业，已经运用于一些地区的铜矿冶炼厂。但是我国的技术水平和美国还有一定的差距，短时间内还无法做到大范围普及该项技术。不过随着我国科技水平的飞速发展，在2008年紫金矿业的冶炼厂成为了我国第一个万吨级生物提铜冶炼厂。相信经过十多年的发展，该项技术已经逐步成熟，可以在西藏地区的矿区进行全面推广使用，届时就可以在一定程度上解决环境污染问题。
虽然开采西藏矿区面临着很多的问题，但是该项目能够为我国解决日益严重的铜稀缺难题，成功开采西藏矿区将大大提升我国的资源储备，就不再需要过度依赖于国外的进口资源了。
参考文献：
（1）东方财富网：《2021年中国铜矿产业市场供给现状与资源分布情况分析铜矿资源较为丰富》
（2）中国排行网：《世界及中国铜矿资源分布及资源储量排名》