TIMES君
司机抢客发生争执的案例不少,全球各地分分钟都在发生。
但若放在人流量巨大的以前,司机们与其在争这个游客,不如去抢下一个游客,毕竟游客永远比司机多。
但疫情后僧多肉少,竞争加大。现在外国游客可是稀罕物,谁见到了都不愿错过……
文:TIMES君
图:网络(侵权请联系删除)
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1. 华欣司机因抢外国乘客发生枪杀
据泰国媒体报道,华欣两名出租车司机因争抢一位外国乘客而发生了争执,其中一名摩托车司机开枪打死了另一位司机。
华欣警察局的警官表示,死者是在华欣的夜生活闹市区被枪杀的。其胸部和肩膀上共有两处枪伤。
警方调查了事发地点的监控录像,视频显示在争执前两名司机在相互交谈,但突然一名司机就掏出枪将另一名司机杀了,接着他逃离了现场。
图片来自泰国CHANNEL7
随后警方成立了一个20名警员小组,前往持枪司机家中抓捕嫌犯。警方在他家床下发现了一把手枪,并利用1个小时的时间将嫌犯规劝自首。
自首后这名司机承认,他们因为争夺一位外国乘客而发生了争执。受害者开车将一位外国游客带到了某咖啡店,并打算继续接这位外国人离开。
但是嫌疑人称他在受害者到来前就已经在咖啡店等候了,所以这应该是他的乘客才对。由于俩人发生激烈争吵,他开枪打死了那位司机。
这则新闻让人不禁叹一口气。作案动机如此之小,仅仅因为抢一个乘客就把一条人命送上西天。
不知道该怪嫌疑犯目无王法+脾气暴躁,还是因为他在新冠肺炎的步步紧逼下生活压力太巨大,导致其做出如此激动的反应。
2. 普吉岛酒店大壕发生车祸,警方放水遭吐槽
第二则新闻同样是跟“司机”有关,不过不是出租车司机,而是一位很有钱的司机,画风形成鲜明对比,令人唏嘘。
上周四,在泰国攀牙府发生了一起车祸,当地一位富豪在驾驶他的宾利时撞上了防护栏,车子在翻滚几次后最终“瘫痪”在马路中间,并发生了自燃爆炸。
当时驾驶宾利的正是普吉岛奢华度假酒店Sri Panwa的老板,车上还有他的三位朋友。所幸他们四人很快逃离出了汽车,没有被炸伤或烧伤。
车祸后警方迅速感到现场,在与司机进行10分钟谈话后就撤离了现场,没有交警对司机进行酒精测试。
有律师对这起案件表示质疑,按照泰国的法律,交警有责任和义务对当事人们进行酒精测试。负责此案件的警察根据律师的质疑回应:“当时没在他们身上闻到酒味。”
图片来自THE NATION THAILAND
警方的回答让人呵呵一笑,咱还能说啥呢?没闻到酒味就不用做,难道在这么多年的职业生涯中,以前挨做酒精测试的都是身上自带香浓酒精味的天选之子?
3. 越来越没有信心的泰国旅游运营商们
本周,泰国旅游委员会会员Chamnan Srisawat表示,泰国的旅游业正在经历苦苦挣扎,必须立即消除那些阻碍游客访问泰国的政策才能使经济起死回生。
他认为目前泰国正在遭受俄乌战争+新冠肺炎的双重夹击,这使得泰国以旅游业为生的运营商们生活异常艰难。
他告诉《曼谷邮报》记者,之所以游客数量一直很少是因为防疫政策太严格,由于游客数量不够,导致旅游运营商们很难维持生意。如果不尽快调整政策,会有更多的旅游运营商崩溃。
他的说法和近期《曼谷邮报》做的一项民意调查结果不谋而合。
2月20日-3月10日期间,《曼谷邮报》对200名外国游客做了调查问卷,结果显示71%的人表示核酸检测很麻烦,因为怕麻烦所以不愿意来。
Chamnan说,如果泰国的旅游业想要继续生存下去,那么今年需要保持2019年40%的业务水平,这相当于1.2万亿泰铢的收入,需要1600万游客在泰国进行7500万次旅游才能实现。
按照这一目标,以泰国目前的政策是不可能实现的。繁琐的通行证登记手续和抵达后的核酸检测会阻挡许多游客回来。
图片来自《英国卫报》
根据《曼谷邮报》报道,2022年第一季度泰国旅游局的信心指数为44分,比去年同期的36分增长了8分。然而仍低于2021年最后一个季度的47分。
另一份调查报告也显示了大家的信心指数不高。
受访的是740名旅游运营商,其中夜生活经营商们信心指数最低,他们受到新冠肺炎打击最大。这些运营商的信心指数是20,比2021年同期的41%低了很多。
根据Chamnan透露,78%的运营商在努力增加收入,但是45%的运营商收入在下降,33%的运营商收入只能维持在去年最后一个季度的状态。
约44%的泰国娱乐场所在今年第二季度会裁员,因为受到的打击太大了,无法恢复。
其次是水疗行业和按摩院,这两个行业的萧条指数在泰国也是居高不下,没有外国游客回来的话,很难拯救。
疫情后每个人都很难啊,我曾以为我一点也不难,直到最近才发现TIMES君我也很郁闷啊。疫情后能写的主题不多,旅游在生活里成了奢侈品,久而久之关注的人就不多了:')
阅读高或低TIMES君都会一直在,只是少了读者的互动和大家对泰国新闻、吃喝玩乐的热情,总觉得平平淡淡的生活中少了点乐趣。
当疫情的阴霾被逐步扫去,我和你们,你们和泰国能否再热恋一次呢?我们拭目以待。
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清迈有个君 名叫TIMES
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