TIMES君
疫情爆发后泰航反应还挺快：卖小吃，卖飞机上的小用品，只要能迅速变现的都卖。
去年他们卖过波音747，空客330，空客A380，今年初还把客机当货机用，从泰国空运水果去澳洲，争取多赚一点是一点。
在其他航空只能坐以待毙或拉不下脸转型时，泰航义无反顾，只求生存。一开始大家觉得好笑，一个高大上的航公司竟然走到这一步。
这一步怎么了？由简入奢易，由奢入简难。泰航身上这股顽强的拼劲，值得我们尊重。
文：TIMES君
图：曼谷邮报，泰航直播视频
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昨天，泰国航空（THAI AIRWAYS）宣布在其脸书网页（TG WAREHOUSE）上进行直播拍卖，卖的不是小吃或机票，而是飞机座椅……
出售的座椅均来自旧飞机，机型为空客330，有红色、黄色、紫色三种颜色可选，一对座椅的价格为35000泰铢。
泰航表示这是他们第一次卖飞机座椅，数量有限，仅有30套座椅拍卖。
泰航粉丝也很给力，没开卖前就有2万多人关注。在拍卖1分钟就被抢空了，本次拍卖共获得1,050,000泰铢成交价。
这些座椅都已经被彻底清洁过，将座椅固定到地板上可以倾斜10-15厘米。
虽然座椅的买家已经找到，但是泰航要在5月初才能发货交付给买家。
早在前两年疫情刚爆发时，泰国航空就在网上卖小零件套现增加现金流，当时卖的是飞机餐的就餐用具，刀叉、餐巾纸、小礼品都卖过。
为了活下去，泰航真的使出了浑身招数，从卖油条到卖飞机零件……作为旁人我竟开始看着心疼。
主页上还在卖的小物件，感觉像在逛某宝哈哈哈，不贵但是卖得好也能带动现金流。
据《SIMPLE FLYING》报道，2021年是泰航在5年内第一次产生净利润，这个转变给了他们一线生机，让公司和员工认为在疫情的冲击下他们也是可以逆袭的。
泰航的员工在直播里表现也是越来越自然，看来是上道了。就算疫情好转也许泰航也可以开设新部门，搞点直播带货产业哈哈哈。
泰航去年实现净利润555.1亿泰铢，营收815.2亿泰铢，经营亏损197.0亿泰铢。
如今坚持变卖飞机零件也要套现生存下去，应该也是受到了这个“喜事”的鼓舞。
上周，《SIMPLE FLYING》还曾关注过泰航是如何在疫情期间困难重重的情况下实现利润的？
靠卖零件是不可能发财的，泰航之所以能不亏反赚，在于他们已经完成了400多个转型项目中的80%，使运营成本下降了15亿美元。
我们希望这个坚强勇敢的航空公司能度过难关，待回到泰国后再次乘坐紫紫的泰航吧~
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