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历时整整48年勉强开辟一条道路，没有火车站，也没有飞机场，西藏墨脱县究竟给中国出了怎样一道难题？
俗话说要想富先修路，交通规划对于城市的未来发展举足轻重，只有拥有了四通八达的交通，才能汇聚到来自全球各地的资源与信息。深谙此道的中国对于各县城的道路规划从不吝啬，但也有个别城市因地势险要极其突出，墨脱县就是其中最具代表的城市。
墨脱县位于我国西藏东南部，面积约3.4万平方公里，常住人口只有1.5万人。墨脱在西藏的语言中代表着隐秘的莲花，走进幽静绚烂的墨脱，你会惊叹于其中的美丽，感慨一句城如其名。
拥有小江南美誉的墨脱，是我国垂直高度落差最为巨大的地区，超过7000米的落差让它从高到低拥有着天差地别的风景，顺着小路扶摇而上，你能在一天内游览到四季光景。
如此壮丽的县城，理应拥有美好的未来与开发前景，但种种复杂的原因，却又约束了它的发展。
首先墨脱县作为一个极为特殊的县城，它一半的区域是由印度来直接管辖的。两个国家，两个制度，这导致墨脱呈现出的风情民俗反差强烈。
同时墨脱县是我国唯一一个喜马拉雅山脉以南的县城，想要抵达墨脱需要翻山越岭，路途可谓十分艰辛。
在修建通往墨脱县的公路上，工人们面对着重重困难仍毫不退缩，自然灾害的频发致使公路的新建路段一次次的被毁于一旦，还有众多工人永远的倒在了泥石流下，面对墨脱公路这一项世界难题，中国工人们仍然没有选择退缩。
墨脱的气候变化为这里蒙上了神秘色彩，但也为施工带来了巨大难度，在山的顶部感受到的还是凛冽寒风，到了山底平原夏日的层层热浪却又突然袭来，工人们对此往往难以适应。
在海拔四千多米的高山进行施工，工人的供氧量成为了难题，并且山上的暴雪往往突然降临，三番五次的会把整个施工团队困在一圈，救援队不得不成了这里的常客。
墨脱的修建困难为工人设下了层层阻碍，却无法磨灭基建狂魔的意志与决心。在历经了长达四十八年的坚守与拼搏后，中国工人终于打造了一条独属于墨脱县城的公路，伟大的开始只是发展的起点，在未来的墨脱县城，飞机与火车都会接踵而至，在中国人民的共同努力下，定会将墨脱打造为一个美好的旅游之城！
作者:天宇
校稿:川川
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