大家好，这里是Dylan！
在GT SHOW的完结的第五天，我终于将视频剪完并且整理完了照片。
现在是时候来回顾一下这个精彩的汽车嘉年华了！
由于我们仅在GTSHOW的第二天和第三天探展，因此本期文章将收录这两天中发生的精彩内容，让我们来看看这次我都拍了些什么好车吧！
让我们先来看看精选VLOG吧！
让我们进入正题
阳光真是不错，带着我刚刚收到的MINIGT小车准备来到GTSHOW的现场！
到达现场！说实话车真的有点多，我们也被引导到了停车场（停车花了快半小时）。
停车场自古以来就是藏龙卧虎之地，这不还没进展就已经看到了一台EVOLUTION X和BRZ！别问，油箱盖是方的！
车牌都是4B11，如果这都不算爱？？！
先来看看外场
终于来到主场馆啦，车属实有点多。由于外场刚刚举办完奥迪聚会，因此还是能看到很多奥迪车型在左侧！
而右边则整齐摆放了一排排经典的JDM！
这些都是各位熟悉的经典JDM车型啦！值得一提的是，《头文字D》中的经典4车除了FC以外基本上都到齐了！
这是一台比较罕见的丰田Celica敞篷版本，相信许多朋友都还记得它曾经出现在《大家车言论》的情怀车展上！
马自达MX-5 RF，很可惜马自达并没有引进过Roadster版本的ND，但Targa敞篷的RF一定程度上也弥补了这一遗憾。
现在这台车在二手市场上已经成了保值神话！
外场还有数台斯巴鲁WRX STI，GT-R和猪扒等在镇场！
值得一提的是，这台马自达RX-7的前杠是后装的后期版，这台RX-7对应的应该是前期车型，因为采用了熏黑式尾灯。
橄榄绿色的3000GT，开启的大灯怒视这附近的一切，而大抛边BBS轮毂足以体现它的气势！
这台红色的东瀛法拉利-本田NSX属于明星车型了，几乎每一个情怀类的车展都会有它出现！而它的车主则是大湾区著名的本田藏家李贵华！
作为明星车型，这台AE86自然受到了特别多的瞩目，那就让我们多拍几张吧！
外场的另一侧除了奥迪之外，还有一排欧系车，不过整场主要的画风都依然还是JDM！
外场的车主区同样有着大量的经典车型，其中还不乏兰博基尼这样的超跑！
这似乎是现场为数不多的美系性能车型，福克斯RS紧挨着一台1999年款的福特野马！
三菱ECO出现了！白色OZ轮圈搭配拉力红色让其增色不少！
P2这台大G可是风火轮同款喔！
在正式进入场馆前，我们还能看到一台兰博基尼Huracan Performante和一台奔驰AMG GT！它们似乎已经在这里晒了两天了。
然后来看看内场都有啥吧！
在进入场馆后，很快映入眼帘的就是这台藤原文太同款的GC、阿尔法罗密欧4C以及一台港牌的兰博基尼LP670-4 SV。
其中LP670-4 SV目前已经属于理财产品了，据同行的兰博基尼车主称SV二手市场上已是一车难求的状况！
随后，我们可以一台白色的莲花Exige和爆改的丰田海狮，视觉上看这两台车的漆面真的很干净！
一生之敌出现了！当我还在纠结下面这台三菱到底是不是菱帅时，相信眼尖的车友们已经发现了车门上的贴纸
个人还是难以接受新款M3上的大鼻孔，同时也比较难理解为什么要把翼子板改成碳的，总觉得这样视觉上有割裂感。有没有和我一样同感的呢？
不过这个金属绿是真的好看！
有一说一，劳斯莱斯坐起来真的和一般汽车不一样。有幸坐过一次古斯特，那个皮软到十年后的今天我还记得。
P2这个金标古斯特有点东西啊
看完劳斯莱斯，来看点贴近生活的牛吧
猜猜P3是谁的改件呀！
看完牛，让我们来再看一下马吧！
有一说一，812 Superfast的外观是近年来前置V12法拉利中最好看的了！
而458 Speciale多年后看来依旧前卫！
还有多少人曾记得15年前的F430呢？
这台车是笔者人生中第一次见到的跑车，那年9岁的我看到红色的它时，
对车完全不懂却能脱口而出它的名字：法拉利。
后来上网一搜，它还真是法拉利！
这也是种奇妙的启蒙吧！
终于来到了我最爱的保时捷时间！
场内的展车以GT3车系居多，对于狂热的自然吸气车迷来说这再好不过了！
小姐姐好像有点不太开心？
串个台
虽然这应该算是全场最素的一台911了，但我似乎已经GET到了991.1的流线美。
这是一台1990年的保时捷964，也是首度加入四驱系统的保时捷911！
仔细看P2手套箱上方，是谁的签名哇
车模博主再度上线
这台NC的姿态改的真不错，变色龙绿和车身相得益彰！
轮毂是国锻喔
别看它外表温柔，实际上猛的亚匹。看完VLOG你就知道我为什么这么说了
之前我们科普过的，限量1000台的迈凯轮600LT，可以说非常稀有了！
不懂就问，旁边这台是不是765LT呢？
有没有他们的粉丝
坦克还怪好看的！确实有硬派越野的味道了！
在各个展厅的通道处，摆放了许多有意思的车，比如说这台！
你能想到这台光冈的原型居然是日产S15吗
这台GT3 Cup居然被冷落在过道。
这个轮毂
威尔法拉利
接着是粤痛组的两台痛车
路过一个RC遥控车比赛现场，要是1:64小车也能这么玩就好了
顺便插播一组现场视频吧！（忘了放进VLOG里
国产中的性能标杆——领克03！
其实还有很多精彩车型，限于篇幅，有些车型就不再赘述啦！
想看完整车辆的朋友们可以去看看直播录像和VLOG喔
看看我都遇到谁啦
我其实很期待这两个人能不能对一下线友好battle一波看看谁的口才更好
来看看夜晚车库聚会吧
夜幕降临，展馆也已经闭馆。但聚会并没有因此就结束，在停车楼，一个更精彩的聚会在等着我们！
在路上遇到了一台道奇挑战者！算是本期少有的美系了！
跟随着几位大佬的脚步，我来到了天台停车场。然后我就震惊了！
平平淡淡才是真啊
十几年过去了，LP640的外观依旧前卫！
这套1.8T机械增压后面可把我给整到返祖了
据说这台MKV有500多匹
一些随拍，这台E46改的有亿点夸张
现场随拍，有没有东京漂移的感觉了？
再分享一组随拍，P2的几十台GTR在我面前开过的场面确实有点震撼
这是台很有意思的大众开迪
装上了奔驰Spinter的轮圈，法拉利的座椅、发动机和方向盘
Is that a Supra？这个铁灰色是真的好看！
一生之敌来了！并且很巧的是，它们都是九代！
揸得凌志，人生如意！
由于好车实在是太多啦，在这里我只能先撤啦！
最后来一组彩蛋
最后一天临走前遇到了一台458 Speciale，它就这么安静地停在嘈杂的场馆外，但却保持着那一丝优雅与沉稳，这一期就以它作为结束吧！
那么本期的探展就到这里结束啦！感谢各位看官老爷看到这里！
后记
在B站的VLOG抢先发布后，我注意到评论区有些朋友对于我的观点“中国有汽车文化”表示“有个屁”，或者是“中国的汽车文化全是外国车”。
其实不管怎么说，我个人觉得不论是哪个国家的车，只要它承载的理念正确且积极，就可以传播汽车文化。
如果说中国没有汽车文化，那么《极速拍档》节目的内核是什么？《大家车言论》每年不遗余力地举办情怀车展又是为了什么？这些媒体的前辈们现在所做的事，不都是为了在这片还略显干涸的汽车文化热土上浇灌更多的营养吗？
其实纵观汽车发展史，汽车所承载的文化都源于传承，正如上图中的保时捷911，也是经历了一代一代的沉淀和积累，才能拥有今天的传奇地位。
对我而言，汽车文化的传播最重要的一点是要能够把正确的思想和文化态度传播给下一代喜欢车的人，那么以后他们自然会有一部分人能成为造出更好的国产车的，那一批属于中国自己的“汽车人”。
而从我的直播中拍到一些好车总会有惊叹的评论，我发现了屏幕前有一些朋友或许也像我小时候一样因为条件有限，并没有机会看到什么好车（小时候的我看到现代酷派都要跑上前去拍半小时）。
那时候的我通过阅读汽车杂志，和其他有条件的车迷朋友和KOL交流，他们并没有因为我条件有限而看不起我，反而大家一块聊车乐此不疲。正因如此我始终保持着热爱直至今日。
现在相信或许就是因为我有这样一个温暖的汽车交流圈，所以在那时我才有机会埋下梦想的种子吧。
终于在这两年，我遇到了一些车圈的朋友，他们愿意带着我去领略一些以前从未敢想的车，有时甚至还能自己开上一把。我也十分感谢他们带我学到了很多东西，虽然我依然条件有限，已经有了一些可以分享的有趣经历，但这并不值得夸耀。
我写的内容门槛并不高，也不硬核。因为我希望我的读者朋友能够直接且明了地了解到我想传达的东西。
虽然我目前的能力还不够，但我也会努力学习且不遗余力地分享这些内容。
因为我知道，屏幕前一定有那个“以前的我”，在TA很小的时候，就埋下了梦想的种子。
感谢阅读，我们AIT见！
希望各位能点个赞和在看，这对我们非常重要！
END
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“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。”
有意义的文化始终会发展且传承，
总会有新鲜血液加入并发扬光大，
这是我始终相信的。
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