运营公众号的最近三个月，笔者开始参加各种汽车活动，积累了大量的素材的同时也认识了很多汽车及其相关行业圈子的人士，受益匪浅!
今天笔者前往《大家车言论》开办的第三届情怀车展，见到了YYP等媒体前辈以及许许多多的爱车人士，他们都非常的友好，全场的氛围也十分的浓厚，在汽车文化较为缺失的国内，能够有这么多情怀经典车参展，实属不易！有一说一，这个车展可以说是目前我去过的车型涵盖最全面的一个展了！
笔者有幸试乘了宝马L7/502、红旗CA770、奔驰W108/W111、宝马502等一众50-70年代经典豪车！还帮忙推了两台劳斯莱斯。而后很荣幸的试驾了保时捷的初代911 Targa（901）以及911 Speedster 997！可以说是一段非常难忘的回忆了！
下面就给大家分享一下今天笔者的所见所闻吧！
记得看到最后！我们带来了初代911的独家视频！
（在这里也向大家提出一个问题：各位看官是否希望看到我们单独做汽车文化类型的科普文章，我们打算开辟一个新的栏目，与玩模板块区分，专门做汽车文化故事的科普，以及像这种探展类型的文章分享，欢迎在后台回复提出你的建议！也可以告诉我们你想要看到什么内容！
同时我们的年度好车投票提名已经结束，近日将统计结果并汇总供大家投票提名！）
本田S2000（右划查看）
首先一进门便是我们刚刚做过科普的升功率之王——本田S2000，笔者面前这台就是断油转速达到9000转的前期型AP1版本，同时笔者也带来了模型与真车邂逅。附上实拍的启动视频，让大家感受一下声浪！
让我们先来看一段视频
进门处便摆着一堆狠货，YYP老师的爱车马自达RX-8，斯巴鲁STI以及巴西版大众T2 KOMBI LAST EDITION（冬瓜的表弟）。
KOMBI的logo以及原车文件。
2001年推出的兰博基尼Murcielago前期型，搭载6.2L V12自然吸气发动机，这也是最后一款手动挡的兰博基尼车型。
与大牛并排的则是“东瀛法拉利”本田NSX NA1。
这个不用多说，神之脚的座驾日产Skyline GT-R BNR34。
丰田的拉力扛把子，94年的赛利卡，同时还有敞篷版展出。
2003年的本田里程，本田汽车中最豪华的轿车，这个轴距真的无敌了，同时搭载了一台不带VTEC技术的3.5L V6，这台发动机也是本田发动机中排量最大的。
三菱Lancer Evolution IX，4G63发动机的封神之作！
莲花Exige Series 1 ，2000年间的性能小跑车，相信大家都曾在极品飞车6中玩过它的姐妹车Elise。
1993年本田第四代雅阁CB3，笔者小时候家里就有一台不知道经了几手的二手车，虽然已经非常老迈，但它还是陪伴了我5年的童年，如今再次相遇，感慨万千。同时路边也停放了一堆JDM豪华车。
各种各样的宝马，其中E36 M3非常的亮眼。
一排奔驰的S级历史车型，其中最吸引我的还是那台奔驰280SE W108，笔者此次也有幸试乘了W108及下一代车型W111。同时W108这台车的长轴距版本被收录于风火轮汽车文化-现代经典2系列中，我们很快也会对其进行评测，敬请期待！
附上历代奔驰S实拍视频
1970年的红旗CA770，代表了中国汽车制造的最高水平，笔者十分有幸试乘！国产V8，70年代就有了电动车窗，加热座椅等你根本想不到的配置！后排空间实在是太大了，宝马的L7都甘拜下风！
劳斯莱斯银影及银刺两兄弟，两台车都因为电瓶没电只能推车。这里附上一个推车视频，我也算是推过劳斯莱斯的人了。
劳斯莱斯推车体验视频
宝马1998年收购劳斯莱斯后推出的搭载了劳斯莱斯同款V12发动机的顶级轿车E32 L7，也是唯一一代有L7称号的7系车型。车主非常的大方，试乘之余还向我们讲述他的故事，车上有着大量的影音系统，随处可见大哥大哥卡带播放器。这台披着宝马外衣的劳斯莱斯无处不散发着凡尔赛的气质。
同L7车主以及大家车的主理人YYP老师合影。在整理照片时我们发现档把旁居然放着一个RWB主理人中井启的签名！又是一个小细节！
1958年的宝马502试乘，此车由广东老爷车收藏协会收藏，车况良好甚至可以发动。不得不佩服德国人在50年代就有如此造车工艺，这台车也可以说是目前我坐过年代最久远的车型了！
路边停放的道奇蝰蛇SRT
高能预警！接下来就是本篇最刺激的部分了！保时捷之旅第二期它lei了！✌
场上摆满了历代911，不过可惜的是缺席了第二代930。
而这次的重点是初代的911S Targa、全球限量356台的997 Speedster以及笔者个人最喜欢的第五代保时捷911（996），其可谓是911系列中最大变革的一代，由风冷换装水冷发动机，设计师是来自中国香港的赖平！
笔者此次试驾了初代911（901）以及911 speedster（997），试乘了最喜欢的996，可以算是自911 GT1-98实车体验后的又一次奇妙经历！
保时捷996~
911Speedster~
初代保时捷911S Targa
直接上美图供大家欣赏，之后我也会单独做一篇体验初代911的文章供大家食用！
近年来非常受欢迎的最后一代保时捷风冷911——993实拍。
试乘996时拍摄的照片，总算圆梦了。
模型邂逅真车。
911 Speedster的钥匙以及各种小细节！
附上启动视频
最后便是我们这一次的王炸，初代保时捷911S Targa（901），笔者有幸帮忙挪车从而有机会试驾到这一台绝世经典！
有别于普通的901，这一台是特殊的Targa车型，拥有一块软顶，可以打开敞篷，而其金属制的强化B柱可以说是这台车最令人深刻的形象，在最新的992系列911中最这个外观特征又回来了！
内饰其实完全看不出这是一台1970年的车，可见保时捷对其呵护十分到位！
五速手动变速器。
各种小细节，其实笔者感觉这台车应该是有进行了现代化的翻新，很多车载件都不太像是70年代的产物！
这块内饰钢板看起来就不像是70年代的产物。
钥匙是后配的翻新钥匙。
最后附上试驾视频！
试驾片段
结语
（摄于初代保时捷911车内）
作为一个汽车文化的爱好者，我一直都认为国内的汽车文化环境并不浓厚，或者说过于零散难成气候。但此次大家车言论举办的情怀车展，让我感受到了情怀并非一文不值，在这个媒体大量同质化流量化的时代，大家车言论能够保持着以内容为中心，保持着对汽车的情怀与热诚还有开放的态度，可以说是难能可贵的！
同时在临走前刚好遇到了YYP老师，与他闲聊的过程中他提到很欣慰的一点:“我们这个情怀车展已经办了3届了，从前两届年轻人甚至都不愿意来，也很少人带着家人朋友过来的。今年我们注意到有许多年轻的朋友带着他们的车过来，这一点我十分高兴！”其实笔者觉得，年轻人才是玩经典车的生力军，毕竟受十年前传统一代汽车杂志媒体耳濡目染的那一批年轻人，如今大多才刚刚步入社会，他们很多人从小就受传统杂志类带来的汽车文化熏陶，现今他们多已经成年有了工作，有一定的经济能力以及对汽车的情怀，相信之后年轻人也会越来越多加入到汽车文化丰厚的玩车圈子中来！最后YYP老师也指出，其实玩情怀车成本一点都不高，只要你有一颗爱车的心，其实情怀经典车还是非常值得入手的！
以上就是本次的全部内容，敬请期待明年发布的保时捷911 GT1-98全方位体验+模型真车评测！
END
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特别篇它终于来啦！！💥
希望这一期能给各位看官老爷们带来更棒的视觉体验！
由于有粉丝反馈加了模板的图片点不开！我们已经做了调整~还有什么反馈跟意见都可以在评论或者公众号后台留言哦！我们都会悉心接受~谢谢各位！
同时我们即将在新的一年里开辟更多的栏目，如果你喜欢汽车文化的话请踊跃关注！我们明年将带来更多汽车知识的科普以及模型的评测，敬请期待！
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