这是一篇写于柠茶成立的第四个月的总结文，也算是我对于柠茶的一个阶段性总结。
那么，就让我们来回顾一下。柠茶这几个月的奇妙冒险吧！
关于我
我是Dylan，一个车辆工程专业的应届毕业生。
大约在2005年前后，
接触了《极品飞车5：保时捷之旅》，
开始了汽车的启蒙。
自2009年开始接触汽车模型。
而2010年开始接触的《汽车杂志》则是我的知识储备的来源
《汽车杂志》给我带来的影响非常深远
如今的行文风格、措辞等都是在那时积累而来。
（曾经的腾讯微博认证页）
其实早在2012年时，
我就已经算是一个如今所谓的自媒体人了，
当时腾讯微博和《汽车杂志》
曾经合作过做了很多的评车活动。
当时我也曾经是《汽车杂志》粉丝团的一员，
在腾讯微博时代参与了许多的互动，
也发表了不少车评，
并且在2013年获得了腾讯汽车的评车达人认证。
说实话，当时腾讯微博汽车圈子的人不乏许多如今新浪微博中的大V。
很可惜，由于腾讯微博的式微，到今天已经完全停运，并且我由于学业也无暇顾及微博运营，最终还是将腾讯微博荒废了。
而最近又得知，《汽车杂志》这一优秀的内容平台，也停刊了。
回想起当年的繁荣，
再看看如今某些平台上部分的毫无营养的说车节目，唏嘘不已。
或许，这就是劣币驱逐良币的现状吧。
关于柠茶的起源
（当时拍下的照片）
那么回到正题，为什么我会重新做回内容。
其实这只是一个突然的想法，
在偶然的一次模型摄影中想到的来做个公众号评测一下自己手上的模型，
目前为止看到的许多公众号都只是单纯的在评测模型，
而没有去挖掘模型其中的故事进行科普，
排版也略显简陋。
在这里我也要感谢一下微博的炮姐，
是他的风火轮小车科普给了我最初的灵感！
加上临近毕业，
想要在未来的就业上做多一些尝试。
于是，在9月2号，柠茶开通了。
（柠茶的第一篇内容）
但是开通了十几天，
公众号除了9月4号发布的一篇回忆之外。
什么内容也没有做出来。
第一篇马自达RX-7的排版，
弄了两星期都没有一个确定的想法，
而公众号的logo甚至还是我自己的头像，
一切都显得很凌乱，
感觉自己做公众号一点门路都找不到，
或许再过几天，这个想法就流产了。
公众号的起步就已经寸步难行了。
生活最有趣的地方就在于，
或许在你找不到方向的时候，
一个巧合就能帮你找到出路。
9月13日，
在和朋友的聊天中偶然提到了在做公众号的事情。
而这个朋友也正在从事公众号文章的排版设计等，
她的本职工作就是新媒体运营，
也在寻找一个平台来做内容。
这对于当时找不到门路的我来说可谓是雪中送炭。
于是我们一拍即合，
确定了我输出内容她负责视觉设计的分工，
从而开始了柠茶的合作。
这位朋友就是现在的美工小姐姐@阿萌
下面是她的部分作品：
正式起步
（第一篇文章的录制编辑过程）
有了合作伙伴之后，
我们便开始了第一篇文章的排版修改工作，
同时定下了公众号的logo
以及一直沿用到现在的基本版式
不得不说，当时定下的一个风格
省去了非常多复杂的制作流程，
也优化了出文章的速度。
第一次录制评测视频时，没有摄影棚。
设备也是非常的简陋，直接在书桌上就开拍了。
而制作视频也花了我十几天研究，
在吸取了很多建议之后，
第一个视频——TLV港限马自达RX-7评测完成了。
视频完成后，我们便开始着手文章的排版定稿。
最终在打磨修改了数十次之后，
9月23日，
我们的第一篇文章终于发布了。
第一篇文章发布之后，取得了不错的反响。
至今仍然是我们单篇阅读量的榜首。
同时有很多朋友阅读了我们的文章之后，
表示作为参考非常有用。
我们也第一次有了一份小小的成就感。
（959专题，封面即为阿萌的作品）
在第一篇文章成功发布后，
我们便开始紧锣密鼓地筹备新一篇文章。
有一天美工小姐姐阿萌看到了素材中的一张图，
表示能够自己画一张图作为封面。
于是，在第二篇文章
风火轮保时捷959评测发布时
我们正式定下了
如今的一个文章模式:原创封面+直观科普的内容。
在这之后我们的创作之路便开始步入正轨，
期间我们评测了许许多多的模型，
例如多美卡的思域TYPE-R、风火轮的花园大道套装等。
值得一提的是，花园大道4评测
是我们公众号突破500关注大关的第一篇文章，
我们也在多个平台有发布，
收到的反馈让我们有了继续坚持的动力。
步入正轨之后
时间很快来到了11月底，广州车展开幕。
为了获得更多的素材，我多次跑场。
期间，保时捷传奇的勒芒道路跑车
911 GT1-98 来到了广州，
我带着手头上的所有GT1模型，
多次造访保时捷e享空间，
拍摄了大量的素材，
也体验了实车，摸过了钥匙。
附上部分图片欣赏
保时捷911GT1-98的钥匙
因为这是我个人最喜欢的车型，
素材积累了10几个G，
仍然在筹备制作中，敬请期待。
而最后将其推上拖车的人，也是我。
一阵风的时间，12月底了。
今天是12月的最后一天，
也是2020年的最后一天。
回顾了这一个月，也是非常的充实。
我们开启了模友摄影栏目，
而后收到的投稿数
让我感受到了读者们前所未有的积极性，
也欢迎屏幕前的你，分享你的爱车图片。
每周都有内容有条不紊的输出，
后台也收到了大量的意见和建议，
让我感受到了公众号的发展可持续性。
同时我们也开启了粉丝投稿评测的栏目，
目前已有两位作者ALONSO👀
以及Death_SVR的文章已经发布！
如今我们已经换上专用的摄影棚，
更好的摄录设备iPhone 12 Pro
致力于为大家带来更好的内容。
年终对我最大的礼物，
或许就是试驾了初代保时捷911
以及997 Speedster吧！
如果不是运营了公众号收集素材，
我或许永远也不会
和这些想都不敢想的车子来一次邂逅！
我个人的一个愿景，
就是输出有文化、有情怀、有温度的汽车内容，
包括且不限于模型。
目前受限于很多因素，
所以我们主要以汽车模型为载体。
汽车模型本身就蕴含着文化，
而我手头上还有一定数量的模型和知识储备，
因此模型是一个起点，但不会仅止于此！
至于为什么会选择公众号这个平台
十年前的传统纸媒，
如上图的《汽车杂志》
依靠高质量的文笔耕耘出了一片天地
虽然如今纸媒式微，
但公众号
便是传统纸媒在web2.0时代的另一种延续。
为了在这个快销的时代，
写出高质量的文章。
相信总有屏幕前一个你，
愿意抽出时间来阅读。
也希望屏幕前的每一个你，
能够从文字中感受到汽车文化的温暖。
我个人是非常微不足道的，
但是如果我的内容
能够让更多的人了解到汽车文化，
喜欢上汽车。
这就足够了。
你们的每一个赞赏和肯定，
我们都牢记在心！
让我们明年见！
新的一年，
或许会比过去的2020年有更多的未知，
但我们会坚持下去！
祝大家新的一年
买小车不掉漆！买普卡中超宝！
Dylan
2020年12月的最后一天
于广州
最后，我们的首席合伙人阿萌有话要说
致谢
以下是一个致谢名单
感谢所有为柠茶的发展
付出过自己一份力的朋友们
限于篇幅仅写出一部份
（ID不分先后）
Ameng、Zelda、ALONSO👀、云游、Richo、好朋友、张富贵、Vincent、Adrian Lai、Monca、TiAmo、TianEyes、Death_SVR、pupu炮炮炮炮
以及关注柠茶，点赞、在看的每一个你！
我们明年再见！
END
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祝大家元旦快乐！
我们原定今日发布的内容将推迟到明年发布！
敬请期待！
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我们下期再见~🌟
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排版｜阿 萌
内容｜DYLAN
微信号｜柠茶