根据澳大利亚房车行业协会（CIAA）发布最新的《2022房车和露营行业报告》显示，尽管面临COVID风暴、不断变化的边境限制以及经济波动的挑战，但房车和露营行业的表现仍然超出预期：澳大利亚房车总注册量在2021年底达到772598辆，房车和露营经济从2020年到2021年产生1260万次旅行，贡献了74亿美元的游客支出。2021年房车和露营行业各领域均创下历史新高，总体为澳大利亚产生238亿美元的经济效益。
澳大利亚房车行业协会（CIAA）首席执行官斯图尔特·拉蒙特在阐述报告时表示：“尽管全球旅游业在疫情爆发后受到非常严重的限制，但澳大利亚的房车和露营游客经济从2020年便开始呈现强劲反弹的趋势，在遭受疫情冲击、旅行限制、国家边境关闭、企业停业、国际供应链中断和劳动力减少的背景下，凸显了该行业在危机时期的韧劲，并在其它行业陷入困境时，对澳大利亚经济起到了非常重要的帮助支撑作用。”
房车和露营行业稳步增长的同时，澳大利亚房车市场的房车供应也达到了创纪录的水平，2021年市场房车供应量超过42000台，比往年的最高供应记录高出14%；其中在澳大利亚制造生产的房车数量为23931辆（拖挂房车占比95%），而由中国生产并进口至澳大利亚的房车达到18917辆，这一数字相较往年同比增长约79%。
2021年，澳大利亚市场房车总供应量中有接近一半来自于中国，这从侧面说明了，在中国房车市场保持自身稳步发展的同时，广大中国房车生产制造厂家也在持续向海外发力，并在生产技术、水平上得到海外房车市场较为广泛的认可。
不过由于地形、政策、配套设施、发展历史等因素影响，澳大利亚的房车市场架构与我国正好相反，在完善的营地基础设施、地广人稀、停车位充足、驾照限制小等影响下，让澳大利亚的房车市场基本以拖挂式房车为主流，与美国类似，而中国主流的自行式房车在澳大利亚反而没有销量。
作为澳大利亚旅游业发展最快、游客参与程度最高的旅行方式，房车旅游在经过几十年的发展后，已形成较为完善的体系，大多数澳大利亚人都有过房车旅行和在营地度假的经历；同时澳大利亚地处南半球，有着独特的气候、地貌和季节特征，让这里成为全球旅游爱好者最为偏爱的目的地之一，来到这里的游客大多中意于驾驶房车开展旅游，在当地政府的引导下，为澳大利亚的经济注入了巨大活力，也让房车旅行成为当地旅游业不可或缺的重要一员。
对于未来的展望，澳大利亚房车行业协会（CIAA）依旧保持着非常乐观的态度，尽管市场逆风，2022仍将面对不断上升的通胀、澳大利亚利率上升、居民可自由支配收入减少、中国供应链受疫情影响等不利因素，但对于寻求安全、实惠度假体验的澳大利亚人来说，房车和露营产业依旧有着强劲的消费需求。
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而澳大利亚房车行业协会（CIAA）近期发布的2022年8月房车行业消费者需求报告也在印证这一点；该报告在澳大利亚人经历多次加息、通货膨胀上升影响生活成本的背景下进行，根据报告显示，尽管生活费用、家庭财政压力上涨，但大多数接受调查的澳大利亚人仍没有推迟或取消未来旅行的想法。
虽然环境充满挑战，但澳大利亚人对房车和露营的喜爱依然强烈。79%的受访者积极计划在未来6个月内的下一个假期里去房车和露营。房车和露营的爱好者则热衷于探索澳大利亚，体验不同于平常的生活，并了解一些地方和人。
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