近日，乘联会公布了二月份的新车销量数据，受到春节的影响，上个月的新车销量出现了难得一见风起云涌。常年占据轿车、SUV销量榜的东风日产轩逸以及哈弗H6双双被竞争对手拉下了王座。
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日系失势，自主长安表现抢眼
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我们先来看看厂商方面的排名，南北大众继续稳居头两名，但是第三名却被自主品牌长安汽车超越了上汽通用，成功杀进三甲，并连续两个月超越了以往的自主大哥吉利汽车，夺得了自主品牌新车销量头把交椅。
而近年来市场表现一贯强势的日系品牌，在二月份则是放缓了节奏，表现最好的东风日产、广汽丰田也不过只排在了8、9位。
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轩逸失势，大众重夺榜首。
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在轿车销量方面，从去年开始一直霸占着轿车销量榜榜首的日产轩逸，在上个月被上汽大众新朗逸以不足500台的微弱优势拉下了王座，这对于去年销量一直低迷的上汽大众来说，无疑是一次久违的胜利。
而卡罗拉在二月份则是凭借着稳定的发挥，成功杀进了前三名，虽然新推出的1.5L三缸版本车型备受争议，不过得益于其依旧提供1.2T以及1.8L混合动力两款四缸车型，因此它并没有出现人们所预想的销量下滑。
值得一提的是，曾经因为三缸而导致销量一落千丈的别克英朗，在重新启用1.5L四缸发动机以后，销量已经重回正轨，继一月份排在第三位以后，二月份继续取得了不俗的销量，获得了第四名的成绩仅仅排在卡罗拉身后。
在B级轿车方面，一汽-大众的迈腾依然是销量担当，而像丰田凯美瑞，本田雅阁等对手都未能上榜。反观像是特斯拉Model 3、奥迪A6以及宝马3系等高价位车型反倒是榜上有名，说明中国的消费者在B级车领域的消费能力可观。
表现强势的长安，旗下的逸动车型也再次实现了对吉利帝豪的反超，成为了销量最高的自主品牌A级轿车，而现象级产品五菱宏光MINI EV则是排在第六的位置，17307辆的销量实在是让人感到无比惊讶。
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92个月连胜纪录被打破？
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这个月的新车销量榜最引人关注的就莫过于哈弗H6“丢了冠军”这件事，根据乘联会公布的数据，二月份哈弗H6总销量为31066辆，而长安CS75销量则为32365辆，已经连续92个月夺得SUV销量冠军的哈弗H6终于被斩落马下。
在去年底CS75就差一口气却无法超越H6的时候，我曾“毒奶”了一波，认为CS75将很难再次威胁已经换代的H6，没想到打脸来得这么快......
不过正如历史上每次的新皇登基、权力易主一样，这次的榜首之争也陷入了“罗生门”。
长城先是公布了一张“捷讯”海报，宣布自己连续93个月蝉联了SUV销冠，总销量为31710辆，虽然这个数字不如长安的高，但是他们在后面公布了H6的终端上险量为24788辆，而CS75仅为20939辆，因此这个月的冠军依旧属于H6。
而长安方面也是毫不示弱，他们同样在自家公众号宣布自己夺得了品牌、轿车、SUV的“三冠王”。
各执一词、互不相让，两个大佬级车型之间的斗争已经到了白热化的阶段了，不知道这波你又站谁呢？
除了两位“神仙打架”以外，另一款隶属于长安旗下的新车长安欧尚X5的表现也是值得我们留意，作为一款上市不久的车型，欧尚X5用了极短时间就在淡季取得了销量破万的成绩，其后续的市场表现值得我们期待。
在合资品牌方面，东风本田的CR-V与上汽大众的途观继续斗得难分难解，而作为豪华品牌的奥迪Q5，更是悄咪咪地杀到了第七位，看来有钱人还是多啊！
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高端市场，奥迪大获全胜
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说到高端车市场，奥迪在二月份可谓是大获全胜，他们旗下的中大型轿车A6夺得了高端轿车销量榜的头名，Q5则是高端SUV销量榜的头名。
除去在豪华车市场几乎属于“寡头垄断”地位的BBA，其他品牌的表现则要显得相当脱节，比如被人们寄予厚望的红旗H9，在销量上也没有太大的亮点，之前一度超越了途昂的福特探险者在二月份更是不见了踪影。
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强龙不压地头蛇
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在新能源榜单中，自从五菱宏光MINI EV上市以后，特斯拉的Model 3就已经许久没有尝过夺冠的滋味，不过这家身份特殊的车企表现依旧是可圈可点，尤其是在SUV车型Model Y上市以后，特斯拉无疑又多了一个有力的销量增长点，在五菱宏光MINI EV逐渐覆盖完下沉市场以后，特斯拉依旧有反超的可能性。
除了特斯拉这样的舶来品，我们自家的比亚迪汉在这个月的表现也是相当出色，4099辆的销量虽然与对手相比依旧有差距，但是已经足以让它成为销量最高的自主高端新能源产品了，而作为对比，属于“新势力”阵营的的蔚来、理想的多款产品，销量也仅在2000辆出头。
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总结
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由于春节假期的缘故，二月份的实际销售天数恐怕只能勉强算半个月，因此我们也能看到二月份的新车销量与一月环比跌幅明显，不过车型之间的排名依旧能够反应出一款车在市场当中竞争力。
只不过，让人没想到的是本以为将会平淡收场的二月，竟然让我们见证了轿车、SUV市场同时的销冠更替。当然，作为消费者我们还是乐于见到车企们“互掐”的，如果打价格战那就更加美滋滋了。
而随着汽车市场的增幅放缓，这种热门车型之间的激烈竞争只会越来越频繁，在重磅换代新车扎堆上市2021年里，也许我们将能看到一个不一样的销量格局。
（部分图片来源网络）
撰文 / Ethan
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