对于奇瑞而言，在“放卫星”的背后，其实也隐藏了一丝丝的无奈。
撰文：梁志豪
国产品牌为了与合资品牌抢蛋糕，可谓是把内卷发挥到了极致，比如现今竞争最激烈的SUV市场，可谓是让自主品牌们“塞”得满满当当，大空间的、省油的、溜背的、运动的、个性的各种类型的车型充斥在市场之中——先不管有没有人买，反正我是造出来了。而这样的车海战术看似简单粗暴，却又的确成为了不少自主品牌的基石。
不过，SUV市场目前的潜力也已经被发掘得差不多了，因此近两年自主品牌们也开始尝试把“战场”转移到一些以往我们忽略的地方，比如高效混合动力、又比如今天我要说的“运动型轿车”的市场。
艾瑞泽化身小钢炮？
在SUV热潮的裹挟之下，奇瑞的艾瑞泽系列算得上是自主品牌之中，少有的能“长期经营”且有所传承的轿车产品线了，而如果不算还未上市的旗舰级轿车艾瑞泽8的话，目前艾瑞泽车型从低到高一共分为艾瑞泽5、艾瑞泽5 PLUS以及艾瑞泽GX三款车型，基本覆盖了自主品牌主流A级车的全价格区间了。
但是尽管布局是有了，但是由于奇瑞品牌整体的销量并不出色，而轿车产品线更为尤甚，因此艾瑞泽5与艾瑞泽5 PLUS的销量都常年徘徊在2、3000辆的水平，售价更贵的艾瑞泽GX更是从去年8月开始就再也没有录得销量数据，因此对于奇瑞而言，在SUV产品线难有突破的当下，重新盘活轿车市场也成为了他们的一大目标。
近日，奇瑞官方公布了一款全新车型——艾瑞泽5 GT的一系列官方细节照，这台新车基于现有的艾瑞泽5 PLUS打造而来，将会主打“性能”定位，并瞄准同为自主品牌入门级性能车的广汽传祺影豹、名爵MG6等对手。
比较“杀人诛心”的是，这次艾瑞泽5 GT的官图还专门放出了这台“小钢炮”车型的刹车系统——虽然只是一个单活塞卡钳，但是先不论性能，至少在观感上就远比影豹上那个普通卡钳配卡钳装饰罩的组合要厚道了。只不过，17寸的轮圈与对手动辄18寸甚至19寸的大轮圈配置，却又稍稍显得有些寒酸了。
在车尾部分，艾瑞泽5 GT的尾标下方则是增加了GT车型专属的标识，同时LED尾灯也与艾瑞泽5 PLUS基本保持一致。而在最能体现一台性能车“烂仔”的排气部分，艾瑞泽5 GT则是采用了双边四出的排气，在观感上也是满满的运动感。
作为成本不高，却最能营造运动氛围的部件，排气声浪也已经成为了目前自主品牌运动轿车关注重点，像目前我们体验过的影豹、MG6、UNI-V等车型均有着相当“炸裂”的声浪表现，不知道奇瑞这次会不会给艾瑞泽5 GT也配上一套运动型排气呢？
6秒破百，反正我不信
与预告图一同公布的，还有艾瑞泽5 GT的一些基本数据。在动力方面，艾瑞泽5 GT将会搭载奇瑞目前最新的“鲲鹏动力”1.6T发动机，这台发动机虽然基础排量并不大，但是最大功率却被调教至了197马力，峰值扭矩也达到了290牛·米，比起前面提到的那些搭载1.5T发动机的竞品都要高出不少，而在传动方面预计将会搭配7速的湿式双离合变速箱。
根据官方的信息，这套动力加持在艾瑞泽5 GT上，将能让这台车的0-100km/h加速时间做到6秒的水平，但是老实说，从马力数据以及官图上匹配的205mm胎宽佳通轮胎上来看，这个数字在一台前驱车上是基本不可能做到的，当然我也期待奇瑞能用实测成绩狠狠地打我的脸......毕竟我也想见证一下突破物理极限的场景。
吹牛不应是“理工男”所为
长期以来，奇瑞一直以自研技术标榜自己，并把“理工男”视作是自己的品牌标签，而这个形象也慢慢开始深入到不少消费者的心中。但是近来奇瑞品牌的一些做法却似乎有些与理工男的形象背道而驰了。
虽说成绩有水分已经是不少自主品牌车型的“通病”，但是奇瑞对此却似乎有些走火入魔了，比如此前的星途凌云S，不仅标榜自己是“燃油车时代最后一台性能SUV”，而且还通过所谓的实测跑出了一个近乎于“反智”的85.9km/h麋鹿测试成绩，这也确实不像是一个所谓理工男会做出的事情。
不过，对于奇瑞而言，在“放卫星”的背后，其实也隐藏了一丝丝的无奈。
虽然他们一直坚持走自研路线，但是现实的销量却狠狠地打了他们的脸，在缺乏发光点且营销不力的情况下，奇瑞也只能眼睁睁地看着其它品牌通过外购技术甚至是“逆向研发”轻易地造出一些价格便宜且产品力又确实在线的产品，而自家的辛辛苦苦研发的车型面对这些“走捷径”的对手却毫无招架之力。
那么既然在产品力上难以获得压倒性的优势，那营销也就成为了唯一的招数了。也正是在这样的背景之下，我们在近年才会见到一个逐渐走样的奇瑞。而奇瑞也从以往一个有个性、有骨气的品牌，变得只能跟风押宝。比如这次的艾瑞泽5 GT，显然就是它们在看到了对手纷纷推出运动型轿车以后，才匆忙上马的作品。作为一款仅仅是从艾瑞泽5 PLUS“升级”而来的车型，说实话艾瑞泽5 GT其实很难与影豹、UNI-V等对手竞争，而更入门的名爵MG5又或者是吉利缤瑞COOL也许才会是它上市以后真正要竞争的对手。
而考虑到艾瑞泽5 PLUS的价格，个人推测艾瑞泽5 GT的最终起售价大概率会落在9万元上下，而如果这次奇瑞真的没有在“吹牛”，这台车的动力确实是能够给到我们惊喜的话，那艾瑞泽5 GT对于年轻人来说其实还是具有一定的吸引力的。
（部分图片来源网络）
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这性能是在吹牛吗？
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